罗拉刹电机装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102710062A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102710062A(43)申请公布日2012.10.03(21)申请号201210187618.4(22)申请日2012.06.08(71)申请人苏州八方电机科技有限公司地址215122江苏省苏州市工业园区娄葑镇和顺路9号(72)发明人王清华丁俊(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人范晴(51)Int.Cl.H02K7/10(2006.01)H02K7/116(2006.01)F16D41/06(2006.01)F16H1/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称罗拉刹电机装置(57)摘要本发明公开了一种罗拉刹电机装置，包括主轴、安装在主轴上的轮毂外壳、固定在轮毂外壳一侧的轮毂端盖及设于轮毂外壳内的定子、转子、行星齿轮减速机构和离合器；其中定子通过定子支架固定在主轴上，而定子支架上固定有齿轮箱盖；其特征在于所述离合器为楔块式单向离合器，包括外圈和内圈，所述外圈与轮毂端盖固定，而内圈上固定有内齿圈，所述行星齿轮减速机构包括与转子固定的中轴，设于中轴上的中轴齿轮及通过行星轴固定至齿轮箱盖上的行星齿轮，所述行星齿轮同时与中轴齿轮和内齿圈啮合。本发明结构紧凑、装配方便、运转稳定性更好。CN10276ACN102710062A权利要求书1/1页1.一种罗拉刹电机装置，包括主轴（1）、安装在主轴（1）上的轮毂外壳（2）、固定在轮毂外壳（2）一侧的轮毂端盖（3）及设于轮毂外壳（2）内的定子（4）、转子（5）、行星齿轮减速机构和离合器（7）；其中定子（4）通过定子支架（6）固定在主轴（1）上，而定子支架（6）上固定有齿轮箱盖（8）；其特征在于所述离合器（7）为楔块式单向离合器，包括外圈（7a）和内圈（7b），所述外圈（7a）与轮毂端盖（3）固定，而内圈（7b）上固定有内齿圈（14），所述行星齿轮减速机构包括与转子（5）固定的中轴（9），设于中轴（9）上的中轴齿轮（10）及通过行星轴（12）固定至齿轮箱盖（8）上的行星齿轮（11），所述行星齿轮（11）同时与中轴齿轮（10）和内齿圈（14）啮合。2.根据权利要求1所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述行星齿轮（11）为双联齿轮，所述双联齿轮中的大齿轮（11a）与中轴齿轮（10）啮合，而小齿轮（11b）则与内齿圈（14）啮合。3.根据权利要求1或2所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述齿轮箱盖（8）上成型有包围所述行星齿轮减速机构的挡油圈（8a）。4.根据权利要求3所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述齿轮箱盖（8）上的挡油圈（8a）延伸至轮毂端盖（3），使所述齿轮箱盖（8）、挡油圈（8a）和轮毂端盖（3）共同围合形成封闭行星齿轮减速机构的挡油空间。5.根据权利要求1所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述中轴齿轮（10）和行星齿轮（11）均为斜齿轮。6.根据权利要求1或5所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述定子（4）和转子（5）采用外定子内转子结构，所述齿轮箱盖（8）位于转子（5）和中轴齿轮（10）之间，其上设有供中轴（9）穿过的轴孔。7.根据权利要求6所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述中轴（9）上套设有封堵齿轮箱盖（8）上的轴孔的油封（13）。2CN102710062A说明书1/3页罗拉刹电机装置技术领域[0001]本发明涉及一种罗拉刹电机装置。背景技术[0002]罗拉刹电机装置主要是与罗拉刹车件相配套使用的一种轮毂电机装置，能够有效满足罗拉刹车件用于电动自行车的装配需求，目前已在电动自行车上得到广泛应用，尤其是在欧洲市场上的需求较大（目前荷兰的电动自行车有三分之一采用的是罗拉刹车件）。[0003]目前罗拉刹电机装置的构成主要包括主轴、安装在主轴上的轮毂外壳、固定在轮毂外壳一侧的轮毂端盖及设于轮毂外壳内的定子和转子，其中转子通过行星齿轮减速机构与设置在轮毂外壳上的内齿圈实施传动，与此同时行星齿轮减速机构还与离合器相装配，以确保电机装置能够达成“提高刹车安全性，降低滑行阻力”的目的。[0004]现有的这类罗拉刹电机装置的离合器通常都采用常规的楔块式单向离合器，这种离合器由外圈、内圈及设于内外圈之间的楔块构成。具体装配时，内圈固定在主轴上，而行星齿轮减速机构内的行星齿轮通过行星轴装配至外圈上。所述行星齿轮同时与中轴齿轮和内齿圈啮合。存在的问题如下：由于离合器与内齿圈为相互独立的构件，使得行星齿轮减速机构与两者之间的连接结构较复杂，导致电机内部机构臃肿，装配不便；而且将行星轴固定在离合器外圈上，也不利于电机装置的稳定运转。发明内容[0005]本发明目的是：提供一种结构紧凑、装配方便、运转稳定性更好的罗拉刹电机装置。