挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102879208A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102879208A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201210358313.5(51)Int.Cl.(22)申请日2012.09.24G01M17/007(2006.01)(71)申请人中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所地址300160天津市河东区万东路20号申请人北京北方车辆集团有限公司(72)发明人卫晓军周良生党潇正李志强张建华廖苓平丁宝成顾亮巩锐文雄王治国韩燕喜(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人杨红权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图22页(54)发明名称挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台(57)摘要本发明涉及一种挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：包括框架式底座、辅助装置、指示与测控系统、冲击信号产生系统和检测系统，所述检测系统包括滚筒传动装置、驱动装置、第三滚筒和测量装置，所述滚筒传动装置由主、从动滚筒和飞轮组构成，所述主、从动滚筒由左、右独立设置的两对滚筒构成，所述主动滚筒与飞轮组通过联轴器连接，所述滚筒传动装置与驱动装置连接。有益效果：适用于带有惯性制动系统的挂车制动系统的制动性能的检测，也具有常规惯性制动试验台的检测功能。因为试验台有旋转部分（飞轮组、滚筒等）模拟被检车辆行驶时相近的惯性质量，因此该方法接近于实际使用条件，故测试精度高，具有在任何车速下都可进行制动测试的优点。CN102879ACN102879208A权利要求书1/1页1.一种挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：包括框架式底座、辅助装置、指示与测控系统、冲击信号产生系统和检测系统，所述检测系统包括滚筒传动装置、第三滚筒、驱动装置和测量装置，所述滚筒传动装置由主、从动滚筒和飞轮组构成，所述主、从动滚筒由左、右独立设置的两对滚筒构成，所述滚筒两端分别通过轴承支承在轴承座上，所述主动滚筒与飞轮组通过联轴器连接，所述主动滚筒与从动滚筒通过链传动副连接，所述的辅助装置包括牵引机构、车架固定装置。2.根据权利要求1所述的挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：所述驱动装置由电动机、减速器和链传动副构成，所述驱动装置的减速器通过电磁离合器与主动滚筒及飞轮组连接，所述每对主、从动滚筒通过链传动副链接。3.根据权利要求1或2所述的挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：所述测量装置包括测速电机和光电传感器和安装在第三滚筒的转速传感器，所述测速电机和光电传感器置于主动滚筒另一侧的的端部。4.根据权利要求1所述的挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：所述冲击信号产生系统主要由电动机、离合器、齿轮、齿条和行程开关构成电动式冲击信号产生系统，所述电动机通过离合器与齿轮连接，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条两侧设有行程开关。5.根据权利要求1所述的挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：所述冲击信号产生系统主要由气源、气路控制系统、气路执行机构和安全系统构成气动式冲击信号产生系统。6.根据权利要求1所述的挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：所述指示与测控系统包括数据采集与处理系统、控制系统和指示与打印装置，指示与打印装置包括计算机及与其连接的放大滤波模块、A/D转换模块、数字显示器和打印机；数据采集与处理系统包括安装在检测系统上的各个传感器，所述计算机分别与检测系统上的各个传感器通过接口连接，计算机对各类传感器的数据自动采集和处理。7.根据权利要求1所述的挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台，其特征是：所述车架固定装置主要由导轨和夹紧装置构成，所述导轨固接在框架式底座上，夹紧装置与导轨上移动连接，或固定在导轨上。2CN102879208A说明书1/6页挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台技术领域[0001]本发明属于机动车检测装置，尤其涉及一种挂车惯性制动系统的单轴惯性式双滚筒检测试验平台。背景技术[0002]目前，目前常规检测汽车制动系统性能有路试检验和台试检验两种方法。主要是反力式制动台和平板式制动台。反力式双滚筒试验台的滚筒表面的线速度为2.5-5km/h左右，属于静态检测，因其滚筒速度低，不能全面反应制动过程中制动力的复杂变化。平板式制动试验台（车速为5km/h左右）上的制动试验过程与汽车在道路上行驶时的制动过程较为接近，但平板式制动试验台存在测时重复性差且重复试验较麻烦、占地面积大、需要助跑车道、不利于流水作业和不安全等缺点，因此其应用不如反力式滚筒制动试验台广泛。为了使试验数据更加准确，尤其是对“ABS”防抱死制动