油压刹车冷却装置.pdf
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油压刹车冷却装置.pdf
一种油压刹车冷却装置,包括一罩盖壳体、一涡轮叶片座及一可组接于车轮鼓端部的枢转环,其中:罩盖壳体,其开设有一贯穿状的穿透孔,罩盖壳体外缘设有一连通罩盖壳体内部及外部的导风口;涡轮叶片座,其设于该罩盖壳体内,涡轮叶片座侧端对应该穿透孔开设有一固接孔,固接孔与穿透孔相互连通,固接孔内壁设有数个卡固块;枢转环,其组接该固接孔,枢转环外缘设有数个啮合组接该卡固块的内凹缺口。本发明可进行气流导流,达到冷却降温的功效。
油压刹车辅助装置.pdf
一种油压刹车辅助装置,主要应用于二轮车辆的刹车控制,包括一本体与一传动机构;该本体开设有四缸体,于各缸体中设有一滑动组件,且该滑动组件一端位于该缸体中且另一端凸伸出该缸体的一端,并可沿该缸体方向滑动;该传动机构结合于该本体,设有二驱动端与二连动端,该二驱动端与该二连动端分别位于该四滑动组件滑动轨迹上并可抵顶于该滑动组件;当其中一驱动端所对应的滑动组件推动该驱动端时,透过该传动机构可一并带动该二连动端推动所对应的该二滑动组件。藉此,让使用者无论按压左刹车杆或右刹车杆进行刹车时,均可对前、后轮进行刹车,其可在
油压刹车密封装置.pdf
一种油压刹车密封装置,包括一油压座、一刹车柄、一油压杆、一连接杆、一滑管套及一弹性件,油压座设有一油压室以及一与油压室相连通的组装室;刹车柄一端枢设于油压座,刹车柄对应于组装室外侧;油压杆可位移的组设于油压室与组装室,油压杆一端具有一位于油压室的工作头、一位于组装室外侧的组接头、及依序连接组接头与工作头的一第一密封段与一第二密封段;连接杆两端分别组接于刹车柄及油压杆的组接头;滑管套滑设于组装室内并套固于第一密封段;弹性件包括一设置于工作头的组接部、一动作部及二连接于组接部与动作部之间的变形段。本发明在骑乘
刹车系统的冷却装置.pdf
一种刹车系统的冷却装置,包括:一冷却风扇组,该冷却风扇组包括支撑架及二风扇,该支撑架组设于自行车的叉部,一端朝刹车夹延伸,另一端朝刹车夹对应轮圈,二风扇分别设于支撑架两端,各风扇设有入风口、导流槽、枢设于导流槽的扇叶、出风口及启动单元,入风口、导流槽及出风口相互导通,启动单元与扇叶电性连接,支撑架前端风扇的出风口朝刹车吹送,而另一风扇则朝轮圈吹送;借由启动单元启动风扇动作,将冷空气自出风口导出,位于刹车后端的风扇吹散附着于轮圈上的水渍,而于刹车前端的风扇则降低刹车时所产生的高温。本发明能快速降低夹刹及轮圈
油压式时差刹车装置及其总成.pdf
本发明为油压式时差刹车装置及其总成,其中,油压式时差刹车装置至少包含:驱动机构,设推动块,被设置于壳体的腔室最上方,藉由刹车操作组件以启动驱动机构,让推动块产生设定的位移,实时驱动第一泵机构的第一活塞产生位移,以输出第一刹车制动力至后轮刹车器,当第一泵机构的第一活塞到达设定位移的距离的时间差内,即会加入并同时推动第二泵机构的第二活塞以产生位移,并输出第二刹车制动力至前轮刹车器。