车门玻璃总成、车门总成及车辆.pdf
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相关资料
车门玻璃总成、车门总成及车辆.pdf
本发明公开了一种车门玻璃总成、车门总成及车辆,车门玻璃总成包括:车门玻璃,在其长度方向上相对的第一端和第二端,所述车门玻璃的第一端和第二端用于与车门主体沿升降方向密封滑动配合,所述车门玻璃用于在升降机构的带动下沿所述升降方向移动,所述升降机构与所述车门玻璃之间的受力点为主支撑点;配重结构,安装在所述车门玻璃上;其中,所述车门玻璃沿升降方向移动的状态下,通过所述配重结构调整所述车门玻璃的重心并使所述车门玻璃的受力相对于所述主支撑点产生的力矩相互平衡。本发明能避免车门玻璃的稳定性较差的一端朝稳定性较好地一端倾
车门玻璃呢槽总成.pdf
本发明公开了一种车门玻璃呢槽总成,包括上玻璃呢槽、左玻璃呢槽和右玻璃呢槽,所述上玻璃呢槽的左侧通过第一接角部与所述左玻璃呢槽的上端相连,所述上玻璃呢槽的右侧通过第二接角部连接设有斜玻璃呢槽,所述斜玻璃呢槽的右侧通过第三接角部与所述右玻璃呢槽的上端相连;所述左玻璃呢槽的下端设有向下延伸的左玻璃呢槽延伸段,所述右玻璃呢槽的下端设有向下延伸的右玻璃呢槽延伸段。本发明的车门玻璃呢槽总成,具有简单且合理的结构,可实现与车门门框之间在不同插拔方向上的装配,能够提供足够的卡接力,防止脱落,并具有密封性能好的优点。
车辆车门加强总成.pdf
本公开提供了“车辆车门加强总成”。一种总成包括:车辆车身,所述车辆车身包括车门开口;以及第一构件和第二构件,所述第一构件和所述第二构件各自由所述车辆车身支撑。所述第一构件和所述第二构件能够相对于彼此并且相对于所述车辆车身跨所述车门开口从未展开位置旋转到展开位置。所述第一构件和所述第二构件在所述展开位置彼此接合。
门锁结构、车门总成及车辆.pdf
本实用新型提供了一种门锁结构、车门总成及车辆,属于车辆部件技术领域,包括锁扣、锁体和锁舌;锁扣具有锁定端及与车身连接的固定端,锁定端开设有上下贯通的锁孔;锁体固定于车门,并形成有能容置锁定端的锁定空间;锁舌与锁体上下滑动配合,锁舌具有伸入锁定空间并与锁孔插接适配的锁止状态,还具有退出锁定空间的解锁状态。本实用新型提供的门锁结构整体结构简单紧凑,设计制造难度低,有效改善门锁结构难以适应与围栏式车门进行装配的问题。
隐藏式车门把手、车门总成及车辆.pdf
提供一种隐藏式车门把手,包括把手主体和用于将把手主体安装至车门门板中的安装结构。把手主体可活动地安装于安装结构中。安装结构包括第一凹槽和至少一个第二凹槽。在车辆的正常状态下把手主体的一端嵌入在第一凹槽中,并且在车辆的撞击状态下把手主体能够从第一凹槽脱离。把手主体从第一凹槽脱离后能够止动于至少一个第二凹槽中的一个第二凹槽中,至少一个第二凹槽与把手主体的外表面的距离小于第一凹槽与把手主体的外表面的距离。通过根据本公开一个或多个实施例的隐藏式车门把手,在车辆发生撞击时能够自动甩出至车门门板之外,便于打开车门进行