汽车前门锁体总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102747900102747900B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201210192000.7审查员王豪(22)申请日2012.06.12(73)专利权人江苏皓月汽车锁股份有限公司地址214500江苏省泰州市靖江市东兴镇南路14号(72)发明人姚明成戴红王广鞋(74)专利代理机构靖江市靖泰专利事务所32219代理人陆平(51)Int.Cl.E05B83/36(2014.01)E05B77/00(2014.01)(56)对比文件US5785362A,1998.07.28,全文.CN102747899A,2012.10.24,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车前门锁体总成(57)摘要汽车前门锁体总成，包括盖板、锁体、锁体座板，所述盖板上平行设置有凸轮中心轴和门钩定位轴，凸轮中心轴将盖板、凸轮垫片、凸轮、锁体、锁体座板、拨叉连动板铆接在一起；门钩定位轴将盖板、门钩衬垫、门钩、锁体、锁体座板、门钩连动板铆接在一起；锁体座板水平面内还铆接有拨叉摇臂，拨叉摇臂上设置有拨叉摇臂轴，拨叉连动板一端铆接有拨叉和外开拉杆，外开拉杆上通过螺纹连接有外开拉杆接头，拨叉的另一端与拨叉摇臂之间通过拨叉摇臂轴连接；锁体座板侧面铆接有内开摇臂，拨叉连动板另一端设置在内开摇臂V形槽内。本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能。CN102747900BCN102749BCN102747900B权利要求书1/1页1.汽车前门锁体总成，包括盖板（1）、锁体（14）、锁体座板（19），其特征在于：所述盖板（1）上平行设置有凸轮中心轴（7）和门钩定位轴（18），凸轮中心轴（7）将盖板（1）、凸轮垫片（2）、凸轮（4）、锁体（14）、锁体座板（19）、拨叉连动板（20）铆接在一起；门钩定位轴（18）将盖板（1）、门钩衬垫（3）、门钩（5）、锁体（14）、锁体座板（19）、门钩连动板（34）铆接在一起；锁体座板（19）水平面内还铆接有拨叉摇臂（29），拨叉摇臂（29）上设置有拨叉摇臂轴（28），拨叉连动板（20）一端铆接有拨叉（21）和外开拉杆（23），外开拉杆（23）上通过螺纹连接有外开拉杆接头（32），拨叉（21）的另一端与拨叉摇臂（29）之间通过拨叉摇臂轴（28）连接；锁体座板（19）侧面铆接有内开摇臂（16），拨叉连动板（20）另一端设置在内开摇臂（16）V形槽内。2CN102747900B说明书1/2页汽车前门锁体总成[0001]技术领域：[0002]本发明涉及到汽车门锁，特别是涉及到一种1030汽车前门锁体总成。[0003]背景技术：[0004]随着科学技术的进步，汽车门锁也显得越来越成熟，原有的锁已经不能满足人们的需要，一方面老式锁安全性能存在很多安全隐患，另一方面结构比较复杂、庞大，在操作使用上也显得不方便，容易出现各种各样的问题。[0005]发明内容：[0006]本发明的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能的汽车前门锁体总成。[0007]本发明的目的是这样实现的：汽车前门锁体总成，包括盖板、锁体、锁体座板，其特征在于：所述盖板上平行设置有凸轮中心轴和门钩定位轴，凸轮中心轴将盖板、凸轮垫片、凸轮、锁体、锁体座板、拨叉连动板铆接在一起；门钩定位轴将盖板、门钩衬垫、门钩、锁体、锁体座板、门钩连动板铆接在一起；锁体座板水平面内还铆接有拨叉摇臂，拨叉摇臂上设置有拨叉摇臂轴，拨叉连动板一端铆接有拨叉和外开拉杆，外开拉杆上通过螺纹连接有外开拉杆接头，拨叉的另一端与拨叉摇臂之间通过拨叉摇臂轴连接；锁体座板侧面铆接有内开摇臂，拨叉连动板另一端设置在内开摇臂V形槽内。[0008]本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能。[0009]附图说明：[0010]图1是本发明爆炸示意图。[0011]图中1、盖板，2、凸轮垫片，3、门钩衬垫，4、凸轮，5、门钩，6、凸轮定位销轴，7、凸轮中心轴，8、凸轮回位簧，9、凸轮缓冲胶垫，10、缓冲斜块，11、门钩缓冲垫，12、门钩回位簧，13、内开拉杆接头，14、锁体，15、铆接轴，16、内开摇臂，17、门钩控制轴，18、门钩定位轴，19、锁体座板，20、拨叉连动板，21、拨叉，22、尼龙垫片，23、外开拉杆，24、外手柄拉杆固定轴，25、内开摇臂拉簧，26、铆接轴，27、拨叉限位轴，28、拨叉摇臂轴，29、拨叉摇臂，30、缓冲垫，31、拨叉摇臂扭簧，32、外开拉杆接头，33、衬套，34、门钩连动板，35、缓冲杆，36、缓冲弹簧，37、缓冲块。[0012]具体实施方式：[0013]下面结合附图对本发