一种轮式装载机箱体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102817391A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102817391A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201210250108.7(22)申请日2012.07.19(71)申请人浙江长兴前进机械铸造有限公司地址313113浙江省湖州市长兴县泗安镇工业功能区(72)发明人来焕祥(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217代理人胡根良(51)Int.Cl.E02F9/20(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种轮式装载机箱体(57)摘要本发明涉及一种轮式装载机箱体，包括箱体本体，所述箱体本体上设有台阶，所述台阶的垂直方向上设有加筋板，所述加筋板与台阶固定连接；本发明的优点：箱体本体上固定连接上加筋板，结构简单，使用方便，提高面板和整体结构的承载能力，提高了使用效果，提高了生产效率。CN1028739ACN102817391A权利要求书1/1页1.一种轮式装载机箱体，包括箱体本体（1），所述箱体本体（1）上设有台阶（2），其特征在于：所述台阶（2）的垂直方向上设有加筋板（3），所述加筋板（3）与台阶（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轮式装载机箱体，其特征在于：所述加筋板（3）的截面为三角形。3.根据权利要求2所述的一种轮式装载机箱体，其特征在于：所述三角形为直角三角形，所述直角三角形的直角边分别与台阶（2）连接配合。4.根据权利要求1所述的一种轮式装载机箱体，其特征在于：所述加筋板（3）的厚度为10mm。2CN102817391A说明书1/2页一种轮式装载机箱体技术领域[0001]本发明涉及一种轮式装载机箱体。背景技术[0002]箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，如图1所示，所述箱体本体1上设有台阶2，现有的台阶2中无加筋板设置，这样箱体在装配完成后，存在箱体整体结构差和承载能力差，使用效果差，反修操作麻烦，生产效率低。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是轮式装载机箱体的结构差，承载能力差，从而提供一种轮式装载机箱体。[0004]为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种轮式装载机箱体，包括箱体本体，所述箱体本体上设有台阶，所述台阶的垂直方向上设有加筋板，所述加筋板与台阶固定连接。[0005]优选的，所述加筋板的截面为三角形，也可以为其他便于便于加工的结构，三角形结构简单，连接方便，使用方便，使用效果好。[0006]优选的，所述三角形为直角三角形，所述直角三角形的直角边分别与台阶连接配合,性能最佳，使用效果更好。[0007]优选的，所述加筋板的厚度为10mm，成本低，结构简单，使用效果好。[0008]综上所述，本发明的优点：箱体本体上固定连接上加筋板，结构简单，使用方便，提高面板和整体结构的承载能力，提高了使用效果，提高了生产效率。附图说明[0009]下面结合附图对本发明作进一步说明：[0010]图1为现有一种轮式装载机箱体的结构示意图；[0011]图2为本发明一种轮式装载机箱体的结构示意图。具体实施方式[0012]如图2所示，一种轮式装载机箱体，包括箱体本体1，所述箱体本体1上设有台阶2，所述台阶2的垂直方向上设有加筋板3，所述加筋板3与台阶2固定连接，所述加筋板3的截面为三角形，也可以为其他便于便于加工的结构，三角形结构简单，连接方便，使用方便，使用效果好，所述三角形为直角三角形，所述直角三角形的直角边分别与台阶2连接配合,性能最佳，使用效果更好，所述加筋板3的厚度为10mm，成本低，结构简单，使用效果好。[0013]将加筋板3的直角边与设置在箱体本体1上的台阶2的直角边通过焊接或者其他便于固定的连接方式固定，使箱体本体1的加筋板3承载压力。[0014]箱体本体上固定连接上加筋板，结构简单，使用方便，提高面板和整体结构的承载3CN102817391A说明书2/2页能力，提高了使用效果，提高了生产效率。4CN102817391A说明书附图1/1页图1图25