用于自动扶梯主制动器的失电制动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102674130A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102674130A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210176243.1(22)申请日2012.05.31(71)申请人宁波欣达电梯配件厂地址315113浙江省宁波市鄞州区东吴镇同心路一号(72)发明人胡畅文明亮(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人代忠炯(51)Int.Cl.B66B29/00(2006.01)B66D5/00(2006.01)B66B23/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图77页(54)发明名称用于自动扶梯主制动器的失电制动机构(57)摘要本发明涉及一种用于自动扶梯主制动器的失电制动机构，它包括制动轮（12）、制动带（11）、用于使制动带（11）远离制动轮（12）的第一制动带牵引部件和用于使制动带（11）紧靠制动轮（12）的第二制动带牵引部件，制动带（11）上的制动作用面与制动轮（12）的外周面间隙配合，所述的制动轮（12）与自动扶梯的主电动机的转轴周向限位配合，其特征在于：所述的制动轮（12）和制动带（11）均安装在自动扶梯的主电动机的电动机基座（10）内。本发明提供了一种结构简单、安装与维护方便、制造与维护成本低的用于自动扶梯主制动器的失电制动机构。CN1026743ACN102674130A权利要求书1/1页1.一种用于自动扶梯主制动器的失电制动机构，它包括制动轮（12）、制动带（11）、用于使制动带（11）远离制动轮（12）的第一制动带牵引部件和用于使制动带（11）紧靠制动轮（12）的第二制动带牵引部件，制动带（11）上的制动作用面与制动轮（12）的外周面间隙配合，所述的制动轮（12）与自动扶梯的主电动机的转轴周向限位配合，其特征在于：所述的制动轮（12）和制动带（11）均安装在自动扶梯的主电动机的电动机基座（10）内。2.根据权利要求1所述的用于自动扶梯主制动器的失电制动机构，其特征在于：所述的制动轮（12）和制动带（11）位于自动扶梯的主电动机的电动机绕组（15）的外侧与前端盖（1）的内侧之间的空腔中。3.根据权利要求1所述的用于自动扶梯主制动器的失电制动机构，其特征在于：所述的制动轮（12）与自动扶梯的主电动机的电动机轴伸端（4）采用键联接；所述的第一制动带牵引部件为电磁铁（2），电磁铁（2）安装在电动机基座（10）上，电磁铁（2）的柱塞（6）的自由端上固定有连接板（7），所述的第二制动带牵引部件为弹簧（9），弹簧（9）的一端与所述的连接板（7）相抵，弹簧（9）的另一端与电动机基座（10）相抵，所述的制动带（11）的一端由第一螺栓（13）固定在电动机基座（10）上，所述的制动带（11）的另一端由第二螺栓（14）固定在连接板（7）上。4.根据权利要求3所述的用于自动扶梯主制动器的失电制动机构，其特征在于：所述的弹簧（9）内套有弹簧导柱（8），弹簧导柱（8）的一端固定在电动机基座（10）上，弹簧导柱（8）的另一端与连接板（7）滑动配合。2CN102674130A说明书1/4页用于自动扶梯主制动器的失电制动机构技术领域[0001]本发明涉及自动扶梯制动技术领域，具体是指一种用于自动扶梯主制动器的失电制动机构。背景技术[0002]在自动扶梯制动技术领域中，国家标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中第12.4条规定：自动扶梯应设置一个制动系统。该制动系统在制动电路断开后，制动器应立即制动。根据以上所述的国家标准文件，我们可知，为了保证乘客的安全，自动扶梯中采用的主制动器必须配有失电制动机构。现有技术中的用于自动扶梯主制动器的失电制动机构主要有带式失电制动机构和抱闸式失电制动机构两种。[0003]现有技术中的主制动器的带式失电制动机构通常安装在自动扶梯的电动机的非轴伸端003的电动机基座之外，这种主制动器的带式失电制动机构一般使用小型电动机或电磁铁作为制动的动力源，以电磁铁作为制动的动力源为例，结合附图1和附图2，它包括制动带011、制动轮010、电磁铁007、弹性连接件006、转动臂008和支撑板004，制动轮010的中心孔与电动机主体001上的电动机非轴伸端003周向限位配合，支撑板004安装在电动机主体001与飞轮005之间，制动带011与制动轮010的半个外圆周间隙配合，制动带011的一端固定在支撑板004上，制动带011的另一端固定在转动臂008上，转动臂008通过位于转动臂左端的转动枢009与支撑板004转动连接，转动臂008的右端与电磁铁007的柱塞相连，电磁铁安装在支撑板004上，转动臂008的右端还与弹性连接件006的上端相连，弹性连接件0