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机械智能化自适应两档多凸轮自动变速器.pdf
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本发明公开了一种机械智能化自适应两档多凸轮自动变速器，包括传动轴、慢挡传动机构、圆环体轴向外锥套和圆环体轴向内锥套，圆环体轴向外锥套外套于传动轴且通过螺旋凸轮副传动，慢挡传动机构采用多端面凸轮的传动结构，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用采用多端面凸轮的慢挡传动结构，能够保证在换挡过程中的灵敏性，消除换挡顿挫感和卡涩感，提高驾乘舒适性，进一步节能降耗，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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本发明公开了一种机械智能化自适应两档多凸轮自动变速驱动器，包括动力装置、箱体、传动轴和差速器，还包括慢挡传动机构、圆环体轴向外锥套和圆环体轴向内锥套，圆环体轴向外锥套外套于传动轴且通过螺旋凸轮副传动，慢挡传动机构采用多端面凸轮的传动结构，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，直接通过差速器将动力输出，适用于后置式驱动，且采用采用多端面凸轮的慢挡传动结构，能够保证在换挡过程中的灵敏性，消除换挡顿挫感和卡涩感，提高驾乘舒适性，进一步节能降耗，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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本发明公开了一种机械智能化自适应两档自动变速器，包括变速器箱体和传动轴，所述传动轴将动力输出且设置在变速器箱体内与其转动配合，还包括慢档传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成；机械智能化自适应变速总成包括圆环体轴向外锥套、圆环体轴向内锥套和变速弹性元件；本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用螺旋凸轮副的传动结构，进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积，使用寿命具有较大提高；并且螺旋结构传动平稳，受力均匀，具有无可比拟的稳定性和顺滑性，进一步提高工作效率，具有更好的节能降耗效果，较
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