可润滑式直流减速电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102878275A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102878275A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201110201914.0(22)申请日2011.07.11(71)申请人沈文伟地址213151江苏省常州市武进区湟里镇西鲁村委施公庄34号(72)发明人沈文伟(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称可润滑式直流减速电机(57)摘要本发明涉及一种减速电机，尤其是一种可润滑式直流减速电机。其包括电机、变速箱、轴接头和机外壳，电机固定在变速箱的一侧，轴接头固定在变速箱的另一侧，机外壳穿过轴接头嵌套在变速箱上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱上处设有一个导油槽。使用该减速电机通过变速箱上的导油槽，可以随时加入润滑油，对变速箱内的齿轮进行维护，并能防止润滑油溅出，提高了工作效率，节约了成本。CN102875ACN102878275A权利要求书1/1页1.一种可润滑式直流减速电机，包括电机(1)、变速箱(2)、轴接头(3)和机外壳(4)，电机(1)固定在变速箱(2)的一侧，轴接头(3)固定在变速箱(2)的另一侧，机外壳(4)穿过轴接头(3)嵌套在变速箱(2)上，并和变速箱(2)定位连接，其特征在于：该减速电机的变速箱(2)上处设有一个导油槽(5)。2.根据权利要求1所述的可润滑式直流减速电机，其特征是：导油槽(5)为内凹式。2CN102878275A说明书1/1页可润滑式直流减速电机技术领域[0001]本发明涉及一种减速电机，尤其是一种可润滑式直流减速电机。背景技术[0002]原减速电机的变速箱都是封闭式结构，内部齿轮使用时间长了之后容易生锈，影响减速机的正常运转。发明内容[0003]为了克服减速电机变速箱无法加入润滑油的不足，本发明提供了一种可润滑式直流减速电机。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可润滑式直流减速电机，包括电机、变速箱、轴接头和机外壳，电机固定在变速箱的一侧，轴接头固定在变速箱的另一侧，机外壳穿过轴接头嵌套在变速箱上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱上处设有一个导油槽。[0005]根据本发明的另一实施例，进一步包括：导油槽为内凹式。[0006]本发明的有益效果是：使用该减速电机通过变速箱上的导油槽，可以随时加入润滑油，对变速箱内的齿轮进行维护，并能防止润滑油溅出，提高了工作效率，节约了成本。附图说明[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0008]图1是本发明的示意图。[0009]图中1.电机，2.变速箱，3.轴接头，4.机外壳，5.导油槽。具体实施方式[0010]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。[0011]如图1是本发明的结构示意图，包括电机1、变速箱2、轴接头3和机外壳4，电机1固定在变速箱2的一侧，轴接头3固定在变速箱2的另一侧，机外壳4穿过轴接头3嵌套在变速箱2上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱2上处设有一个导油槽5，导油槽5为内凹式。[0012]工作时，将润滑油通过导油槽5渗入变速箱2内，对变速箱2里的齿轮进行润滑维护，然后将机外壳4穿过轴接头3盖在变速箱2上，节约了成本，提高了功效。3CN102878275A说明书附图1/1页图14