一种新型动力输入锻压结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102814445A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102814445A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201110165341.0(22)申请日2011.06.08(71)申请人李为友地址221100江苏省徐州市铜山县大许镇振兴大道机械厂宿舍(72)发明人李为友(51)Int.Cl.B21J9/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种新型动力输入锻压结构(57)摘要一种新型动力输入锻压结构，它是由螺栓将轴套安装固定在机身的侧面，在轴套的外圆上面套上内压盖，其中的一只飞轮轴承安装在轴套的外圆上面，飞轮从轴套的一端将其一侧的内孔与上述已经安装的一只飞轮轴承安装定位，在轴套的外圆上面装上隔套，在飞轮的另外一侧将另外的一只轴承的外圈安装固定在飞轮的内孔中，轴承的内圈安装固定在轴套的外圆上面，传动轴轴承安装固定在轴套里端的内圆中并从传动轴，自传动轴轴承的内圈中穿过轴套的中间孔，在传动轴伸出轴套一端的上面装上离合制动器，在传动轴的一端装上法兰，锁紧螺母安装到传动轴端部的螺纹上面，在传动轴的端面进气孔中安装上旋转进气接头。CN102845ACN102814445A权利要求书1/1页1.一种新型动力输入锻压结构，其特征是：用螺栓将轴套(10)安装固定在机身(11)的侧面，在轴套(10)的外圆上面套上内压盖(9)，同时将其中的一只飞轮轴承(5)安装在轴套(10)的外圆上面，飞轮(8)从轴套(10)的一端将其一侧的内孔与上述已经安装的一只飞轮轴承(5)安装定位，在轴套(10)的外圆上面装上隔套(6)，在飞轮(8)的另外一侧将另外的一只轴承(5)的外圈安装固定在飞轮的内孔中，轴承(5)的内圈安装固定在轴套(10)的外圆上面，用螺钉将轴承压盖(7)安装固定在飞轮(8)的上面，传动轴轴承(12)安装固定在轴套(10)里端的内圆中并从传动轴(13)，自传动轴轴承(12)的内圈中穿过轴套(10)的中间孔。2.根据权利要求1所述的一种新型动力输入锻压结构，其特征是：在传动轴(13)伸出轴套(10)一端的上面装上离合制动器(1)，在传动轴(13)的一端装上法兰(2)，锁紧螺母(3)安装到传动轴(13)端部的螺纹上面，在传动轴(13)的端面进气孔中安装上旋转进气接头(4)。2CN102814445A说明书1/2页一种新型动力输入锻压结构技术领域[0001]本发明涉及一种动力输入锻压结构，特别是一种新型动力输入锻压结构，属于锻压机械技术领域。背景技术[0002]锻压机械是一种使金属材料产生分离与变形的机械设备，在工作的过程中需要较大的能量输入，所以在目前的机械锻压结构中，其传动的首端都是设置一高速旋转的飞轮，将电机的能量转变为飞轮的动能以便在工作的瞬间使用，同时为了便于能量能按控制的要求传递到相应的工作系统，在锻压机械传动的首端同时还设置离合制动器，飞轮以及与飞轮相对应的离合制动器构成锻压机械的动力输入机构。[0003]目前在一些传统的锻压机械动力输入结构中，飞轮与离合制动器都是直接安装在传动轴末端的，由于锻压机械的飞轮一般均具有较大的能量输入，加之飞轮在制造的过程中或多或少的存在一些质量的偏心，所以飞轮在高速旋转的过程中不可避免的存在一些振动，由于飞轮是直接安装在传动轴上面的，所以这不但会引发传动系统在传动的过程中产生较大的噪音，同时还会引起传动轴的弯曲，传动轴不但容易折断，同时与传动轴一同安装的轴承也容易损坏，从而造成设备不能正常的工作，甚至会引发重大设备安全事故，此外在这种的结构中，电机皮带轮与飞轮之间相连的皮带，皮带所产生的拉力使传动轴也产生相应的弯曲力矩，这种弯曲力矩的产生又进一步的加剧上述事故发生的可能性。发明内容[0004]本发明的目的在于：提供一种新型动力输入锻压结构，在这种动力输入机构中，飞轮不直接的安装在传动轴的上面，所以由飞轮所产生的重量，皮带之间的拉力，以及飞轮高速旋转所产生的振动，不会对传动轴造成任何不利的影响，不但能降低传动系统的噪音，同时还能延长锻压机械的使用寿命。[0005]本发明实现上述目的所采用的技术方案是这样实现的：一种新型动力输入锻压结构，它是由螺栓将轴套安装固定在机身的侧面，在轴套的外圆上面套上内压盖，同时将其中的一只飞轮轴承安装在轴套的外圆上面，飞轮从轴套的一端将其一侧的内孔与上述已经安装的一只飞轮轴承安装定位，在轴套的外圆上面装上隔套，在飞轮的另外一侧将另外的一只轴承的外圈安装固定在飞轮的内孔中，轴承的内圈安装固定在轴套的外圆上面，用螺钉将轴承压盖安装固定在飞轮的上面，传动轴轴承安装固定在轴套里端的内圆中并从传动轴，自传动轴轴承的内圈中穿过轴套的中间孔，在传动轴伸出轴套一端的上面装