平面弯道销齿调车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102756743A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102756743A(43)申请公布日2012.10.31(21)申请号201110110172.0(22)申请日2011.04.29(71)申请人扬州高扬机电制造有限公司地址225600江苏省扬州市高邮市凌波路东首(72)发明人洪长仁胡宏丽鲍锐(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人徐激波(51)Int.Cl.B61J3/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称平面弯道销齿调车装置(57)摘要本发明公开了一种平面弯道销齿调车装置，属于矿山弯道中的操车设备，该装置包括销车轨道以及销车，销车的前后端分别设有自动调车头和自动补车头，自动调车头包括复位弹簧和可弹性摆动的调车爪；自动补车头包括前端设有凹槽的补车爪、凸轮、弹簧以及抬起滚轮，凸轮面与抬起滚轮接触；在销车轨道中段的下方设有齿轮传动装置，齿轮传动装置设有与销车内销轴啮合的传动齿轮。本发明的平面弯道销齿调车装置解决了现有平面弯道调运矿车中出现的问题，该调车机结构紧凑，传动准确，定位可靠，安装基础浅，耐久程度高，齿轮传动装置通过与销车的销轴进行销齿传动实现弯道调车，销车前后部分都可执行调车功能。CN10275643ACN102756743A权利要求书1/1页1.一种平面弯道销齿调车装置，包括设于钢轨（1）之间的销车轨道（2）以及在销车轨道（2）中滑动的销车（3），其特征在于：所述销车（3）的前后端分别设有自动调车头（4）和自动补车头（5），所述自动调车头（4）包括复位弹簧（41）和可弹性摆动的调车爪（42）；所述自动补车头（5）包括前端设有凹槽（51）的补车爪（52）、凸轮、使补车爪（52）复位的弹簧以及设于补车爪（52）上的抬起滚轮，凸轮面与抬起滚轮接触；在销车轨道（2）中段的下方设有齿轮传动装置（6），所述齿轮传动装置（6）设有与销车（3）内销轴（7）啮合的传动齿轮（61）。2.根据权利要求1所述的平面弯道销齿调车装置，其特征在于：所述齿轮传动装置（6）还包括设有两个轴承（62）的U型轴承座（63），轴承座（63）安装于设有径向柱塞液压马达（64）的支架（65）上，所述传动齿轮（61）设于轴承座（63）之间，通过传动杆（66）与径向柱塞液压马达（64）连接。3.根据权利要求1所述的平面弯道销齿调车装置，其特征在于：所述销车（3）、自动调车头（4）和自动补车头（5）包括设有销轴（7）的销齿链座（8），在销齿链座（8）两侧还设有接于销车轨道（2）中的滚轮（9）。4.根据权利要求1所述的平面弯道销齿调车装置，其特征在于：所述调车爪（42）向前斜立于自动调车头（4）前端，当调车爪（42）处于抬起状态时，调车爪（42）抵在前方的矿车车轴或碰头。5.根据权利要求1所述的平面弯道销齿调车装置，其特征在于：所述补车爪（52）处于抬起状态时，补车爪（52）抵在前方的矿车车轴或碰头。2CN102756743A说明书1/2页平面弯道销齿调车装置技术领域[0001]本发明涉及矿山弯道中的操车设备，具体地说涉及一种平面弯道销齿调车装置。背景技术[0002]矿山现有的平面弯道矿车的调运方式有多种：一是采用电瓶车，一次推动一列矿车过弯道，通过不断驱动电瓶车达到调运矿车，采用这种方法成本高、耗费大、效率低；二是采用调度绞车来调运，一次调运一列矿车，但这种方法需使用钢丝绳，钢丝绳容易损坏，且驱动轮的磨损快，容易打滑；三是采用绳式调车设备，该方法定位不够精准，张紧装置已损坏，钢丝绳易打滑、易断，且钢丝绳转弯需要辅助设备，构造复杂，维修不方便。发明内容[0003]发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种结构紧凑、可准确定位并精确传动的平面弯道销齿调车装置。[0004]技术方案：为实现上述目的，本发明的平面弯道销齿调车装置包括设于钢轨之间的销车轨道以及在销车轨道中滑动的销车，销车的前后端分别设有自动调车头和自动补车头，自动调车头包括复位弹簧和可弹性摆动的调车爪，调车爪向前斜立于自动调车头前端，当调车爪处于抬起状态时，调车爪抵在前方的矿车车轴或碰头；自动补车头包括前端设有凹槽的补车爪、凸轮、使补车爪复位的弹簧以及设于补车爪上的抬起滚轮，凸轮面与抬起滚轮接触，当补车爪处于抬起状态时，补车爪抵在前方的矿车车轴或碰头。当自动补车头和自动调车头向矿井方向运动时，调车爪和补车爪在矿车车轴或底座的压迫下弹性压缩，通过矿车车轴或底座后又复位成抬起状态。[0005]在销车轨道中段的下方设有齿轮传动装置，齿轮传动装置包括与销车内销轴啮合的传动齿轮，设有两个轴承的U型轴承座，轴承座安装于设有径向柱塞液压马达的支架上，传动齿轮设于轴