翼片砂轮以及制造具有盘状载体的翼片砂轮的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102971112A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102971112A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201180033304.2(51)Int.Cl.(22)申请日2011.07.19B24D13/16(2006.01)B24D18/00(2006.01)(30)优先权数据102010031900.72010.07.21DE102011107675.52011.07.13DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.04(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0623772011.07.19(87)PCT申请的公布数据WO2012/010605DE2012.01.26(71)申请人罗德斯磨削工具两合公司地址德国布格布鲁赫尔(72)发明人C·斯唐(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵蓉民权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称翼片砂轮以及制造具有盘状载体的翼片砂轮的方法(57)摘要一种制造具有盘状载体的翼片砂轮（4）的方法，其中许多木瓦状重叠的研磨片（7）粘贴在环形的载体部段（3，5）上，所述载体部段集中在翼片砂轮（4）的旋转轴线（A）上，其中所述载体部段（3，5）由非结晶的热塑料性塑料构成，尤其是由ABS构成，其中载体部段（3，5）的表面（8）在粘贴之前得以活性化，加热硬化的胶粘剂（7）涂抹在载体部段已活性化的表面（8）上，并且把研磨片（8）放置和按压在设置有加热硬化的胶粘剂（7）的载体部段（5）上。CN10297ACN102971112A权利要求书1/1页1.一种制造具有盘状载体的翼片砂轮（4）的方法，其中许多木瓦状重叠的研磨片（7）粘贴在环形的载体部段（3，5）上，所述载体部段以翼片砂轮（4）的旋转轴线（A）为中心，其中载体部段（3，5）由非结晶的热塑料性塑料构成，尤其是ABS构成，其特征在于，在粘上之前使载体部段（3，5）的表面（6）活性化，加热硬化的胶粘剂（7）涂抹在载体部段的活性化表面（6）上，并且把研磨片（8）放置和按压在设置有加热硬化的胶粘剂（7）的载体部段（5）上。2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，通过磨削、化学熔解或腐蚀来活化表面（6）。3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，表面（6）的活化在用研磨片（7）进行覆盖之前紧接着进行，并由此集成在生产过程中。4.按上述权利要求任一项所述的方法，其特征在于，加热硬化的胶粘剂（7）涂抹在载体部段（5）的表面（6）上，其朝载体（1）的旋转轴线A以50至85度之间的角度倾斜，尤其是在60至80度之间。5.一种尤其借助权利要求1至5之一所述的方法制成的、具有盘状载体（1）的翼片砂轮（4），其具有许多木瓦状重叠的研磨片（8），其中研磨片（8）粘贴在载体部段（3，5）上，并且载体部段（3，5）由非结晶的热塑性塑料、尤其是ABS制成，其特征在于，研磨片（8）借助加热硬化的胶粘剂（7）粘贴在载体部段（3，5）上。6.按权利要求6所述的翼片砂轮（4），其特征在于，载体部段（5）朝载体（1）的旋转轴线（A）以50至85度之间的角度倾斜，尤其是在60至80度之间。2CN102971112A说明书1/3页翼片砂轮以及制造具有盘状载体的翼片砂轮的方法技术领域[0001]本发明涉及一种制造具有盘状载体的翼片砂轮的方法，其中许多木瓦状重叠的研磨片粘贴在环形的载体部段上，该载体部段集中在翼片砂轮的旋转轴线上，其中该载体部段由非结晶的热塑料性塑料构成，尤其是由ABS构成。此外，本发明还涉及这样的翼片砂轮。背景技术[0002]已知的翼片砂轮具有翼片载体，其通常由织物或纤维增强的合成材林构成，或由未增强的热塑料性材料构成。在载体上，由研磨介质构成的研磨片木瓦状重叠地粘贴在底座上。已知的是，承载着研磨片的载体部段大多垂直于旋转轴线。为了能更平坦地研磨，载体部段在一种特别的翼片砂轮中是倾斜的，使得当倾斜的研磨面平放时，拉紧螺钉在一定程度上会从待加工的表面上突出来。[0003]在使用翼片砂轮时要始终注意，载体和/或位于研磨片下方的胶粘剂不与工件接触。这会污染和损坏待加工的工件。只要粘贴在载体部段上的研磨片在径向方向上从载体的外罩面上突起，则它将稳固地遮盖工具以防止与载体接触。当然，研磨片的磨损会使翼片砂轮的直径缩小，使得载体的外罩面会在研磨片下方露出来。因此在实践中，大多只能使用翼片覆盖物的三分之一。[0004]所述缺点在实践中通过以下方式来克服，即通过把载体旋转地保持在合适的边缘上，以便铲去从载体上突出来的材料。已知的是，这种做法是对载体进行修整或修剪。通过以切削方式去除突起的部分，可实现再次研磨，而不必担心载体与工件接触。以这种方式能对