回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102971510A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102971510A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201180031511.4(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限(22)申请日2011.08.10责任公司11219代理人高培培车文(30)优先权数据2010-2224942010.09.30JP(51)Int.Cl.F02C7/18(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F01D25/00(2006.01)2012.12.25F02C7/08(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F02C7/24(2006.01)PCT/JP2011/0682342011.08.10F23R3/06(2006.01)F23R3/42(2006.01)(87)PCT申请的公布数据WO2012/043073JA2012.04.05(71)申请人三菱重工业株式会社地址日本东京都申请人东北电力株式会社(72)发明人水上聪石黑达男正田淳一郎高田和正鸟井俊介福永祐也小西哲西村由明五十岚义昭石川真也权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1010页页附图附图1212页(54)发明名称回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构(57)摘要一种回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，具备回收式空气冷却结构，该回收式空气冷却结构将从燃烧器（30）的上游侧抽出自压缩机供给的压缩空气并使该压缩空气升压后的抽气升压空气使用于壁面（40）的冷却之后，回收抽气升压空气而与压缩空气的主流一起作为在燃烧器（30）使燃料燃烧的燃烧用空气进行再利用，其中，向形成在燃烧器（30）的壁面（40）内的冷却空气通路（41）供给冷却空气而进行冷却的壁面冷却具备：涡轮侧的下游壁面区域，使用抽气升压空气作为冷却空气进行冷却；燃烧嘴侧的上游壁面区域，使用从在机室内部空间流动的压缩空气的主流抽出的抽气压缩空气作为冷却空气进行冷却。CN102975ACN102971510A权利要求书1/2页1.一种回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，具备回收式空气冷却结构，该回收式空气冷却结构将从燃烧器的上游侧抽出自压缩机供给的压缩空气并使该压缩空气升压后的抽气升压空气使用于所述燃烧器的壁面的冷却之后，回收所述抽气升压空气而与所述压缩空气的主流一起作为在所述燃烧器使燃料燃烧的燃烧用空气进行再利用，其中，向形成在所述燃烧器的壁面内的冷却空气通路供给冷却空气而进行冷却的壁面冷却具备：涡轮侧的下游壁面区域，使用所述抽气升压空气作为冷却空气进行冷却；燃烧嘴侧的上游壁面区域，使用从在机室内流动的压缩空气的主流抽出的抽气压缩空气作为冷却空气进行冷却。2.根据权利要求1所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，所述下游壁面区域使从向所述涡轮侧开口的抽气升压空气入口孔导入的所述抽气升压空气从所述下游壁面区域中的向燃烧嘴侧开口的抽气升压空气出口孔向所述机室的内部空间流出，所述上游壁面区域至少使从所述上游壁面区域中的向涡轮侧开口的抽气压缩空气入口孔导入的所述抽气压缩空气从所述上游壁面区域中的在中央部开口的抽气压缩空气出口孔流出。3.根据权利要求2所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，将在所述上游壁面区域与所述下游壁面区域的边界附近开口而相邻的所述抽气升压空气出口孔及/或所述抽气压缩空气入口孔配置成锯齿状。4.根据权利要求2或3所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，将从所述抽气升压空气入口孔导入的所述抽气升压空气导向所述抽气升压空气出口孔的抽气升压空气冷却流路及/或将从所述抽气压缩空气入口孔导入的所述抽气压缩空气导向所述抽气压缩空气出口孔的抽气压缩空气冷却流路中的至少一方具备折回部，该折回部将在所述燃烧器的周向上相邻的流路彼此在所述边界附近连结。5.根据权利要求4所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，所述折回部的路径以大致均匀地覆盖所述边界附近区域而利用所述抽气升压空气及/或所述抽气压缩空气进行壁面冷却的方式形成。6.根据权利要求2~5中任一项所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，在所述抽气升压空气出口孔与所述抽气压缩空气入口孔之间设有从所述燃烧器的壁面突出的分隔壁。7.根据权利要求2~6中任一项所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，在所述边界附近开口而相邻的所述抽气升压空气出口孔及所述抽气压缩空气入口孔在所述燃烧器的长度方向上的间距（P）与所述抽气升压空气出口孔的直径（d）之比（P/d）设定为2以上（P/d≥2）。8.根据权利要求2~7中任一项所述的回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，其中，所述抽气压缩空气入口孔的直径（di）设定为比所述抽气升压空气出口孔的直径（d）大的