压缩装置和用于冷却压缩介质的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102782332A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102782332A(43)申请公布日2012.11.14(21)申请号201180004913.5代理人余刚吴孟秋(22)申请日2011.06.07(51)Int.Cl.(30)优先权数据F04D25/02(2006.01)102010022849.42010.06.07DEF04D25/08(2006.01)F04D25/16(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F04D27/02(2006.01)2012.06.11F04D29/58(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F04B39/06(2006.01)PCT/EP2011/0027762011.06.07F16D35/02(2006.01)(87)PCT申请的公布数据WO2011/154120DE2011.12.15(71)申请人沃依特专利有限责任公司地址德国海登海姆(72)发明人扬·舍尔勒斯特凡·胡策劳布伯恩哈德·舒斯特哈拉尔德·霍费尔德尼克·杰克逊·布里斯(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图33页(54)发明名称压缩装置和用于冷却压缩介质的方法(57)摘要本发明涉及一种压缩装置，其包括：驱动单元；压缩机，由驱动单元驱动并且压缩气态压缩介质；制冷装置，包括至少一个风机叶轮，其冷却压缩介质；风机叶轮与驱动单元或者附加地设置的第二驱动单元驱动连接，以因此被转动地驱动。本发明的特征在于，流体动力耦合器被布置在驱动连接中，风机叶轮通过流体动力耦合器而被流体动力地驱动，并且通过流体动力耦合器的驱动动力传递能够在工作期间通过用控制压力介质对流体动力耦合器增压来改变，其中压缩介质也是控制压力介质。CN102783ACN102782332A权利要求书1/2页1.一种压缩装置，安装有驱动单元（1）；具有由所述驱动单元（1）驱动的压缩机（2），所述压缩机压缩气态压缩介质；具有冷却装置，所述冷却装置包括至少一个风机叶轮（3），所述冷却装置冷却所述压缩介质；所述风机叶轮（3）与所述驱动单元（1）或者附加地设置的第二驱动单元驱动连接（4），以便所述风机叶轮因此被以转动的方式驱动；其特征在于，流体动力离合器（5）被布置在所述驱动连接（4）中，所述风机叶轮（3）通过所述流体动力离合器而被流体动力地驱动，并且所述流体动力离合器（5）的驱动力传递能够在工作中通过用控制压力介质对所述流体动力离合器（5）增压来改变，其中所述压缩介质同时是所述控制压力介质。2.根据权利要求1所述的压缩装置，其特征在于，所述驱动单元（1）是内燃机，特别是柴油机。3.根据权利要求1或2中的一项所述的压缩装置，其特征在于，所述驱动单元（1）具有主动力输出部（6）和副动力输出部（7），其中经由所述主动力输出部（6）产生的动力对应于经由所述副动力输出部（7）产生的动力的倍数，并且所述压缩机（2）被连接至所述主动力输出部（6）并且所述风机叶轮（3）被连接至所述副动力输出部（7）。4.根据权利要求1至3中的一项所述的压缩装置，其特征在于，所述压缩介质是另一种气体而非空气。5.根据权利要求1至4中的一项所述的压缩装置，其特征在于，所述流体动力离合器（5）包括：工作隔间（10），由泵轮（8）和涡轮（9）形成并且其能够填充有工作介质；以及存储隔间（11），布置在所述工作隔间（10）外部，连接至所述工作隔间（10）以用于输送工作介质以及用于容纳未处于所述工作隔间（10）内的工作介质，并且所述存储隔间（11）中的工作介质通过具有直接接触或者间接压力传递的控制压力介质而被增压，以通过改变所施加的压力来将或多或少的工作介质从所述存储隔间（11）转移到所述工作隔间（10）中。6.根据权利要求5所述的压缩装置，其特征在于，所述流体动力离合器（5）具有从工作隔间出口（13）、特别是通过冷却器（14）到达工作隔间入口（15）的封闭工作介质回路（12），并且所述工作隔间（10）外部的所述存储隔间（11）被连接到所述封闭工作介质回路（12）以用于输送所述工作介质。7.根据权利要求5或6中的一项所述的压缩装置，其特征在于，所述存储隔间（11）以环形方式在所述工作隔间（10）外部围绕所述隔间延伸。8.根据权利要求5至7中的一项所述的压缩装置，其特征在于，所述压缩机（12）的压力侧上和所述存储隔间（11）上连接有压缩气体管（16），所述压缩气体管将所述压缩介质输送进入所述存储隔间（11）中，并且所述压缩气体管（16）中设置有控制阀（17）以用于改变所述压缩介质的被传递至所述工作隔间（11）中的控制压力。9.根据权利要求8所述的压缩装置，其特征在于，所述控制阀（