液压动力蜗杆群蜗轮传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102720819A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102720819A(43)申请公布日2012.10.10(21)申请号201110078242.9(22)申请日2011.03.30(71)申请人张维国地址250013山东省济南市历下区历山路121号(72)发明人张维国(74)专利代理机构济南鲁科专利代理有限公司37214代理人周长义崔民海(51)Int.Cl.F16H47/07(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称液压动力蜗杆群蜗轮传动装置(57)摘要本发明涉及一种液压动力蜗杆群蜗轮传动装置，其特征在于利用多个液压马达，每个液压马达驱动一个蜗杆，多个蜗杆设在同一蜗轮周边与蜗轮同向啮合，蜗轮安装在蜗轮中心轴上，每个液压马达的动力油输入支管和动力油输出支管分别并联在动力油输入主管和动力油输出主管上，液压动力蜗杆群中包含的蜗杆数量为四至六个，本发明传动比例大，加大功率或扭矩的传动能力，主要用途可以用于需要防止反向传动的所有工况，特别适用于行走机械或升降机械。CN102789ACN102720819A权利要求书1/1页1.一种液压动力蜗杆群蜗轮传动装置，其特征在于利用多个液压马达，每个液压马达驱动一个蜗杆，多个蜗杆设在同一蜗轮周边与蜗轮同向啮合，蜗轮安装在蜗轮中心轴上，每个液压马达的动力油输入支管和动力油输出支管分别并联在动力油输入主管和动力油输出主管上。2.按照权利要求1所说的液压动力蜗杆群蜗轮传动装置，其特征在于所说的液压动力蜗杆群中包含的蜗杆数量为四至六个。3.3、按照权利要求1所说的液压动力蜗杆群蜗轮传动装置，其特征在于设有第一液压马达（1）、第二液压马达（2）、第三液压马达（3）及第四液压马达（4），第一液压马达（1）、第二液压马达（2）、第三液压马达（3）及第四液压马达（4）分别相对驱动第一蜗杆（5）、第二蜗杆（6）、第三蜗杆（7）及第四蜗杆（8），第一蜗杆（5）、第二蜗杆（6）、第三蜗杆（7）及第四蜗杆（8）设在同一蜗轮（19）周边与蜗轮（19）同向啮合，蜗轮（19）安装在蜗轮中心轴（20）上，第一液压马达（1）、第二液压马达（2）、第三液压马达（3）及第四液压马达（4）相对的第一动力油输入支管（9）、第二动力油输入支管（10）、第三动力油输入支管（11）、第四动力油输入支管（12）和第一动力油输出支管（13）、第二动力油输出支管（14）、第三动力油输出支管（15）、第四动力油输出支管（16）分别并联在动力油输入主管（17）和动力油输出主管（18）上。4.4、按照权利要求1至3任一项所说的液压动力蜗杆群蜗轮传动装置，其特征在于采取多个蜗轮共轴，每个蜗轮可以携带一组液压动力蜗杆群的方式进一步加大功率或扭矩的传动能力。2CN102720819A说明书1/2页液压动力蜗杆群蜗轮传动装置技术领域[0001]本发明属机械设备技术领域，尤其涉及液压动力蜗杆群蜗轮传动装置。背景技术[0002]蜗轮蜗杆传动装置有着良好的可靠性，具备可自锁的特性，具有极低的逆向传动效率，传动比较大，传递扭矩较大等特性，在机械传动中有着独特的功能，不能为其他传动形式所替代，但是蜗轮蜗杆基于蜗轮与蜗杆的啮合形式不能传输大功率，传递的力矩也远不能达到蜗轮所能承载的更大力矩。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明的目的是为实现了更大功率和力矩的传递而设计一种液压动力群蜗杆蜗轮传动装置，该装置是通过蜗杆群同时驱动一个或几个蜗轮，同时又保留了蜗轮蜗杆传动的基本特性，拓宽了蜗轮蜗杆传动的应用领域。本发明所采取的技术方案是：利用液压动力蜗杆群，也就是利用多个液压马达，每个液压马达驱动一个蜗杆，多个蜗杆设在同一蜗轮周边与蜗轮同向啮合，蜗轮安装在蜗轮中心轴上。每个液压马达的动力油输入支管和动力油输出支管分别并联在动力油输入主管和动力油输出主管上。所说的液压动力蜗杆群中包含的蜗杆数量可以根据传动系统的功率或扭矩要求设置，一般采用四至六个液压马达和蜗杆为宜。另外，可以采取多个蜗轮共轴，每个蜗轮可以携带一组液压动力蜗杆群的方式进一步加大功率或扭矩的传动能力。[0004]本发明传动比例大，加大功率或扭矩的传动能力，主要用途可以用于需要防止反向传动的所有工况，特别适用于行走机械或升降机械。附图说明[0005]附图是本发明实施例的结构示意图。[0006]图中，1、第一液压马达，2、第二液压马达，3、第三液压马达，4、第四液压马达，5、第一蜗杆，6、第二蜗杆，7、第三蜗杆，8、第四蜗杆，9、第一动力油输入支管，10、第二动力油输入支管，11、第三动力油输入支管，12、第四动力油输入支管，13、第一动力油输出支管，14、第二动力油输出支管，15、第三动力油输出支管，1