锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102676855A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102676855A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201110062500.4(22)申请日2011.03.11(71)申请人赵凯志地址223100江苏省淮安市洪泽县经济开发区东一道18号(72)发明人赵凯志(51)Int.Cl.C22C1/03(2006.01)C22C21/08(2006.01)C22C1/06(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书22页页(54)发明名称锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法(57)摘要锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，属金属材料领域。其配方为(重量百分比)：Mg5-10％，Si6.5-7.5％，Ca0.05-0.08％，Cu0.03-0.04％，Mn0.01-0.02％，Ti0.1-0.15％，Ni0.02-0.03％，Sr0.02-0.04％，其余为Al。在合金液中加入了Ca、Cu、Sr及0.001-0.005％的铍。以增强材料的稳定性和塑性，增强轮毂的硬度和抗拉强度。技术方案包括：首先，按材料配方将镁、铝、硅及覆盖剂在熔炼中熔化至700-720℃，然后依次加入Ca、Cu、Sr及稀土中间合金，继续升温至740-750℃；待合金元素全部熔化后，再将合金液温度调整至720℃～740℃，加入精炼剂，升温至750-760℃；采用Al-10Sr变质+Al-5Ti-1B细化处理；加入Ar2气精炼除气，静置降温至690-710℃浇铸成合金锭。本发明能有效提高锻造高镁铝合金的韧性及抗蠕变性能。CN1026785ACN102676855A权利要求书1/1页1.锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，其特征在于：其配方为(重量百分比)：Mg5-10％，Si6.5-7.5％，Ca0.05-0.08％，Cu0.03-0.04％，Mn0.01-0.02％，Ti0.1-0.15％，Ni0.02-0.03％，Sr0.02-0.04％，其余为Al，在合金液中加入了Ca、Cu、Sr及0.001-0.005％的铍，以增强材料的稳定性和塑性，增强轮毂的硬度和抗拉强度，技术方案包括：(1)按材料配方将镁、铝、硅及覆盖剂在熔炼中熔化至700-720℃，然后依次加入Ca、Cu、Sr及稀土中间合金，继续升温至740-750℃，待合金元素全部熔化后，再将合金液温度调整至720℃～740℃；(2)加入精炼剂，升温至750-760℃；采用Al-10Sr变质+Al-5Ti-1B细化处理；(3)加入Ar2气精炼除气、静置，铸造温度控制在690-710℃，比液相线温度高50-70℃。为防止铸锭表面热裂纹，铸造速度控制在70-75mm/min，冷却水水压控制在0.08-0.15MPa，铸造成直径400-600mm，高度为250-300mm的合金锭。2.按照权利要求1所述的锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，其特征在于：铸造温度690-710℃，比液相线温度高50-70℃。3.按照权利要求1所述的锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，其特征在于：为防止铸锭表面热裂纹，铸造速度控制在70-75mm/min，冷却水水压控制在0.08-0.15MPa。4.按照权利要求1所述的锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，其特征在于：不使用钠熔剂覆盖和精炼。5.按照权利要求1所述的锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，其特征在于：在配方中加入了约0.001-0.005％的铍。2CN102676855A说明书1/2页锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法技术领域[0001]本发明属汽车制造领域，具体涉及一种锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法。背景技术[0002]目前，铝合金轮毂通常采用铸造或压铸成型的方法来生产，常规的铸造成形方法，无论是差压铸造、低压铸造还是重力铸造，都因其合金液充填压型的高速湍流运动，使模具型腔内的气体无法排尽，而导致产品毛坯组织结构不致密，容易产生疏松，夹孔等铸造缺陷，其制造成本高，能源及原材料消耗较大。产品的力学性能及铸件的表面质量也不能尽如人意。[0003]采用锻造及旋压成形方法，能高效利用原材料，节约生产成本。但其锻压合金锭的制备常受其铸造性能支配，特别是含镁量较高的铝合金的铸造性能极不稳定，其主要表现在：(1)铸造时，在冷却不均匀的情况下较易形成热裂纹；(2)较易形成表面拉痕和拉裂；(3)合金熔体黏性较大，流动性差，易形成冷隔。发明内容[0004]本发明的目的在于：提供一种锻造轮毂用高镁铝合金锭的制备方法，通过以下方式改善高镁铝合金的铸造性能：[0005](1)材质配方为(重量百分比)：Mg5-10％，Si6.5-7.5％，Ca0.05-0.08％，Cu0.03-0.04％，Mn0.01-0.02％，Ti0.1-0.15％