汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102913294102913294B(45)授权公告日2014.11.05(21)申请号201210442408.5审查员靳文强(22)申请日2012.11.08(73)专利权人北京东方东楼电力科技有限公司地址100038北京市海淀区羊坊店路18号光耀东方广场S座602室(72)发明人赵东楼(51)Int.Cl.F01D25/30(2006.01)(56)对比文件CN202937315U,2013.05.15,权利要求1-3.JPS56157790A,1981.12.05,全文.CN201991577U,2011.09.28,全文.DE19530248A1,1997.02.20,全文.CN2530042Y,2003.01.08,全文.US2003/0217563A1,2003.11.27,全文.CN201372813Y,2009.12.30,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置(57)摘要本发明涉及一种汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置，包括凝汽器喉部、若干组组合导流瓦和若干组可调式支架，组合导流瓦以倾斜或直立形式安装在可调式支架上，可调式支架嵌入无损式焊接在凝汽器喉部的内框架支撑构件上；组合导流瓦分组分层，且对称排列布置在凝汽器喉部两端。本发明设计合理，结构简单，安全可靠，且灵活性高、可调性强，能够解决低压缸排汽流场分布不合理问题，从而提高凝汽器换热效率，降低排汽压力，实现节能降耗。CN102913294BCN102934BCN102913294B权利要求书1/1页1.一种汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置，其特征在于：包括凝汽器喉部、若干组组合导流瓦和若干组可调式支架；所述的组合导流瓦以倾斜或直立形式安装在可调式支架上；所述的可调式支架嵌入无损式焊接在凝汽器喉部内的框架支撑构件上；所述的组合导流瓦由若干片单元导流瓦通过定形扣件相互连接组合而成；所述的可调式支架包括上固定支撑杆、下固定支撑杆、固定扣件和调节扣件，固定扣件连接单元导流瓦的上部与上固定支撑杆，调节扣件连接单元导流瓦的下部与下固定支撑杆，调节扣件能调节单元导流瓦的倾斜角度。2.如权利要求1所述的汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置，其特征在于：所述的组合导流瓦分组分层，且对称排列布置在凝汽器喉部两端，每端排列层数为2层，每层排列组数为2组。3.如权利要求1所述的汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置，其特征在于：所述的单元导流瓦呈弧形板状，纵向两侧开有U形导流槽，横向顶部设置有瓦顶帽。2CN102913294B说明书1/2页汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置技术领域[0001]本发明涉及一种导流装置，具体涉及一种汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置，属发电技术领域。背景技术[0002]国产引进型大中容量汽轮发电机组，机型结构紧凑，但是其低压缸排汽通道存在缺陷，同时喉部内布置有低加和抽汽管路，造成排汽通道排汽损失系数高，蒸汽流场分布极不均匀。汽轮机排汽是通过凝汽器喉部扩散进入壳体，在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井，由凝结水泵抽出，经研究表明，进入换热管束的蒸汽量存在明显差异，汽流在管束入口处中部会形成较大的涡流区域，且凝汽器有效传热面积减少。这些因素综合影响造成凝汽器传热端差增大，不凝结蒸汽量增加，降低了凝汽器的换热效率，使得机组真空偏低，热耗增加，机组效率与出力降低。由于对凝汽器进行结构变化性改造投资大、工期长、有破坏性且工艺复杂，因此有必要设计一种导流装置，对低压缸排汽通道蒸汽流场进行优化。目前的普通导流装置的灵活性不够、可调性较差，且导流效果不理想。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足提供一种可调性强、导流效果好，能够解决低压缸排汽流场分布不合理问题的汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置。[0004]为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：[0005]一种汽轮机低压缸排汽通道节能导流装置，其特征在于：包括凝汽器喉部、若干组组合导流瓦和若干组可调式支架；所述的组合导流瓦以倾斜或直立形式安装在可调式支架上；所述的可调式支架嵌入无损式焊接在凝汽器喉部内的框架支撑构件上；[0006]所述的组合导流瓦由若干片单元导流瓦通过定形扣件相互连接组合而成；[0007]所述的可调式支架包括上固定支撑杆、下固定支撑杆、固定扣件和调节扣件，固定扣件连接单元导流瓦的上部与上固定支撑杆，调节扣件连接单元导流瓦的下部与下固定支撑杆，调节扣件能调节单元导流瓦的倾斜角度；[0008]所述的组合导流瓦分组分层，且对称排列布置在凝汽器喉部两端，每端排列层数为2层，每层排列组数为2组；[0009]所述的单元导流瓦呈弧形板状，纵