起动机.pdf
莉娜****ua
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相关资料
减速起动机和永磁起动机.doc
第三节减速起动机和永磁起动机一、减速起动机在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机,称为减速起动机。串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比,可见,当提高电动机转速的同时降低其转矩时,可以保持起动机功率不变,故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作为起动机,在功率相同的情况下,可以使起动机的体积和质量大大减小。但是,起动机的转矩过低,不能满足起动发动机的要求。为此,在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时,在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器,可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。减
减速起动机和永磁起动机.docx
第三节减速起动机和永磁起动机一、减速起动机在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机,称为减速起动机。串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比,可见,当提高电动机转速的同时降低其转矩时,可以保持起动机功率不变,故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作为起动机,在功率相同的情况下,可以使起动机的体积和质量大大减小。但是,起动机的转矩过低,不能满足起动发动机的要求。为此,在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时,在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器,可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。减
起动机.pdf
用于第二行星齿轮减速装置(17)的太阳轮(27)与第一行星齿轮减速装置(16)的输出轴(23)分开地设置并且以直花键的方式与输出轴(23)的外周可拆卸地啮合。即,在太阳轮(27)的内周上形成有内花键(27a),该内花键(27a)与在输出轴(23)的外周上形成的外花键啮合。太阳轮(27)的齿数与内花键齿(27b)的齿数构造为是相同的,并且每个内花键槽(27c)在周向方向上的位置均构造为处于太阳轮(27)的每个齿的齿根厚度的范围内。
起动机.pdf
在一种起动机中,输出轴与马达的旋转轴同轴地设置。小齿轮管以螺旋形花键的方式配合在输出轴上,并且具有安装在该小齿轮管的非马达侧端部上的小齿轮。移位杆由电磁螺线管驱动,以在远离马达的方向上相对于输出轴移位小齿轮管和齿轮,从而使小齿轮与发动机的环形齿轮啮合。单向离合器包括:设置成通过由马达产生的扭矩而旋转的外部;与输出轴的马达侧端部一体地形成的内部;以及多个中间构件,所述多个中间构件设置在外部与内部之间,以使扭矩能够从外部传输至内部并且禁止扭矩从内部传输至外部。
起动机.pdf
提供了一种起动机,小齿轮管(6)由输出轴(5)在圆柱形孔的内圆周中支承,在滑动表面(6α)上形成承受来自输出轴(5)的接触压力的内圆周侧承压区域(α),小齿轮管(6)还受到轴承(16)从小齿轮管(6)的外围侧的支承,并且在滑动表面(6β)上形成承受来自轴承(16)的接触压力的外围侧承压区域(β)。在内圆周侧承压区域(α)与外围侧承压区域(β)中存在沿轴向方向重叠的重叠区域(γ),并且在轴向方向上的该重叠区域(γ)的长度即使在小齿轮管(6)沿轴向方向移动的情况下也总是等于外围侧承压区域(β)在轴向方向上的长