具有带嵌入的冷却通路的构建表面的翼型件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102802866A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102802866A(43)申请公布日2012.11.28(21)申请号201180013958.9(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(22)申请日2011.02.2311105代理人侯宇(30)优先权数据12/723,8802010.03.15US(51)Int.Cl.B23P6/00(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F01D5/00(2006.01)2012.09.14F01D5/18(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F01D5/14(2006.01)PCT/US2011/0258362011.02.23(87)PCT申请的公布数据WO2011/115731EN2011.09.22(71)申请人西门子能量股份有限公司地址美国佛罗里达州(72)发明人C-P,李M.芒施G.S.阿扎德J.Y.乌姆权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图44页(54)发明名称具有带嵌入的冷却通路的构建表面的翼型件(57)摘要一种燃气涡轮发动机中的部件，包括翼型件(10A)，该翼型件从与翼型件(10A)相关联的平台(16A)径向向外地延伸。翼型件(10A)包括相反的压力侧壁(20A)和吸力侧壁(22A)，压力侧壁和吸力侧壁在限定于翼型件的前缘(24A)处的第一位置和限定于翼型件(10A)的与前缘(24A)对置的后缘(26A)处的第二位置会聚。该部件包括构建表面(54)和至少一个冷却通路(46a-46d)，其中该构建表面靠近前缘(24A)位于压力侧壁(20A)和平台(16A)之间的相交处；至少一个冷却通路在压力侧壁(20A)和平台(16A)之间的相交处至少部分地位于构建表面(54)内。至少一个冷却通路(46a-46d)与翼型件(10A)内的主冷却通道(38)流体连通，并具有位于平台(16A)处的出口(52a-52d)，用于将直接来自主冷却通道(38A)的冷却流体提供至平台(16A)。CN10286ACN102802866A权利要求书1/2页1.一种维修燃气涡轮发动机的翼型件的方法，包括：靠近翼型件的前缘在翼型件和与该翼型件相关联的平台之间的相交处构建一表面，其中该表面通过将高耐热材料施加至表面而构建成；和在翼型件和平台之间的相交处至少部分地在构建表面内形成至少一个冷却通路，所述至少一个冷却通路与翼型件内的主冷却通道流体连通并具有位于平台处的出口，以将直接来自主冷却通道的冷却流体提供至平台。2.根据权利要求1的方法，其中构建一表面的步骤包括在表面处形成凸出部，该凸出部包括靠近翼型件前缘位于翼型件压力侧壁和平台之间的相交处的径向最外侧表面，其中凸出部沿远离径向最外侧表面的向前、向后和圆周方向中的每个方向高度降低。3.根据权利要求2的方法，其中凸出部沿向前的方向延伸至翼型件前缘之前的位置，并沿向后的方向延伸至该翼型件前缘和翼型件的后缘之间的位置。4.根据权利要求2的方法，其中凸出部沿圆周方向延伸至翼型件压力侧壁与相邻翼型件的吸力侧壁之间的位置。5.根据权利要求4的方法，其中凸出部沿圆周方向延伸至翼型件的平台与相邻翼型件的平台之间形成的间隙。6.根据权利要求5的方法，其中至少一个冷却通路的出口通向翼型件的平台与相邻翼型件的平台之间的间隙。7.根据权利要求2的方法，其中凸出部自翼型件压力侧壁围绕靠近平台的翼型件前缘延伸至与翼型件压力侧壁相反的翼型件的吸力侧壁。8.根据权利要求1的方法，其中主冷却通道从该翼型件前缘和翼型件的后缘之间的平台径向向外地定位。9.根据权利要求8的方法，其中形成至少一个冷却通路的步骤包括形成从翼型件内的主冷却通道径向向内地延伸至平台处的出口的至少一个冷却通路。10.根据权利要求1的方法，其中形成至少一个冷却通路的步骤包括形成主要的冷却通路，并且另外还包括：至少部分地在构建表面内形成至少一个次要的冷却通路，该至少一个次要的冷却通路具有：与主要的冷却通路连通的入口；和位于平台处与主要的冷却通路的出口间隔开的出口，用于将来自主冷却通道的冷却流体提供至平台。11.根据权利要求1的方法，其中形成至少一个冷却通路的步骤包括形成多个冷却通路，所述冷却通路具有靠近翼型件前缘与主冷却通道连通的入口，其中冷却通路分散开以在平台处限定了彼此间隔开的出口，用于将直接来自主冷却通道的冷却流体提供至平台。12.根据权利要求11的方法，其中至少一个冷却通路的出口偏离燃气涡轮发动机运行期间通过燃气涡轮发动机的热燃气的流动方向一角度。13.一种燃气涡轮发动机中的部件，包括：翼型件，该翼型件从与所述翼型件相关联的平台径向向外地延伸，所述翼型件包括压力侧壁和与所述压力侧壁相反的吸力侧壁，所述压力侧壁和吸力侧壁在第一位置和