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渔业船舶舷外冷却技术
引言
随着渔业船舶技术的不断发展，船舶的工作效率和作业质量不断提高，但是船舶运行过程中容易出现的问题之一就是船舶发动机过热的问题。舷外冷却技术就是一种用于解决船舶发动机过热的技术。在本文中，我们将介绍舷外冷却技术的原理、应用和优点，并探讨其在渔业船舶领域中的应用。
主体内容
1.舷外冷却技术的原理
舷外冷却技术是一种以船舶周围水体为冷却介质的技术。其原理与一般冷却技术相似，即通过将热量从发动机中转移出来，并将其释放到环境中，以维持发动机运转时适宜的温度。
舷外冷却技术主要由两个部分组成：舷外排热器和水箱。排热器是一种通过将水体通过油散热器、冷却水管或其他散热器的管道内循环来散热的装置。水箱是一个储存水体的容器，通过它向排热器提供水体以进行循环散热。
舷外冷却技术的优点在于它能够利用船体周围的丰富水资源，并将热量直接散发到环境中。这种技术不需要额外的冷却介质，也不会占用船舶的存储空间或产生额外的排放。此外，由于舷外冷却技术是基于水介质传热的，所以它能够更快速、更有效地降低发动机温度，从而提高发动机的效率和寿命。
2.舷外冷却技术的应用
舷外冷却技术广泛应用于船舶、发电设备、建筑等领域。在渔业船舶行业中，舷外冷却技术主要应用于渔船、拖网船、散装货船等大型船舶的燃油发动机。
由于海水的电导率比淡水更高，而电导率差异会导致金属腐蚀问题，因此需要采取防腐措施，如防锈漆或其他涂层材料。此外，不同的海水环境也会对舷外散热器带来不同的影响，例如海水中的硫化物和碱性物质可能导致腐蚀和磨损。因此，在渔业船舶行业中，应用舷外冷却技术需要对海水环境的影响进行评估，并采取相应的防护措施。
3.舷外冷却技术的优点
舷外冷却技术的优点主要体现在以下几个方面：
3.1能够利用丰富的水资源
舷外冷却技术能够利用船体周围的水体作为冷却介质，不需要额外的冷却介质。这可以节约船舶的存储空间和降低船舶的成本。
3.2散热效率高
舷外冷却技术能够有效地通过水介质传热，散热效率高，能够快速地降低发动机的温度，从而提高发动机的效率和寿命。
3.3环境友好
舷外冷却技术能够将热量直接散发到环境中，不会占用船舶的存储空间或产生额外的排放。这种技术对环境友好，符合可持续发展的要求。
结论
舷外冷却技术是一种利用周围水体作为冷却介质的技术，能够有效地提高渔业船舶发动机的效率和寿命。这种技术能够充分利用船体周围的水资源，散热效率高，并且对环境友好。在未来，随着渔业船舶技术的不断发展和完善，舷外冷却技术将在渔业船舶行业中得到更加广泛的应用。