用于燃气涡轮机的燃烧室探测器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102734836A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102734836A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210102483.7(22)申请日2012.03.29(30)优先权数据13/075,0552011.03.29US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人B·W·罗米希J·H·克格利R·W·克利福德D·W·西蒙斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强傅永霄(51)Int.Cl.F23R3/00(2006.01)G01N1/22(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书88页页附图附图55页(54)发明名称用于燃气涡轮机的燃烧室探测器(57)摘要本发明的实施例涉及一种涡轮机燃烧室探测器和涡轮机燃烧室探测器气体采样套筒，所述涡轮机燃烧室探测器具有配置成在涡轮机燃烧室内监测燃烧动力学的燃烧动力学监测探测器。所述涡轮机燃烧室探测器也具有配置成从所述涡轮机燃烧室的内衬和导流套筒之间的气流路径中收集气体样本的气体采样套筒。本发明还公开了一种包括涡轮机燃烧室、燃烧室探测器和气体采样套筒的系统。CN10273486ACN102734836A权利要求书1/2页1.一种系统(10)，包括：涡轮机燃烧室(14)；以及燃烧室探测器(84)，所述燃烧室探测器包括：燃烧动力学监测探测器(102)，所述燃烧动力学监测探测器配置成监测所述涡轮机燃烧室(14)内的燃烧动力学；以及气体采样套筒(100)，所述气体采样套筒配置成从所述涡轮机燃烧室(14)的内衬(58)和导流套筒(60)之间的气流路径(56)收集气体样本。2.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述燃烧动力学监测探测器(102)包括波导。3.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述气体采样套筒(100)包括气体采样管(108)和可操作地联接到所述气体采样管(108)的气体样本腔(110)。4.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述燃烧动力学监测探测器(102)设置在所述气体采样套筒(100)内，从而在所述燃烧动力学监测探测器(102)和所述气体采样套筒(100)之间形成环形通道(118)。5.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述燃烧动力学监测探测器(102)和所述气体采样套筒(100)是同心的。6.根据权利要求3所述的系统(10)，其特征在于，所述气体采样管(108)包括配置成从所述气流路径(56)接收气体样本的至少一个孔(150)。7.根据权利要求3所述的系统(10)，其特征在于，所述气体样本腔(110)包括配置成输出气体样本的至少一个引出端口(128)。8.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述燃烧室探测器(84)通过所述涡轮机燃烧室(14)的探测器端口(104)设置，使得所述燃烧室探测器(84)至少部分地进入所述涡轮机燃烧室(14)的内衬(58)和导流套筒(60)之间的气流通道(56)。9.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述探测器端口(104)位于所述涡轮机燃烧室(14)的头端(54)附近。10.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述气体采样套筒(100)延伸所述导流套筒(60)和所述内衬(58)之间的径向距离(120)的至少大约50％，并且所述燃烧动力学监测探测器(102)接触所述内衬(58)。11.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述系统包括动力学监测系统(86)或气体监测系统(88)或两者。12.一种涡轮机燃烧室探测器(84)，包括：气体采样套筒(100)，所述气体采样套筒配置成从涡轮机燃烧室(14)中的气流(52)收集气体样本；以及燃烧动力学探测器(102)，所述燃烧动力学探测器配置成监测所述涡轮机燃烧室(14)中的燃烧动力学，其中所述燃烧动力学探测器(102)设置在所述气体采样套筒(100)内，并且环形通道(56)设置在所述燃烧动力学探测器(102)和所述气体采样套筒(100)之间。13.根据权利要求12所述的涡轮机燃烧室探测器(84)，其特征在于，所述气体采样套筒(100)和所述燃烧动力学探测器(102)是同心的。14.根据权利要求12所述的涡轮机燃烧室探测器(84)，其特征在于，所述气体采样套2CN102734836A权利要求书2/2页筒(100)包括气体采样管(108)和样本腔(1)，其中所述气体采样管(108)和所述样本腔(110)可操作地连接。15.根据权利要求14所述的涡轮机燃烧室探测器(84)，其特征在于，所述气体采样管(108)包括配置成从所述涡轮机燃烧室(14)中的通道(56)中的气流(52)接收气体样本的至少一个采样孔(1