一种汽车自动换挡装置.pdf
飞舟****文章
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种汽车自动换挡装置.pdf
本发明提供了一种汽车自动换挡装置,属于汽车档位控制领域。它解决了现有的汽车换挡装置控制精度不高的问题。本发明汽车自动换挡装置包括手柄杆组件、面板组件、换挡结构、霍尔开关组件以及ECU模块;所述ECU模块根据所述霍尔元件的电势转变信号控制变速箱的齿轮比转换;所述ECU模块包括霍尔集成电路模块。本发明通过采用霍尔元件控制档位的转换,省去了传统档位转换过程中的拉锁装置,同时由于霍尔元件不与电磁座接触,具有使用寿命高的优点。另外,本发明还通过设置霍尔集成电路以及精确定位霍尔元件与电磁座的距离以高精度地获取霍尔元件
一种电动汽车的自动换挡装置.pdf
本发明公开了一种电动汽车的自动换挡装置,它包括由动力电机驱动旋转的输入轴,所述输入轴上设置有第一齿轮、第二齿轮和位于所述两个齿轮之间的同步器,所述同步器可沿平行于所述输入轴的轴线方向滑动,所述同步器上连接设置有一拨叉杆,所述拨叉杆具有一拨叉触头;它还包括由换挡控制电机驱动旋转的凸槽轴,所述凸槽轴具有一与所述拨叉触头相连设置的换挡槽,所述换挡槽具有第一挡部、第二挡部和空挡转角部,所述拨叉触头位于所述换挡槽的第一挡部时,所述同步器与第一齿轮相连;所述拨叉触头位于所述换挡槽的第二挡部时,所述同步器与第二齿轮相连
一种自动换挡装置.pdf
本发明公开了一种自动换挡装置,属于汽车技术领域。该自动换挡装置包括:控制电路、功率放大器及拨叉驱动机构:所述控制电路为模拟电路,其设有用于接收车速和/或电机转速信号的第一信号输入端、用于接收油门踏板的位置信号的第二信号输入端及电平信号输出端;所述功率放大器的输入端与所述电平信号输出端电连接,输出端与所述拨叉驱动机构电连接,并在所述电平信号输出端输出的电平信号的控制下接通或断开所述拨叉驱动机构的电源,驱动拨叉换挡。采用本发明的自动换挡装置,结构简单,体积小,质量轻,耗电也少,降低了成本。
一种自动换挡器的解锁装置及自动换挡器.pdf
本发明涉及汽车换挡器技术领域,公开了一种自动换挡器的解锁装置及自动换挡器,在上锁时,解锁电机通过齿轮驱动齿条滑块与限位块相接触,对换挡器解锁芯杆进行限位,实现换挡器解锁芯杆的上锁;在解锁时,解锁电机通过齿轮驱动齿条滑块与限位块相分离,使得换挡器解锁芯杆得以解锁。采用解锁电机结合齿轮、齿条滑块实现换挡器解锁芯杆的上锁和解锁,有利于换挡器的解锁装置的快速响应,在保证实现换挡器解锁芯杆及时上锁和解锁的同时,能够有效地避免换挡器的解锁装置由于碰撞而发出噪音,从而使其具有良好的静音效果。
一种AMT自动换挡装置.pdf
本发明提供了一种AMT自动换挡装置,其取消了选挡过程,将原来的选换挡机构优化成几个独立的换挡机构。其包括换挡电机、拨叉轴,每个换挡电机的输出端连接有蜗杆结构,蜗杆结构的一侧啮合连接有蜗轮结构,蜗轮结构的主轴即为换挡齿轮轴,换挡齿轮轴包括有换挡齿轮,拨叉轴具体为带齿条的拨叉轴,拨叉轴的输入端设置有平行于拨叉轴长度方向的齿条,齿条部分啮合连接换挡齿轮,拨叉轴的输出端套装有拨叉结构,拨叉轴沿换挡方向动作,拨叉结构外接有滑套,滑套包括带有同步器的滑套和不带同步器的滑套,每个换挡电机设置有N个驱动行程,其中N为≥1