一种钻机动力头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102926653A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102926653A(43)申请公布日2013.02.13(21)申请号201210425341.4(22)申请日2012.10.30(71)申请人北京探矿工程研究所地址100083北京市海淀区学院路29号探工楼202室(72)发明人宋殿兰卢猛贾大忠谭春亮王景琲田树伟(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人杨立(51)Int.Cl.E21B3/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图22页(54)发明名称一种钻机动力头(57)摘要本发明涉及一种钻机动力头，包括动力机、离合器模块和变速箱，所述动力机内设有动力机输出轴，离合器模块包括离心离合器、离合碟和键，变速箱包括变速箱壳体，变速箱壳体内设有输入轴、传动轴、输出轴和九个齿轮，动力机输出轴通过键与所述离合器联接，离合器设置在所述离合碟内，离合器模块的离合碟与变速箱的输入轴上端联接，变速箱的输出轴由变速箱壳体下表面伸出变速箱壳体外部，变速箱壳体的下表面固定有一个水套，且水套套在所述输出轴上，水套的一侧固定有一个水嘴。本发明具有重量轻、体积小，传动效率高；且具有高、中、低三个档位，从而满足了不同输出转速的需求；该动力头结构紧凑，提高了钻机的灵活性和可靠性。CN1029653ACN102926653A权利要求书1/1页1.一种钻机动力头，其特征在于，包括动力机、离合器模块和变速箱，所述动力机内设有动力机输出轴，离合器模块包括离心离合器、离合碟和键，所述变速箱包括变速箱壳体，所述变速箱壳体表面设有一个变速把手，变速箱壳体内设有输入轴、传动轴、输出轴和九个齿轮，所述动力机输出轴通过键与所述离心离合器联接，所述离心离合器设置在所述离合碟内，所述离合器模块的离合碟与变速箱的输入轴上端联接，所述变速箱的输出轴由变速箱壳体下表面伸出变速箱壳体外部，所述变速箱壳体的下表面固定有一个水套，且水套套在所述输出轴上，所述水套的一侧固定有一个用于向钻机内提供循环流体的水嘴。2.根据权利要求1所述一种钻机动力头，其特征在于，所述输入轴、传动轴和输出轴的空间位置处于三角形的三个顶点上，所述九个齿轮包括第一齿轮至第九齿轮，所述第一齿轮、第三齿轮、第五齿轮直接固定在输入轴上，且与输入轴同速转动，所述齿轮九通过间隙配合固定在输入轴上，其可在输入轴上自由转动；所述第二齿轮的下端、第四齿轮上下两端、第六齿轮的上端各设有两个结合子，所述第二齿轮和第六齿轮通过滑动轴承固定在传动轴上，其可在传动轴上自由转动；所述第四齿轮通过平键固定所述传动轴上第二齿轮与第六齿轮之间的部分，且与第三齿轮啮合，或第四齿轮通过结合子与第二齿轮或第六齿轮结合，且固定在传动轴上，所述第四齿轮与传动轴同速转动，所述第七齿轮直接固定在传动轴上，其与传动轴同速转动；所述第八齿轮通过摩擦离合器固定在所述输出轴上，其与输出轴同速转动；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，第五齿轮与第六齿轮啮合，第七齿轮与第八齿轮啮合，第八齿轮与齿轮九啮合。3.根据权利要求2所述一种钻机动力头，其特征在于，所述第一齿轮与第二齿轮的齿数比为15:19，第三齿轮与第四齿轮的齿数比为6:11，第五齿轮与第六齿轮的齿数比为11:52，第七齿轮与第八齿轮的齿数比为11:42。4.根据权利要求2所述一种钻机动力头，其特征在于，所述变速箱内第一至第六齿轮的模数为1.5mm，第七至第九齿轮的模数为2.5mm。5.根据权利要求1所述一种钻机动力头，其特征在于，所述变速箱内还包括拨叉，所述变速把手通过拨叉与变速箱壳体内传动轴上的第四齿轮联接。6.根据权利要求1所述一种钻机动力头，其特征在于，所述变速箱壳体采用铝合金铸造。7.根据权利要求1所述一种钻机动力头，其特征在于，所述循环流体为水或空气。2CN102926653A说明书1/5页一种钻机动力头技术领域[0001]本发明涉及一种动力头，尤其涉及一种轻便的多功能的钻机动力头。背景技术[0002]一直以来，我国在交通不便的浅覆盖区的找矿都面临着巨大的困难。由于覆盖层的存在，常规的化探方法失去了应有的效果。浅钻与化探结合的技术方法成为覆盖区找矿的一种有效的新方法。目前这一找矿方法已经得到了广大化探工作者的普遍认同。[0003]浅覆盖区地表景观复杂多样，包含森林、沼泽、沙漠戈壁等多种类型，交通不便。为了实现快速钻进取样、快速转移的要求，需要将钻机做的轻便，易于人工搬运。钻机动力头作为钻机的核心功能部件，其重量约占钻机总重量的50%左右。为了实现使钻机轻便化的目标，我们必须将动力头做的足够轻便。[0004]覆盖层地质情况复杂多变，有腐殖质层、黄土层、粘泥层、砂层、碎石层、风化层、断裂带等多种复杂地层