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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102808924102808924B(45)授权公告日2014.12.03(21)申请号201210311159.6CN202833935U,2013.03.27,DE102004049837A1,2006.04.20,(22)申请日2012.08.28CN101512192A,2009.08.19,(73)专利权人宁波市北仑海伯精密机械制造有CN202612522U,2012.12.19,限公司CN1653242A,2005.08.10,地址315800浙江省宁波市北仑区嵩山路1299号审查员张小慧(72)发明人朱豪科贺少杰(74)专利代理机构宁波诚源专利事务所有限公司33102代理人姚娟英(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H55/12(2006.01)F16D43/21(2006.01)(56)对比文件DE102008013531A1,2009.09.17,权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称双联齿轮(57)摘要本发明涉及一种双联齿轮,包括第一、第二齿轮,其特征在于还包括用来套在齿轮轴上并能相对于齿轮轴转动的齿轮套,第二齿轮固定套设在该齿轮套上,第一齿轮套设在齿轮套上,并与该齿轮套之间为间隙配合,且第一齿轮和齿轮套的相对接触面中其中之一接触面上开有凹槽,该凹槽与另一接触面之间形成的空腔内放置有作用于第一齿轮和齿轮套的阻尼元件。使用时,当第一齿轮所受的力矩大于阻尼元件所提供的最大静摩擦力矩时,第一齿轮就开始相对于齿轮套转动,反之第一齿轮可通过齿轮套与第二齿轮连接成一体,故当其应用于需发生离合的齿轮传动机构中时,无需离合器,就可以进行传动或分离,以使整体体积更小,结构更简单、紧凑,尤其应用于开窗器中优点更加明显。CN102808924BCN102894BCN102808924B权利要求书1/1页1.一种双联齿轮,包括第一齿轮(1)和第二齿轮(2),其特征在于:还包括用来套在齿轮轴(4)上并能相对于齿轮轴转动的齿轮套(3),所述的第二齿轮(2)固定套设在该齿轮套(3)上,所述的第一齿轮(1)也套设在所述的齿轮套(3)上,并与该齿轮套(3)之间为间隙配合,且在所述第一齿轮(1)和齿轮套(3)的相对接触面中其中之一接触面上开有凹槽,该凹槽与另一接触面之间形成的空腔内放置有作用于第一齿轮(1)和齿轮套(3)的阻尼元件,所述阻尼元件包括有设计成弧形的阻尼弹片(5)和阻尼磨片(7),所述阻尼弹片(5)的顶部朝向所述的第一齿轮(1)上,两端朝向所述的齿轮套(3),所述阻尼磨片(7)的一面贴附在所述的另一接触面上,该阻尼磨片(7)的另一面与所述阻尼弹片(5)相抵。2.根据权利要求1所述的双联齿轮,其特征在于:所述的阻尼元件还包括有阻尼压片(6),该阻尼压片位于所述的阻尼弹片(5)和阻尼磨片(7)之间。3.根据权利要求2所述的双联齿轮,其特征在于:所述阻尼压片(6)的两端具有向所述阻尼弹片侧折起的折边(61),所述阻尼弹片(5)的两端抵在各折边(61)的弯折部位。4.根据权利要求1或2或3所述的双联齿轮,其特征在于:所述的凹槽位于所述的第一齿轮(1)上或齿轮套(3)上,并且该凹槽有多个,依次沿周向间隔均布。5.根据权利要求1或2或3所述的双联齿轮,其特征在于:在所述的第二齿轮(2)和第一齿轮(1)的端面之间还设置有减磨垫片(8)。6.根据权利要求5所述的双联齿轮,其特征在于:所述的齿轮套(3)内还设置有与齿轮套(3)相固定并用来套在齿轮轴(4)上的耐磨套(9)。2CN102808924B说明书1/3页双联齿轮技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮传动装置,具体指一种双联齿轮。背景技术[0002]目前,双联齿轮在机械传动中应用极其广泛,传统的双联齿轮是将两个齿轮固定连接成一体,相互之间不能发生相对转动,通过不同的齿数比来改变输出轴的转速。[0003]当其应用在手动、电动开窗器中时,如中国专利授权公告号为CN201297085Y的《推拉窗电动手动变速箱》,该专利文献中双联齿轮的输入齿轮与输出齿轮相固定,且输入齿轮与二级减速装置中的螺旋齿轮相啮合,输出齿轮与输出齿条相啮合。为了能具备手动和电动两种工作模式,在该变速箱中还安装有拨叉机构(即相当于离合器),使一级齿轮和两级齿轮按需进行分离或啮合。[0004]由此可见,安装拨叉机构后,不但会提高制造成本,而且整体体积较大,使变速箱无法安装在空间狭小的电动手动窗户上。并且,为了使窗户打开后锁定在所需位置上,还往往在开窗器中额外增设锁扣,以固定窗户位置。[0005]故对于目前应用于前述开窗器等装置中的双联齿轮,仍有待于进一步的提高。发明内容