TPMS系统传感器和接收器的匹配方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102950981102950981B(45)授权公告日2015.02.18(21)申请号201110253550.0CN201436216U,2010.04.07,CN2733314Y,2005.10.12,全文.(22)申请日2011.08.31WO2009/094900A1,2009.08.06,(73)专利权人联创汽车电子有限公司US6246317B1,2001.06.12,地址201206上海市浦东新区宁桥路615号审查员王云兰3幢6楼(72)发明人戴红芬韩本忠黄东亚王士海顾常飞(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人丁纪铁(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)(56)对比文件US2005/0088293A1,2005.04.28,权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称TPMS系统传感器和接收器的匹配方法(57)摘要本发明公开了一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，包括：安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；长按组合仪表公里切换键20秒；使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试1次胎压；胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于0.8BAR上升到大于等于3.0BAR，胎压传感器模块发送匹配报文；胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于0.8BAR后再充气至高压大于等于3.0BAR，直至胎压接收器接收匹配报文；完成传感器和接收器匹配。本发明的TPMS系统传感器和接收器的匹配方法利用对轮胎充气过程检测胎压的变化无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感器和接收器的匹配。CN102950981BCN102958BCN102950981B权利要求书1/1页1.一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，其特征是，包括以下步骤：(1)安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；(2)长按汽车组合仪表的公里切换键20秒；(3)使轮胎充气至高压，在轮胎充气的过程中使胎压传感器每5分钟测试1次胎压；(4)胎压传感器在10分钟内检测到胎压由小于0.8BAR上升到大于等于3.0BAR，胎压传感器模块发送匹配报文；(5)胎压接收器在12分钟内接收到匹配报文；胎压接收器若超过12分钟未收到胎压传感器的匹配报文，对轮胎放气至低压小于0.8BAR后重复步骤(3)、(4)，直至胎压接收器接收匹配报文；(6)完成传感器和接收器匹配。2CN102950981B说明书1/2页TPMS系统传感器和接收器的匹配方法技术领域[0001]本发明涉及汽车电子领域，特别是涉及一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法。背景技术[0002]轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分，作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。[0003]TPMS系统作为轮胎压力检测系统被广泛应用于各种车辆中，TPMS系统分为前装和后装两种，前装是指在汽车开发阶段就考虑TPMS系统的放置，在仪表板集成TPMS信息，前装的TPMS系统只包含胎压传感器及胎压接收器两个模块。后装是指在现有的汽车上安装TPMS系统，后装的TPMS系统包含胎压传感器、胎压接收器及显示器三个模块。[0004]现有的TPMS系统胎压传感器和胎压接收器的匹配方法如下：[0005]第一步：将胎压接收器进入匹配状态。[0006]第二步：用专用的匹配工具，对胎压传感器模块触发一个低频信号。胎压传感器接到信号判断并通过RF发出匹配报文即ID，每个传感器的ID都是唯一的。[0007]第三步：胎压接收器模块接收到ID，匹配成功。[0008]第四步：将接收器模块显示的四个轮胎位置的ID对应的传感器装在相同的汽车轮胎上。[0009]现有的TPMS系统胎压传感器和胎压接收器的匹配方法需要专用匹配设备才能完成胎压传感器和胎压接收器的匹配，更换轮胎时需要到具有专用匹配设备服务商处才能完成胎压传感器和胎压接收器的匹配。发明内容[0010]本发明要解决的技术问题是提供一种TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感器和接收器的匹配。[0011]为解决上述技术问题，本发明的TPMS系统传感器和接收器的匹配方法，包括以下步骤：[0012](1)安装胎压传感器，将胎压接收器进入匹配模式；[0013](2)长按组合仪表公里切换键20秒，TPMS系统能采集仪表公里切换键信息；[0014](3)使轮胎充气至