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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102734434A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102734434A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210198146.2(22)申请日2012.06.15(71)申请人扬州保来得科技实业有限公司地址225000江苏省扬州市经济开发区邗江南路399号(72)发明人徐利明王玉林官劲松徐同(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人邱兴天(51)Int.Cl.F16H55/30(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮及其制备方法,该链轮包括带有中心通孔的链轮体,在链轮体的内外圆周面上分别设有外齿,在链轮体上设有若干轴向穿孔,在链轮体的一个侧面上设有异形凹陷,另一侧面上设有凸楞,所述的轴向穿孔穿过凸楞;所述的链轮体的粉末冶金组分质量百分比为:2.0-4.0%Cu,0.6-1.0%C,剩余为Fe和不可避免的杂质。该汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮,精度极高,密度:整体6.7g/cm3以上,齿部7.0g/cm3以上;采用粉末冶金方法制作,有效解决了以往加工方法生产成本高、精度低、不良比例高等生产难点,从根本上满足产品高精度、高品质的要求。CN102734ACN102734434A权利要求书1/1页1.一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮,其特征在于:包括带有中心通孔(5)的链轮体(1),在链轮体(1)的内外圆周面上分别设有外齿(2),在链轮体(1)上设有若干轴向穿孔(4),在链轮体(1)的一个侧面上设有异形凹陷(3),另一侧面上设有凸楞(6),所述的轴向穿孔(4)穿过凸楞(6);所述的链轮体(1)的粉末冶金组分质量百分比为:2.0-4.0%Cu,0.6-1.0%C,剩余为Fe和不可避免的杂质。2.一种制备权利要求1所述的汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮的方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)混合粉末冶金组分,在模具中成形,成形压力750T;(2)烧结,烧结温度1100-1120℃,烧结速度80-100mm/mim;(3)采用双频高周波机对产品进行高周波;(4)采用磁粉探伤机对产品进行磁粉探伤;(5)采用去磁机对产品去磁;(6)采用高精度去毛刺机对产品去毛刺;(7)品检,出货。2CN102734434A说明书1/3页一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及汽车自动变速箱的零部件,具体涉及一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮及其制备方法。背景技术[0002]汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮,使用在汽车自动变速箱中,产品外形较大且形状复杂,产品整体硬度和局部硬度要求很高,产品硬化层深度要求也非常严格。传统的加工方法无法满足产品在硬度分配、形状对正、残余磁通量等方面的精确要求。发明内容[0003]发明目的:针对现有技术中存在的不足,本发明的目的是提供一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮,使其精度高,硬度大,满足使用要求。本发明的另一目的是提供一种制备汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮方法,以使制备出的产品精度高,硬度大,成本低,满足使用需求。[0004]技术方案:为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:一种汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮,包括带有中心通孔的链轮体,在链轮体的内外圆周面上分别设有外齿,在链轮体上设有若干轴向穿孔,在链轮体的一个侧面上设有异形凹陷,另一侧面上设有凸楞,所述的轴向穿孔穿过凸楞;所述的链轮体的粉末冶金组分质量百分比为:2.0-4.0%Cu,0.6-1.0%C,剩余为Fe和不可避免的杂质。[0005]一种制备汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮的方法,包括以下步骤:(1)混合粉末冶金组分,在模具中成形,成形压力750T;(2)烧结,烧结温度1100-1120℃,烧结速度80-100mm/mim;(3)采用双频高周波机对产品进行高周波;(4)采用磁粉探伤机对产品进行磁粉探伤;(5)采用去磁机对产品去磁;(6)采用高精度去毛刺机对产品去毛刺;(7)品检,出货。[0006]有益效果:与现有技术相比,本发明的汽车自动变速箱凸轮轴计时链轮,精度极高,密度:整体6.7g/cm3以上,齿部7.0g/cm3以上;硬度:齿部HRA63以上,整体HV0.2150以上;硬化层深度:齿顶0.6mm位置HV0.2500以上;孔位置度:0.1mm以下;平行度:0.1mm以下;面粗度:0.05mm以下;残磁量:0.4mT以下。采用粉末冶金方法制作,有效解决了以往加工方法生产成本高、精度低、不良比例高等生产难点,从根本上满足产品高精度、高品质的要求。附图说