液压式链条涨紧器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102734407A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102734407A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210192713.3(22)申请日2012.06.12(71)申请人东风朝阳朝柴动力有限公司地址122000辽宁省朝阳市黄河路3段51号(72)发明人陈玉荣李晓刚张宏辉赵霄鹏张学存李长水乌永波张俊波蔡旭冰(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人董一宁(51)Int.Cl.F16H7/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称液压式链条涨紧器装置(57)摘要本发明公开了一种液压式链条涨紧器装置，其结构是涨紧器紧固座与链轮室通过螺纹紧固连接，涨紧器紧固座最前端紧贴柱塞，柱塞置于柱塞套内。柱塞与柱塞套之间依次设有逆止阀和复位弹簧，并且复位弹簧置于柱塞套的贮油室内。涨紧器紧固座油腔与柱塞油腔连通，涨紧器紧固座油腔内设有横向油道和纵向油道。导向板与柱塞套外端接触，导向板通过螺栓与链轮室固定，链条置于导向板定位槽内。本发明采用链轮传动使发动机结构简单、布局紧凑。涨紧器可保证链轮传动平顺，具有链条适宜的涨紧度，液压式链条传动可明显减低噪声，本发明特别适用于凸轮轴顶置的发动机，具有很高的推广价值。CN102734ACN102734407A权利要求书1/1页1.液压式链条涨紧器装置，具有涨紧器紧固座、链轮室、柱塞、柱塞套、逆止阀、复位弹簧、导向板、螺栓、卡环以及密封垫圈，其特征是：涨紧器紧固座（1）与链轮室（2）通过螺纹（3）紧固连接，涨紧器紧固座最前端紧贴柱塞（4），柱塞置于柱塞套（5）内，柱塞与柱塞套之间依次设有逆止阀（6）和复位弹簧（7），复位弹簧置于柱塞套的贮油室（8）内，涨紧器紧固座油腔与柱塞油腔（9）连通，涨紧器紧固座油腔内设有横向油道（10）和纵向油道（11），导向板（12）与柱塞套外端接触，导向板通过螺栓（13）与链轮室固定，链条（14）置于导向板定位槽内。2.按照权利要求1所述的液压式链条涨紧器装置，其特征是所述柱塞（4）设有卡环（15），所述涨紧器紧固座（1）与链轮室（2）之间设有密封垫圈（16）。2CN102734407A说明书1/2页液压式链条涨紧器装置技术领域[0001]本发明属于发动机零部件，具体涉及一种液压式链条涨紧部件的装置。技术背景[0002]随着汽车行业各方面技术的不断提升，发动机的功率也不断增大，而且所做技术改进的目的，均为提高整车传动性能和简化结构。目前，发动机的驱动结构多采用皮带传动和齿轮传动，皮带传动噪声小，但容易造成皮带打滑，使皮带轮转速不能按理想传动比转动，从而降低发动机的传动效率及功率。齿轮传动所用的齿轮多为斜齿轮，其加工精度高，除增加成本外，由于齿轮较为厚重，因此增加了发动机的重量，与此同时传动噪声也较大。另外，目前机械刚性结构的涨紧装置与链条之间要预留一定量的间隙，链条工作时也将产生较大的噪声。因而，针对目前链轮和链条传动的发动机驱动结构所存在的技术缺陷，本发明提出了液压式链条涨紧装置，在保证链条涨紧度的同时，可使链轮运转产生的噪声明显降低。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种液压式链条涨紧器装置。[0004]本发明是通过以下技术方案来实现的：液压式链条涨紧器装置具有：涨紧器紧固座、链轮室、柱塞、柱塞套、逆止阀、复位弹簧、导向板、螺栓、卡环以及密封垫圈等。涨紧器紧固座与链轮室通过螺纹紧固连接，涨紧器紧固座最前端紧贴柱塞，柱塞置于柱塞套内。柱塞与柱塞套之间依次设有逆止阀和复位弹簧，并且复位弹簧置于柱塞套的贮油室内。涨紧器紧固座油腔与柱塞油腔连通，涨紧器紧固座油腔内设有横向油道和纵向油道。导向板与柱塞套外端接触，导向板通过螺栓与链轮室固定，链条置于导向板定位槽内。其工作原理是导向板一端固定，一端活动（与活塞接触），利用润滑油的油压推动导向板产生位移，将液压涨紧阀的压力作用在链条上，从而使链条涨紧，并且其涨紧的程度方便可调。在保证链条可靠工作的基础上，同时降低链轮及链条所产生的噪声。[0005]本发明的特点及有益效果是，采用链轮传动使发动机结构简单、布局紧凑。涨紧器可保证链轮传动平顺，具有链条适宜的涨紧度，液压式链条传动可明显减低噪声，本发明特别适用于凸轮轴顶置的发动机，具有很高的推广价值。附图说明[0006]图1为本发明原理以及结构示意图，也是图2AA向剖面图。[0007]图2为本发明原理结构实施例示意图。具体实施方式[0008]以下结合附图并通过具体实施例对本发明的原理与结构作进一步说明。液压式链条涨紧器装置（如图1），其结构是：涨紧器紧固座1与链轮室2（图1中虚框部分）通过螺纹3CN102734407A说明书2/2页3紧固