轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102690452A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102690452A(43)申请公布日2012.09.26(21)申请号201210207302.7(22)申请日2012.06.21(71)申请人三角轮胎股份有限公司地址264200山东省威海市青岛中路56号(72)发明人丁玉华单国玲焦文秀张海盟顾高照孙希华丁全勇贾进义(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人鲍光明(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/06(2006.01)C08K5/47(2006.01)B60C1/00(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书33页页(54)发明名称轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物(57)摘要本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物，其特征是：以100重量份的橡胶组分为基准，还包含，30～100重量份的炭黑，不超过3～16.5重量份的不溶性硫磺，不超过0.4～1.5质重量份的次磺酰胺类硫化促进剂；其中所述橡胶组分包含45～80重量份的丁苯橡胶和20～55重量份的天然橡胶。本发明的有益效果是，使用该组合物制成的钢丝圈的充气轮胎，具有很高的耐切割性能，不易发生变形。CN1026945ACN102690452A权利要求书1/1页1.一种轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物，其特征是：以100重量份的橡胶组分为基准，还包含，30～100重量份的炭黑，不超过3～16.5重量份的不溶性硫磺，不超过0.4～1.5质重量份的次磺酰胺类硫化促进剂；其中所述橡胶组分包含45～80重量份的丁苯橡胶和20～55重量份的天然橡胶。2CN102690452A说明书1/3页轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物技术领域[0001]本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物。背景技术[0002]众所周知，钢丝圈安装在轮辋上，与轮辋直接接触。它需要承受因内压而产生的伸张力，同时还需克服轮胎在拐弯行驶时所受的横向力作用，使外胎不至脱出轮辋。它必须具有很高的耐切割性能，不易发生变形。而钢丝圈挂胶胶料与钢丝的粘合性能和胶料的耐切割性能对子午线轮胎的使用性能影响很大。因此，对它的组合物设计是子午线轮胎组合物设计的核心问题。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物，使用该组合物制成的钢丝圈的充气轮胎，具有很高的耐切割性能，不易发生变形。[0004]本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种轮胎钢丝圈挂胶胶料组合物，以100重量份的橡胶组分为基准，还包含，30～100重量份的炭黑，3～16.5重量份的不溶性硫磺，0.4～1.5质重量份的次磺酰胺类硫化促进剂；其中所述橡胶组分包含45～80重量份的丁苯橡胶和20～55重量份的天然橡胶。[0005]本发明的有益效果是，使用该组合物制成的钢丝圈的充气轮胎，具有很高的耐切割性能，不易发生变形。[0006]具体实施方式[0007]下面结合实施例对本发明作进一步的描述：本发明的用于钢丝圈的橡胶组合物含有橡胶组分、炭黑、不溶性硫磺和硫化促进剂。[0008]橡胶组分包含天然橡胶(NR)和丁苯橡胶（SBR）。[0009]NR没有特别限定，可以使用通常用于轮胎工业中的NR。[0010]橡胶组分中的NR的含量优选为不低于20重量份，进一步优选为不低于25重量份。当NR的含量低于20重量份时，不易获得足够的粘性。此外，NR的含量优选为不超过55重量份，进一步优选为不超过50重量份。当NR的含量超过55重量份时，导致丁苯胶的含量减少，不易获的足够的耐切割性能。[0011]对丁苯橡胶（SBR），可以使用通常用于轮胎工业的SBR1502。[0012]橡胶组分中的SBR的含量优选为不低于45重量份，进一步优选为不低于50重量份。当SBR的含量低于45重量份时，不易获得足够的耐切割性能。此外，SBR的含量优选为不超过80重量份，进一步优选为不超过75重量份。当SBR的含量超过80重量份时，不3CN102690452A说明书2/3页易获的足够的粘性。[0013]至于橡胶组分，除NR和SBR外，其例子有，例如，顺丁橡胶（BR）、异戊橡胶（IR）。然而，考虑到轮胎钢丝与用于钢丝圈的橡胶组合物的粘合性能，优选只含有NR和SBR的橡胶组分。[0014]对炭黑没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些炭黑。[0015]以100重量份的橡胶组合物为基准，炭黑的含量不低于30重量份，优选为不低于35重量份。当炭黑的含量低于30重量份时，不能获得足够的增强性能。此外，炭黑的含量不超过100重量份，优选为