一种改进的车门防水密封膜总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102815187A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102815187A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201210072176.9(22)申请日2012.03.19(71)申请人江苏新长宜科技有限公司地址214233江苏省无锡市宜兴市徐舍镇工业区(72)发明人张为良康敏(74)专利代理机构宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙)32208代理人李妙英(51)Int.Cl.B60J10/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种改进的车门防水密封膜总成(57)摘要一种改进的车门防水密封膜总成，包括防水膜、防水膜表面的丁基胶层、贴覆在丁基胶层上的防粘保护纸，防水膜由外膜和内膜组成，所述的外膜和内膜的一表面上各自以设计轮廓轨迹贴覆一丁基胶涂层，外膜和内膜另一表面的上边缘热熔连接成一体，通过设置内外双层防水膜，并将丁基胶以设计轮廓轨迹贴覆其上，大大提高了装配效率，并且提高了防水密封效果。CN102857ACN102815187A权利要求书1/1页1.一种改进的车门防水密封膜总成，包括防水膜、防水膜表面的丁基胶层、贴覆在丁基胶层上的防粘保护纸，其特征在于防水膜由外膜和内膜组成，所述的外膜和内膜的一表面上各自以设计轮廓轨迹贴覆一丁基胶涂层，外膜和内膜另一表面的上边缘热熔连接成一体。2CN102815187A说明书1/2页一种改进的车门防水密封膜总成技术领域[0001]本发明涉及汽车制造领域的车门防水膜装配，尤其是一种改进的车门防水密封膜总成。背景技术[0002]汽车车门防水膜是汽车总装时必须使用的一种内饰件附件，贴附于汽车车门内板钣金件上，主要用于车门防水、防尘、隔音，如果装配不好，车辆在雨天的环境中使用时就会产生车门漏水进入车内的情况，给车主带到不必要的损失，目前市面上装配防水膜时，一般均采用人工装配，由工人在防水膜上涂覆丁基胶，然后再粘贴于车门内部，此种方法不但效率不高，而且装配效果不好，容易引起车门漏水，从而污染内饰。[0003]中国专利ZL200920044800.8公开了一种车门防水密封膜总成，通过利用数控涂胶机将丁基胶以设计轮廓轨迹贴覆于防水膜上，有效的克服了人工安装不方便的缺点，大大提高了装配效率，但由于只有设置一层防水膜，通过车窗流进的雨水还能通过车门拉手的拉线流入汽车内部从而影响装配质量，防水性能有待改进。发明内容[0004]本发明针对上述缺点，提供了一种装配简单，防水性能好的改进的车门防水密封膜总成。[0005]本发明为解决上述技术问题，提供了以下技术方案：一种改进的车门防水密封膜总成，包括防水膜、防水膜表面的丁基胶层、贴覆在丁基胶层上的防粘保护纸，其特征在于防水膜由外膜和内膜组成，所述的外膜和内膜的一表面上各自以设计轮廓轨迹贴覆一丁基胶涂层，外膜和内膜另一表面的上边缘热熔连接成一体。[0006]本发明的丁基胶均是利用数控涂胶机在100℃以上以设计轮廓轨迹高温涂覆于防水膜上。[0007]为进一步解释本发明的技术方案，以下详细介绍本发明的使用原理：在装配时，工人首先撕下防水内膜的防粘保护纸，将防水内膜由内向外压实贴于车门夹层里边，接着撕下防水外膜的防粘保护纸，将防水外膜由外向里压实贴于车门夹层外边，防水外膜和内膜另一表面的上边缘热熔连接，一般采用热溶胶焊接而成，利用此种改进车门防水密封膜总成防水膜总成，由于车门拉线被夹在防水内外膜之间，即使偶有雨水渗入也不会通过拉线流入汽车内饰。[0008]本发明通过设置内外双层防水膜，并将丁基胶以设计轮廓轨迹贴覆其上，大大提高了装配效率，并且提高了防水密封效果。附图说明[0009]图1为本发明的结构示意图。[0010]图2为图1的侧视图。3CN102815187A说明书2/2页具体实施方式[0011]一种改进的车门防水密封膜总成，包括防水膜1、防水膜1表面的丁基胶层3、贴覆在丁基胶层3上的防粘保护纸4，防水膜由外膜11和内膜22组成，所述的外膜11和内膜22的一表面上各自以设计轮廓轨迹贴覆一丁基胶涂层3，外膜1和内膜2另一表面的上边缘热熔连接成一体。4CN102815187A说明书附图1/1页图1图25