一种钢丝绳出绳装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102935982A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102935982A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210473013.1(22)申请日2012.11.21(71)申请人中国重汽集团济南动力有限公司地址250001山东省济南市市中区英雄山里165号(72)发明人刘福云吕兴润(74)专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218代理人黎明(51)Int.Cl.B66D1/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称一种钢丝绳出绳装置(57)摘要本发明公开了一种钢丝绳出绳装置，包括支架和滚轮组件，所述滚轮组件包括滚轮、衬套和销轴，衬套在滚轮两端同心安装；所述支架包括外板、中间板和连接板，外板为倒L形，上方一端与连接板连接，中间板为L形，垂直焊接于外板和连接板之间，所述中间板上设有出绳孔，该中间板的前端横向设置两个滚轮，后端纵向设置两个滚轮，四个滚轮中间形成方孔，钢丝绳从该方孔和出绳孔穿过；所述滚轮通过销轴穿过支架上安装孔固定在支架上，滚轮和衬套可以绕销轴转动；所述连接板连接在车架上，车架下翼面固定有翼面连接板；所述销轴的端部焊接有简便把手。本发明具有构思新颖、结构合理、操作方便、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。CN1029358ACN102935982A权利要求书1/1页1.一种钢丝绳出绳装置，其特征在于：包括支架（15）和滚轮组件（16），所述滚轮组件（16）包括滚轮（7）、衬套（8）和销轴（9），衬套（8）在滚轮（7）两端同心安装；所述支架（15）包括外板（1）、中间板（2）和连接板（3），外板（1）为倒L形，上方一端与连接板（3）连接，中间板（2）为L形，垂直焊接于外板（1）和连接板（3）之间，所述中间板（2）上设有出绳孔（12），该中间板（2）的前端横向设置两个滚轮（7），后端纵向设置两个滚轮（7），四个滚轮中间形成方孔，钢丝绳（10）从该方孔和出绳孔（12）穿过；所述滚轮（7）通过销轴（9）穿过支架（15）上的滚轮安装孔（14）固定在支架（15）上，滚轮（7）和衬套（8）可以绕销轴（9）转动。2.根据权利要求1所述的钢丝绳出绳装置，其特征在于：所述外板（1）与连接板（3）之间设置有加强筋（4）。3.根据权利要求1所述的钢丝绳出绳装置，其特征在于：连接板（3）连接在车架（11）上，车架（11）下翼面固定有翼面连接板（5）。4.根据权利要求3所述的钢丝绳出绳装置，其特征在于：所述翼面连接板（5）的中部设置有筋板（6）。5.根据权利要求1~4任一项所述的钢丝绳出绳装置，其特征在于：所述销轴（9）的端部焊接有简便把手。2CN102935982A说明书1/2页一种钢丝绳出绳装置技术领域[0001]本发明涉及一种钢丝绳出绳装置，属于汽车机械领域。背景技术[0002]车用绞盘一般吨位较大，属于重型绞盘，钢丝绳头出绳的型式如果处理不好，不但会影响绞盘的使用，更会对车架本身造成严重损害。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构合理的钢丝绳头出绳装置。[0004]为解决这一技术问题，本发明提供了一种钢丝绳出绳装置，包括支架和滚轮组件，所述滚轮组件包括滚轮、衬套和销轴，衬套在滚轮两端同心安装；所述支架包括外板、中间板和连接板，外板为倒L形，上方一端与连接板连接，中间板为L形，垂直焊接于外板和连接板之间，所述中间板上设有出绳孔，该中间板的前端横向设置两个滚轮，后端纵向设置两个滚轮，四个滚轮中间形成方孔，钢丝绳从该方孔和出绳孔穿过；所述滚轮通过销轴穿过支架上安装孔固定在支架上，滚轮和衬套可以绕销轴转动。[0005]所述外板与连接板之间设置有加强筋。[0006]所述连接板连接在车架上，车架下翼面固定有翼面连接板。[0007]所述翼面连接板的中部设置有筋板。[0008]所述销轴的端部焊接有简便把手。[0009]有益效果：本发明具有构思新颖、结构合理、操作方便、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。附图说明[0010]图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的支架结构示意主视图；图3为本发明的支架结构示意左视图；图4为本发明的支架结构示意俯视图；图5为本发明滚轮组件装配示意图。[0011]图中：1外板、2中间板、3连接板、4加强筋、5翼面连接板、6筋板、7滚轮、8衬套、9销轴、10钢丝绳、11车架、12出绳孔、13车架安装孔、14滚轮安装孔、15支架、16滚轮组件。具体实施方式[0012]下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。[0013]图1所示为本发明的结构示意图。[0014]本发明包括支架15和滚轮组件16。3CN102935982A说明书2/2页[0015