凸轮轴的相位改变装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102822453A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102822453A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201180003682.6(22)申请日2011.03.31(85)PCT申请进入国家阶段日2012.03.02(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0583112011.03.31(87)PCT申请的公布数据WO2012/132002JA2012.10.04(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人立野学(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷(51)Int.Cl.F01L1/34(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书1515页页附图附图1313页(54)发明名称凸轮轴的相位改变装置(57)摘要凸轮轴的相位改变装置(100A)针对双重构造的凸轮轴(10)而设置，凸轮轴(10)响应被输入的驱动力而旋转，并包括内轴和外轴。该凸轮轴的相位改变装置(100A)包括相位改变部(1A)，该相位改变部(1A)在单个壳体(2)内具有：通过油压使所述凸轮轴(10)的相位整体地提前的提前液压室(R1)；通过油压使所述凸轮轴(10)的相位整体地延迟的延迟液压室(R2)；以及用于通过油压来改变内轴(11)和外轴(12)之间的相位差的相位差液压室(R3)。CN1028453ACN102822453A权利要求书1/1页1.一种凸轮轴的相位改变装置，所述相位改变装置针对双重构造的凸轮轴而设置，所述双重构造的凸轮轴响应被输入的驱动力而旋转，并包括内轴和外轴，其中，所述凸轮轴的相位改变装置包括相位改变部，所述相位改变部在单个壳体内具有：提前液压室，所述提前液压室通过液压使所述凸轮轴的相位整体地提前；延迟液压室，所述延迟液压室通过液压使所述凸轮轴的相位整体地延迟；以及相位差液压室，所述相位差液压室用于通过液压来改变所述内轴和所述外轴之间的相位差。2.如权利要求1所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，所述提前液压室、所述延迟液压室以及所述相位差液压室沿所述凸轮轴的周向配置，构成了彼此相互作用的一组液压室。3.如权利要求1或2所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，所述相位改变部包括驱动所述凸轮轴的驱动力被输入至其的壳体作为所述壳体，并且所述相位改变部包括驱动所述内轴的第一转子和驱动所述外轴的第二转子，所述相位改变部被构成为所述壳体被夹在所述第一和第二转子之间。4.如权利要求3所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，所述第一和第二转子在所述第一和第二转子所具有的转子主体各自的外周部上具有与所述壳体之间的滑动部。5.如权利要求3或4所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，所述壳体在其与所述第二转子在轴向上重叠的位置具有驱动力输入部，所述驱动力被输入至所述驱动力输入部。6.如权利要求3至5中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，所述内轴具有凸缘部，所述凸缘部被设置成：在将所述相位改变部设置在所述凸轮轴上的状态下，在轴向上所述凸缘部被夹在所述第二转子与所述外轴之间。7.如权利要求3至6中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，在所述内轴和所述外轴中的所述外轴的内部包括与所述提前液压室、所述延迟液压室以及所述相位差液压室分别连通的液压通路部。8.如权利要求3至7中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置，其中，所述相位改变部还包括约束部，所述约束部可解除地约束所述第一和第二转子之间的相对动作。9.如权利要求1至8中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置，还包括：第一液压控制阀，所述第一液压控制阀与所述提前液压室和所述延迟液压室连接，并控制要供应的液压；以及第二液压控制阀，所述第二液压控制阀与所述第一液压控制阀和所述相位差液压室连接，并控制要供应的液压。10.如权利要求1至9中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置，还包括：第一三通阀，所述第一三通阀与所述提前液压室和所述延迟液压室连接，并切换液压的供应目的地；第二三通阀，所述第二三通阀与所述延迟液压室和所述相位差液压室连接，并切换液压的供应目的地；以及液压控制阀，所述液压控制阀与所述第一和第二三通阀连接，并控制要供应的液压。2CN102822453A说明书1/15页凸轮轴的相位改变装置技术领域[0001]本发明涉及凸轮轴的相位改变装置，尤其涉及设置在包括内轴和外轴的双重构造的凸轮轴上的凸轮轴相位改变装置。背景技术[0002]双重构造的凸轮轴例如用于发动机。专利文献1公开了包括由外凸轮轴和内凸轮轴构成的凸轮轴、以及设置在凸轮轴的两端部的第一相位控制机构和第二相位控制机构的阀动装置。专利文献2公开了包括内轴和外轴的凸轮轴，在该内轴和外轴的一个端部设置有液压式调节装置。[0003]在先技术文献[0004]