一种带冷却组件的舷外机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102785773A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102785773A(43)申请公布日2012.11.21(21)申请号201210259539.X(22)申请日2012.07.26(71)申请人苏州市阿尔帕斯动力机械有限公司地址215101江苏省苏州市吴中区木渎镇汲水路85号苏州市阿尔帕斯动力机械有限公司(72)发明人马金男(74)专利代理机构苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246代理人张一鸣(51)Int.Cl.B63H20/00(2006.01)B63H20/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种带冷却组件的舷外机(57)摘要本发明公开了一种带冷却组件的舷外机，包含发动机；所述发动机，包含冷却组件；所述冷却组件，包含发动机驱动轴、叶轮、水泵内胆、水下装置、水管；所述水泵内胆设置在水下装置内；所述水泵内胆与水下装置外连通；所述水泵内胆上设置有偏心孔；所述发动机驱动轴穿过所述偏心孔；所述叶轮设置在发动机驱动轴上且位于水泵内胆的空腔内；所述水泵内胆上靠近偏心孔的位置上设置有出水口；所述叶轮的外半径大于偏心孔的中心到水泵内胆的内壁的最大距离，叶轮的厚度与水泵内胆的内腔厚度一致；所述出水口与水管的一端相连接；所述水管的另一端与发动机相连；本发明方案方案加厚的叶轮与水泵内胆使得这种冷却装置的水流量更大，发动机的温升更低，进而提高了发动机的效率，同时也提高了发动机的使用寿命。CN1027853ACN102785773A权利要求书1/1页1.一种带冷却组件的舷外机，包含发动机；所述发动机，包含冷却组件；所述冷却组件，包含发动机驱动轴（1）、叶轮（2）、水泵内胆（3）、水下装置（4）、水管（5）；其特征在于：所述水泵内胆（3）设置在水下装置（4）内；所述水泵内胆（3）与水下装置（4）外连通；所述水泵内胆（3）上设置有偏心孔；所述发动机驱动轴（1）穿过所述偏心孔；所述叶轮（2）设置在发动机驱动轴（1）上且位于水泵内胆（3）的空腔内；所述水泵内胆（3）上靠近偏心孔的位置上设置有出水口（6）；所述叶轮（2）的外半径大于偏心孔的中心到水泵内胆（3）的内壁的最大距离，叶轮（2）的厚度与水泵内胆（3）的内腔厚度一致；所述出水口（6）与水管（5）的一端相连接；所述水管（5）的另一端与发动机相连。2.根据权力要求1所述的带冷却组件的舷外机，其特征在于：所述叶轮（2）的厚度与水泵内胆（3）的内腔厚度一致，且大于20毫米。2CN102785773A说明书1/2页一种带冷却组件的舷外机技术领域[0001]本发明涉及一种舷外机，特别是一种装置更加简单、冷却效果更好的带冷却组件的舷外机，属于舷外机技术领域。背景技术[0002]舷外机是指发动机在船体外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上，多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区；舷外机的发动机一般采用水冷的方法进行冷却，即通过输送装置将船体附近的水输送到发动机上的冷却装置中吸收发动机的热量，再将热水排出；但是现有技术的水冷装置一般都是舷外机上的外接装置，制造成本高，而且较为复杂；而舷外机内接水冷装置传输的水量过小，达不到很好的冷却效果。发明内容[0003]本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种装置更加简单、冷却效果更好的带冷却组件的舷外机。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种带冷却组件的舷外机，包含发动机；所述发动机，包含冷却组件；所述冷却组件，包含发动机驱动轴、叶轮、水泵内胆、水下装置、水管；所述水泵内胆设置在水下装置内；所述水泵内胆与水下装置外连通；所述水泵内胆上设置有偏心孔；所述发动机驱动轴穿过所述偏心孔；所述叶轮设置在发动机驱动轴上且位于水泵内胆的空腔内；所述水泵内胆上靠近偏心孔的位置上设置有出水口；所述叶轮的外半径大于偏心孔的中心到水泵内胆的内壁的最大距离，叶轮的厚度与水泵内胆的内腔厚度一致；所述出水口与水管的一端相连接；所述水管的另一端与发动机相连。[0004]优选的，所述叶轮的厚度与水泵内胆的内腔厚度一致，且大于20毫米。[0005]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明方案的带冷却组件的舷外机，包含与发动机驱动轴连接的叶轮与水泵内胆，这样的设置使得舷外机的发动机一开始工作，发动机的水冷系统就会自动启动进行输水，对发动机进行冷却；加厚的叶轮与水泵内胆使得这种冷却装置的水流量更大，发动机的温升更低，进而提高了发动机的效率，同时也提高了发动机的使用寿命；而且这种舷外机发动机的冷却装置生产起来简单快捷，大大降低了舷外机的生产成本，并提高了生产效率。附图说明[0006]下面结合附图对本发明技术方案作进一