盾构进出洞端头加固施工方案已阅.docx

南京地铁三号线D3-TA02标【星～高】、【高～冯】区间盾构进、出洞土体加固方案29南京地铁三号线土建工程D3-TA02标盾构进出洞端头加固施工方案编制：审核：审定：中铁十一局集团有限公司南京地铁三号线土建工程D3-TA02标项目经理部二〇一一年五月南京地铁三号线土建工程D3-TA02标端头加固施工方案1编制依据〔1〕《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；〔2〕《南京地区建筑地基基础设计规范》DGJ32/J12-2005；〔3〕《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；〔4〕南京地铁三号线D3-TA02标土建工程地质勘察报告；〔5〕南京地铁三号线D3-TA02标盾构端头加固施工图纸及相关资料；〔6〕《基础处理技术规范》（DBJ08-40-94）；〔7〕南京轨道交通工程建设安全、质量管理办法汇编（一）、（二）；2工程概况2.1总体概况本标段为南京地铁三号线土建工程D3-TA02标包括两站三区间即：林场站～星火路站区间(矿山法)、星火路站、星火路站～高新路站区间（盾构法）、高新路站、高新路站～泰冯路站区间（盾构法）：本工程平面位置图见图泰冯路站高新路站星火路站图2-1工程平面位置图2.2本标段加固情况本区间盾构累计始发、到达8次加固端头共4个2个始发端头（星火路站东端头、高新路站东端头）；2个到达加固（高新路站西端头泰冯路站西端头）。3加固端头情况描述3.1星火路站东端头地质水文情况⑴端头地质：星火路站所处场地地层自上而下依次为：①-1填土及①-2填土层、②-1b2-3粉质粘土、③-1b2粉质粘土、④-1b1-2粉质粘土、⑤e残积土、k2p-2强风化粉砂岩k2p-3中风化粉砂岩。表3-1场地岩土层分布表层号地层名称颜色状态特征描述层亚层①①-1杂填土灰褐、杂色松散局部稍密由碎石、风化岩石、生活垃圾混粘性土组成回填时间5年左右①-2素填土褐黄、杂色松散由粉质粘土混碎石及砂土组成回填时间1-7年不等②②-1b2-3粉质粘土褐黄、灰黄色可塑～软塑含铁锰氧化物混高岭土强度自上向下渐软切面有光泽反应粉质重夹粉土薄层干强度中等韧性中等。③③-1b2粉质粘土褐黄色、灰绿色可塑局部硬塑状含铁锰氧化物含少量高岭土条纹切面光滑干强度高韧性高④④-1b1-2粉质粘土褐黄色、褐红色硬塑-可塑含铁锰结核局部富集含高岭土条块切面光滑干强度高韧性高局部底部渐转褐红~紫红色含风化岩碎屑。⑤⑤e残积土紫红色硬塑~坚硬局部黄褐色含铁锰结核含泥质砂岩及泥岩碎块、碎屑手可捏碎麻花可钻进。K2pK2p-2强风化岩紫红色、紫灰色强风化主要为泥质砂岩、砂岩、泥岩及砂质泥岩节理、裂隙发育岩芯破碎岩芯呈短柱状及碎块状岩体基本质量等级为V级。K2pK2p-3中风化泥质砂岩紫红色、灰紫色中风化主要为粉砂岩次为细砂岩少量中砂岩以泥质胶结为主部分为泥质钙质胶结节理、裂隙一般发育多为密闭状层理较清晰。K2pK2p-3中风化砂质泥岩紫红色、灰紫色中风化节理、裂隙一般发育锤击声较哑能击碎岩芯较完整多柱状；层理较清晰层理面倾角多在30度左右；遇水易软化或崩解岩体基本质量等级为IV级RQD一般在50左右。K2pK2p-3中风化砂岩紫灰色、灰紫色中风化岩性为细砂岩及粉砂岩节理、裂隙一般发育锤击声脆难击碎岩芯较完整多柱状；钙质胶结层理较清晰层理面倾角多在30-35度左右；RQD一般在50-75之间岩体基本质量等级为Ⅲ局部IV级。⑵端头水文：岗地范围粘性土层地下水贫乏潜水主要赋存于场地东侧坳沟范围填土层及②-1b2-3层粉质粘土该层夹粉土薄层富水性差。岩裂隙水在本场·地内主要为碎屑岩类裂隙水。含水层主要由白垩系上统浦口组（K2p）砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩组成浅部以风化裂隙水为主深部风化裂隙减弱以构造裂隙水为主。构造裂隙发育程度总体较差且多闭合或遭风化物充填富水性较差。表3-2各土层渗透试验成果及建议值表层序土层名称室内土工试验渗透系数采用值透水性评价Kv（cm/s）KH（cm/s）K（10-6cm/s）①-1杂填土（4.46E-8）（1.83E-5）200弱透水①-2素填土（4.09E-8）（9.30E-9）10微透水②-1b2-3粉质粘土7.40E-87.08E-85微透水③-1b2粉质粘土（2.27E-7）（5.69E-8）1不透水④-1b1-2粉质粘土5.33E-87.38E-81不透水⑤e残积土10微透水K2p-2强风化岩100弱透水⑶平、纵断面及地层性状星火路站东端头地质勘探孔平面布置图星火路站东端头S1Z14、S1K10、Q1K37、S1Z9、Q1K3孔地质断面图3.2高新路站西端头地质水文情况⑴端头地质：高新