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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102937178A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102937178A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210425476.0(22)申请日2012.10.31(71)申请人中国北方发动机研究所(天津)地址300405天津市北辰区大张庄镇风电产业园中国北方发动机研究所(72)发明人康彦红徐春龙李晓娟李云广蔡中周(51)Int.Cl.F16H57/022(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图66页(54)发明名称一种齿轮轴心位置可调机构(57)摘要本发明属于传动领域,尤其是一种可以实现齿轮轴心位置可调的机构,包括齿轮箱盖1、大圆板2、小圆板5、惰轮轴、大挡圈3,小挡圈4和固定机构,齿轮箱盖上有大阶梯通孔,大阶梯通孔靠近齿轮箱内部的孔径比靠近齿轮箱外部的孔径小,大阶梯通孔靠近齿轮箱外部的孔壁上有大挡圈槽,大挡圈槽中安装有大挡圈3。可以实现对传动齿轮轴心位置的微调,动作简单可靠,提高传动齿轮装配精度和传动精度,延长传动齿轮的使用寿命。对于研发中的齿轮传动机构来说,通过齿轮轴心位置可调机构,实现了齿轮传动轴中心位置在一定范围内可以随意调节,可以减少发动机的拆装次数,适应不同传动比要求。CN1029378ACN102937178A权利要求书1/1页1.一种惰轮轴心位置可调机构,包括齿轮箱盖(1)、大圆板(2)、小圆板(5)、惰轮轴、大挡圈(3),小挡圈(4)和固定机构;齿轮箱盖上有大阶梯通孔,大阶梯通孔靠近齿轮箱内部的孔径比靠近齿轮箱外部的孔径小,大阶梯通孔靠近齿轮箱外部的孔壁上有大挡圈槽,大挡圈槽中安装有大挡圈(3);大圆板(2)上有小阶梯通孔,小阶梯通孔上半径较大的孔的孔壁上有小挡圈槽,小挡圈槽中安装有小挡圈(4);小圆板(3)和惰轮轴是一体的,其特征在于:大圆板(2)的轴心与小阶梯通孔的轴心不同轴;大圆板(2)的厚度与大挡圈槽靠近大阶梯通孔变直径处的侧壁距离大阶梯通孔变直径处的距离相等;小圆板(3)的轴心与惰轮轴的轴心不同轴;小圆板(3)的厚度与小挡圈槽靠近小阶梯通孔变直径处的侧壁距离小阶梯通孔变直径处的距离相等。2.根据权利要求1所述的惰轮轴心位置可调机构,其特征在于:所述固定机构由小圆板上与小圆板不同心的主螺栓孔,齿轮箱盖上大阶梯通孔附近的次螺栓孔,带槽钢板(8),两个固定螺栓(9)和调整垫片(7)组成。3.根据权利要求2所述的惰轮轴心位置可调机构,其特征在于:小圆板(3)上的主螺栓孔与惰轮轴同轴。4.根据权利要求1所述的惰轮轴心位置可调机构,其特征在于:可以使用强力胶粘接各零件的方式替代固定机构。5.根据权利要求1或4所述的惰轮轴心位置可调机构,其特征在于:小圆板的半径大于5倍的惰轮轮轴半径。6.根据权利要求1或4所述的惰轮轴心位置可调机构,其特征在于:小圆板的半径是惰轮轮轴半径的10倍。7.根据权利要求1-3任一项所述的惰轮轴心位置可调机构,其特征在于:在小圆板和惰轮轴内部开通油道,在次螺栓孔处采用空心螺栓(6)固定,并通过旋转管接头(6)外接机油进行齿轮润滑。2CN102937178A说明书1/3页一种齿轮轴心位置可调机构技术领域[0001]本发明的技术领域是传动领域,尤其是一种可以实现齿轮轴心位置可调的机构。背景技术[0002]齿轮传动机构是机械行业应用最为广泛的机构之一。在发动机行业,齿轮传动机构广泛应用于传动机构中,是发动机传动机构中必不可少的一部分。[0003]一套齿轮传动机构设计完成后,由于各齿轮间啮合要求,各个齿轮的中心距很难改动。但是对于研发中的发动机来说,由于新的传动比设计要求,传动机构中某些传动齿轮可能需要重新调整。例如一个齿轮齿数需增加,则其分度圆直径变大,其轴心的位置便需要进行改动,一般情况下是通过重新设计传动机构,这样改造工程量大,耗时耗力,而且容易造成浪费,第二种解决方案是把原齿轮的轴心孔堵住,重新打孔,这种方法步骤繁琐,可靠性较差,而且不易实现。发明内容[0004]为克服现有技术中惰轮轴心位置不能改变的技术问题,本发明对惰轮轴进行了改进,设计了一种惰轮轴心位置可调机构。[0005]本发明的技术目的可以通过下面的技术方案实现:[0006]一种惰轮轴心位置可调机构,包括齿轮箱盖1、大圆板2、小圆板5、惰轮轴、大挡圈3,小挡圈4和固定机构;齿轮箱盖上有大阶梯通孔,大阶梯通孔靠近齿轮箱内部的孔径比靠近齿轮箱外部的孔径小,大阶梯通孔靠近齿轮箱外部的孔壁上有大挡圈槽,大挡圈槽中安装有大挡圈3;大圆板2上有小阶梯通孔,小阶梯通孔上半径较大的孔的孔壁上有小挡圈槽,小挡圈槽中安装有小挡圈4;小圆板3和惰轮轴是一体的,其特征在于:[0007]大圆板2的轴心与小阶梯通孔的轴心不同轴;[0008]大圆板