转子发动机及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102748127A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102748127A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210243784.1(22)申请日2012.07.13(71)申请人赵建国地址101500北京市密云县十里堡镇庄禾屯村祥和街37号(72)发明人赵建国(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369代理人史霞(51)Int.Cl.F02B53/02(2006.01)F02B53/06(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书55页页附图附图22页(54)发明名称转子发动机及其工作方法(57)摘要本发明公开了一种转子发动机，其中，包括：定子，其包括封闭的壳体和位于壳体内的中空的腔体，壳体上设置有与外部相通的进气口和排气口；转子，其为凸轮式的，转子设置在定子的腔体内，且以相对于定子可旋转的方式设置，旋转时，转子的凸轮顶端抵靠在定子的内壁上；做功截止阀，其为摇臂的形状，其第一端枢接在壳体上，第二端选择性地抵靠在转子的凸轮边缘上；压缩截止阀，其设置在壳体上，且压缩截止阀上具有伸缩结构，使压缩截止阀选择性地伸入壳体与转子之间的空间内，以使该空间中部隔断或贯通。本发明的发动机升功率/扭矩大，且效率高：该转子发动机进、排气时间间歇极短，接近连续无间断全时进气和排气。CN102748ACN102748127A权利要求书1/2页1.一种转子发动机，其中，包括：定子，其包括封闭的壳体和位于壳体内的中空的腔体，所述壳体上设置有与外部相通的进气口和排气口；转子，其为凸轮式的，所述转子设置在所述定子的腔体内，且以相对于所述定子可旋转的方式设置，旋转时，转子的凸轮顶端抵靠在所述定子的内壁上；做功截止阀，其为摇臂的形状，其第一端枢接在所述壳体上，第二端选择性地抵靠在所述转子的凸轮边缘上；压缩截止阀，其设置在所述壳体上，且所述压缩截止阀上具有伸缩结构，使所述压缩截止阀选择性地伸入所述壳体与所述转子之间的空间内，以使该空间中部隔断或贯通。2.如权利要求1所述的转子发动机，其中，所述转子的凸轮顶端设置可径向伸缩的滑块，滑块保持与定子内壁的抵靠。3.如权利要求2所述的转子发动机，其中，所述定子的壳体内壁上设置有凹陷区域，所述凹陷区域位于做功截止阀和压缩截止阀之间，其中，转子发动机的火花塞设置在所述凹陷区域内，且所述凸轮顶端抵靠所述定子的内壁的非凹陷区域。4.如权利要求3所述的转子发动机，其中，还包括分流截止阀，其设置在进气口和排气口之间，随着所述转子的旋转，所述分流截止阀的一端始终抵靠在所述转子的凸轮边缘上。5.如权利要求4所述的转子发动机，其中，所述分流截止阀上具有弹性结构，以給所述分流截止阀施加其一端始终抵靠在所述转子的凸轮边缘上的力。6.如权利要求2所述的转子发动机，其中，所述转子凸轮顶端分界点两侧径向设置润滑油通道，为定子和转子的侧面提供润滑油。7.如权利要求5所述的转子发动机，其中，所述做功截止阀上设置有弹性装置，通过弹性装置压迫所述做功截止阀的第二端保持与所述转子的凸轮边缘的紧密接触。8.一种转子发动机的工作方法，所述转子发动机为如权利要求1中的发动机，其工作方法如下：步骤一、在外力的驱动下，转子启动旋转；步骤二、在转子的凸轮顶端越过进气口时，压缩截止阀向转子滑动迅速与转子形成密封接触，以使所述壳体与所述转子之间的空间隔断；步骤四、转子继续转动，做功截止阀在压缩混合气体推动下，向外摆动至与定子内壁重合；步骤五、转子继续转动，当转子的凸轮顶端经过做功截止阀的第二端时，做功截止阀抵靠在所述转子的凸轮边缘上，由此混合气体被压缩至做功截止阀、定子的壳体、转子的凸轮边缘、和压缩截止阀所围成的区域内；步骤六、转子继续转动，当转子的凸轮顶端经过压缩截止阀时，将压缩截止阀顶起，此后压缩截止阀保持顶起状态，以使所述壳体与所述转子之间的空间贯通；步骤七、火花塞点燃被压缩的混合气体，燃胀的混合气体推动转子的位于分界点另一侧的转子B面，从而推动转子旋转做功，直到转子的凸轮顶端越过排气口，燃烧后的废气由排气口排出；步骤八、转子在惯性的作用下，继续旋转，连续不断地重复步骤二到步骤七，对外输出动力。2CN102748127A权利要求书2/2页9.如权利要求8所述的转子发动机的工作方法，其中，所述步骤二和步骤四之间还包括：步骤三、转子的凸轮顶端越过进气口，分流截止阀的一端始终贴合转子的凸轮边缘滑动，以凸轮顶端为分界点的、位于分界点一侧的转子A面开始压缩燃料与空气的混合气体，进气口自然敞开吸进新的混合气体。10.如权利要求8所述的转子发动机的工作方法，其中，通过控制器控制压缩截止阀的伸缩，和/或控制做功截止阀的动作。3CN102748127A说明书1/5页转子发动