一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102797632A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102797632A(43)申请公布日2012.11.28(21)申请号201210325488.6(22)申请日2012.09.05(71)申请人杨洁地址410000湖南省长沙市雨花区万家丽南路960号(72)发明人杨洁(51)Int.Cl.F03D7/00(2006.01)F16D65/18(2012.01)F16D121/02(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统(57)摘要一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统，由油箱1,油泵4，滤油器27、29，压力开关8、24，单向节流阀9，电磁阀15、21、22、35，储能器11、25，溢流阀5、17、18，单向阀6、12、16、20，电机3，液位计28，温控开关19梭阀（36）等组合而成。其特征是：两位两通电磁阀15的机能为零位双向封闭和得电位进出口接通；压力开关24连接在储能器25的油路上；梭阀36的出油口和选择进油口与电磁阀15的进出油口并联。控制轮毂制动器的两位三通电磁阀22和控制偏航机械定位插销的两位三通电磁阀35带有手动机械定位装置。本发明在风力发电机组运行时，所有的电磁阀的电磁铁均不得电，能有效地降低本系统运行时的发热，确保主机长期正常工作。CN1027963ACN102797632A权利要求书1/1页1.一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统，由油箱（1）,油泵（4），滤油器（27）和（29），压力开关（8）和（24），单向节流阀（9），电磁阀（15）、（21）、(22)和（35），储能器（11）和（25），溢流阀（5）、（17）和（18），单向阀（6）、（12）、（16）和（20），电机（3），液位计（28），温控开关（19）和梭阀（36）等组合而成；其特征在于：两位两通电磁阀（15）的机能为零位进出口双向封闭和得电位进出口接通，压力开关（24）连接在储能器（25）的油路上；梭阀（36）的出油口和其左边的进油口与电磁阀（15）的进油口相连，梭阀（36）右边的进油口与电磁阀（15）的出油口相连；控制轮毂制动器的两位三通电磁阀（22）和控制偏航机械定位插销的两位三通电磁阀（35）带有手动机械定位装置。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统，其特征在于：控制轮毂制动器的两位三通电磁阀（22）和控制偏航机械定位插销的两位三通电磁阀（35）无手动机械定位装置。2CN102797632A说明书1/2页一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统一、技术领域：[0001]本发明涉及一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统。这种液压控制系统装置尤其适应于变桨距风力发电机组，也适应于其它类型的风力发电机组。二、背景技术：[0002]人类为了改变能源结构，尽快地采用清洁能源服务人类，风力发电技术正在迅速的发展。随着这一技术的发展，为了提高风力发电机组的发电效率，液压传动与控制系统在叶轮偏航的控制中得到了广泛的应用。[0003]在现有的叶轮偏航控制中，主要是要保证在风力发电机工作时对机舱的稳定制动，和当叶轮偏航对正风向旋转时的阻尼力，确保机舱的稳定运动。为了达到这一功能，人们采用了双储能器和双压力控制回路来满足其使用要求。在目前有的这类液压系统中，要保证风机工作时的高压制动和低压阻尼来保证机舱在有一定阻尼力作用下的平稳偏航运动，设有两个电磁控制阀。这两个电磁阀不仅要机能互锁，还得在运行中有一个电磁阀的电磁铁长期得电。这样就导致了长期得电的电磁铁长期在高温下工作，极易老化和损坏。长期得电的电磁铁相当于一个长期发热元件，它在不停地加热电磁阀及其安装的集成块，并使这一微型液压动力单元整体升温和长期在高温下运行。这种状态的直接后果就是：先是集成块内部各元件上的密封件老化—--失去弹性—--破坏---内泄增加；继而系统保压时间缩短---电机油泵频繁启动---电机油泵作功再转换成热能加热液压泵站；在系统被不断加热和电机油泵不断地启动中油液的粘度降低---系统的密封性能进一步降低；加上集成块与电磁阀和各外接接头的材料差异造成的不同的热膨胀导致其密封破坏，外泄增加。使得风场维护人员经常要对其进行更换，严重地影响到了风场的发电效率。[0004]另外，偏航机械定位插销和轮毂制动器在风机需要检修时必须处于工作状态，也会使得其控制电磁阀长时间的处于得电状态，这种工况也会进一步导致系统的加热。三、发明内容：[0005]本发明的目的就是要研发出一种成本接近、简单可靠的风力发电机组用偏航控制和轮毂制动液压系统。[0006]本发明的解决方法是：本液压系统由油箱1,油泵4，滤油器27和29，