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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102774772A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102774772A(43)申请公布日2012.11.14(21)申请号201210276558.3(22)申请日2012.08.06(71)申请人吴江信谊精密五金有限公司地址215000江苏省苏州市吴江市芦墟镇莘塔龙港路(72)发明人陈林华(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B66D5/06(2006.01)B66D5/26(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称一种电梯曳引轮制动装置(57)摘要本发明涉及一种电梯曳引轮制动装置,所述曳引轮包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套,其特征在于:包括所述轮体上周向排列设置的凹槽或者通孔,以及位于所述轮体径向一侧可相对于所述凹槽或者通孔进退的限位杆,所述限位杆与气缸相连,至少一个所述凹槽的顶部或者至少一个所述通孔的顶部设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片。本发明的制动装置带有由气缸驱动的可伸缩限位杆,与曳引轮轮体上设置的凹槽或通孔配合进行制动,由于凹槽或通孔顶端设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片,因此既能保证限位杆顺利插入凹槽或通孔实现限位制动,又能利用自身弹性对限位杆进行卡位,增强其稳定性,提高制动效率和安全性。CN10274ACN102774772A权利要求书1/1页1.一种电梯曳引轮制动装置,所述曳引轮包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套,所述轮体和轴套之间通过垂直于所述轮体周向分布的若干辐条相连,其特征在于:包括所述轮体上周向排列设置的凹槽或者通孔,以及位于所述轮体径向一侧可相对于所述凹槽或者通孔进退的限位杆,所述限位杆与气缸相连,至少一个所述凹槽的顶部或者至少一个所述通孔的顶部设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片。2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述轮体上周向仅均匀设置有所述凹槽,所述凹槽延伸方向沿所在处轮体径向,至少所述限位杆的头部截面小于所述各凹槽截面。3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述轮体上周向仅均匀设置有所述通孔,所述通孔延伸方向沿所在处轮体径向,至少所述限位杆的头部截面小于所述各通孔截面。4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述轮体上周向既设置有所述凹槽、又设置有所述通孔,所述全部凹槽和通孔沿轮体周向均匀分布,所述各通孔延伸方向沿所在处轮体径向,所述各凹槽延伸方向也沿所在处轮体径向,至少所述限位杆的头部截面既小于所述各通孔截面,又小于所述各凹槽截面。5.根据权利要求2所述的一种电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述凹槽数量大于16个,各凹槽的顶部设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片。6.根据权利要求3所述的一种电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述通孔数量大于16个,各通孔的顶部设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片。7.根据权利要求4所述的一种电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述通孔和凹槽的数量和大于16个,各通孔的顶部和各凹槽的顶部分别设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片。2CN102774772A说明书1/3页一种电梯曳引轮制动装置技术领域[0001]本发明涉及一种电梯设备的制动装置,尤其涉及一种作用于电梯曳引轮的制动装置。背景技术[0002]电梯的动力设备主要是曳引机,具体包括电动机、联轴器、减速箱、曳引轮和机架。其中,曳引轮也称曳引绳轮或驱绳轮,是电梯传递曳引动力的装置,利用曳引钢丝绳与曳引轮圈上绳槽的摩擦力传递动力,装在减速器中的蜗轮轴上。目前电梯的制动装置,通常安装在电梯导轨上或曳引绳上,制动效果不如直接对曳引轮进行制动。发明内容[0003]本发明克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,制动迅速且更加稳定、牢固,提高安全性的电梯曳引轮制动装置。[0004]为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种电梯曳引轮制动装置,所述曳引轮包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套,所述轮体和轴套之间通过垂直于所述轮体周向分布的若干辐条相连,其特征在于:包括所述轮体上周向排列设置的凹槽或者通孔,以及位于所述轮体径向一侧可相对于所述凹槽或者通孔进退的限位杆,所述限位杆与气缸相连,至少一个所述凹槽的顶部或者至少一个所述通孔的顶部设有一侧与所述轮体外侧面一体相连的弹性片。[0005]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述轮体上周向仅均匀设置有所述凹槽,所述凹槽延伸方向沿所在处轮体径向,至少所述限位杆的头部截面小于所述各凹槽截面。[0006]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述轮体上周向仅均匀设置有所述通孔,所述通孔延伸方向沿所在