一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102897264A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102897264A(43)申请公布日2013.01.30(21)申请号201210387598.5(22)申请日2012.10.12(71)申请人常州美澳交通设备科技有限公司地址213200江苏省常州市金坛市朱林镇工业集中区常溧路北26号(72)发明人王为忠戴长新(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人周祥生(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K5/027(2013.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图1212页(54)发明名称一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件(57)摘要一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件，包括后轮、后轮架、连接横杆、电池框、座位耳座、车桥耳座、靠背安装杆、后轮耳座、前靠背撑块和撑脚套管，后轮耳座设置在后轮架的后侧，车桥耳座设置在后轮架的前侧，连接横杆和电池框都设置在两后轮架之间，且连接横杆位于电池框的上方，座位耳座和前靠背撑块均固定在连接横杆上，且前靠背撑块位于两座位耳座之间，撑脚套管水平地固定在后轮架的下端，两只后轮分别安装在后轮耳座上。有了这样结构的后车架部件，才能通过连接桥架与前车架部件、双位座架，也才能安装后撑杆部件，使电动三轮车实现折叠等四项功能。CN10289764ACN102897264A权利要求书1/1页1.一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件，其特征是：包括后轮（50）、后轮架（51）、连接横杆（52）、电池框（53）、座位耳座（54）、车桥耳座（55）、靠背安装杆（56）、后轮耳座（57）、前靠背撑块（58）和撑脚套管（59），后轮耳座（57）设置在后轮架（51）的后侧，车桥耳座（55）设置在后轮架（51）的前侧，连接横杆（52）和电池框（53）都设置在两后轮架（51）之间，且连接横杆（52）位于电池框（53）的上方，座位耳座（54）和前靠背撑块（58）均固定在连接横杆（52）上，且前靠背撑块（58）位于两座位耳座（54）之间，撑脚套管（59）水平地固定在后轮架（51）的下端，两只后轮（50）分别安装在后轮耳座（57）上。2CN102897264A说明书1/4页一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件技术领域[0001]本发明涉及一种可折叠电动三轮车，尤其涉及可折叠电动三轮车的后车架部件。背景技术[0002]随着社会老年人口的增多，社会老龄化问题越来越突出，老人年和残疾人的出行问题还没有得到很好的解决。现在虽然为他们开发了电动三轮车或三轮电动残疾车，但现有的电动三轮车在实际使用过程中还存在如下缺陷：[0003]①这些车型都是人力三轮车演变过来的，这类电动三轮车的前车架是老式跨栏式，老年人和残疾人的手脚都不象正常年轻人那样灵活，上下车很不方便。[0004]②整车不具备拆叠功能，停放占地面积大，对于家住城镇高层楼房的老年人来讲，电动三轮车的存放问题十分突出，尤其是没有车库的家庭，即使子女孝敬老人买辆电动三轮车送给他们，老人们也不敢要，放在外面怕盗，放在家中又因体积太大，重量大没法拿到楼上，不能通过电梯上楼，搬运不方便。[0005]③功能单一，不具备坐躺等休闲功能，现有的电动三轮车的只能载人行走，当老人感到疲劳时，不能满足老人的坐、躺等休闲功能。[0006]④现有的轻便型电动三轮车只能供单人用，不适应老年接送小孩上学或带老伴同行要求。[0007]⑤单边上车稳定性不好，很容易侧翻，使用安全性差。[0008]为了克服现有三轮电动车存在的缺陷，申请人成功研制了一种多功能可折叠双座三轮电动车，它具有如下特点：[0009]①整车可折叠，折叠后的厚度为45毫米~50毫米，体积更小，可进电梯可进家，拖行方便，放在家中占具空间小；[0010]②上下车方便无障碍，不会产生侧翻，确保上车和下车安全；[0011]③具有二个座位，且后面的座位可收可放，既能一人乘骑，也可二人乘坐，适应了老年接送小孩上学或带老伴同行的要求。[0012]④具备坐躺休闲功能，满足了老人的坐、躺休闲要求。[0013]这种三轮电动车结构简单，驾驶方便、行驶安全，特别适合老人使用。连后车架部件是这种可折叠双座三轮电动车的关键部件之一。发明内容：[0014]本发明的目的是提供一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件。[0015]本发明采取的技术方案是：[0016]一种可折叠双座三轮电动车的后车架部件，其特征是：包括后轮、后轮架、连接横杆、电池框、座位耳座、车桥耳座、靠背安装杆、后轮耳座、前靠背撑块和撑脚套管，后轮耳座设置在后轮架的后侧，车桥耳座设置在后轮架的前侧，连接横杆和电池框都设置在两后轮架之间，且连接横杆位于电池框的上方，座位耳座和前靠背撑块均固定在连接横杆上，且前3CN