滑斗的刹车装置及使用该滑斗的刹车装置的云梯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102963851A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102963851A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201210453592.3(22)申请日2012.11.13(71)申请人长沙中联消防机械有限公司地址410200湖南省长沙市望城区金星大道997号(72)发明人周磊艾国栋陈贤圣(74)专利代理机构深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙)44280代理人何青瓦(51)Int.Cl.B66F17/00(2006.01)E06C5/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图55页(54)发明名称滑斗的刹车装置及使用该滑斗的刹车装置的云梯(57)摘要本发明公开了一种滑斗的刹车装置和使用该滑斗的刹车装置的云梯。该滑斗设置于导轨上，并在滑斗驱动装置的驱动下沿导轨运行，该刹车装置包括旋转轴、刹车轮、连接板、第一牵引机构和第二牵引机构，旋转轴转动安装在滑斗上，刹车轮和连接板固定安装在旋转轴上并可与旋转轴一起转动，第一牵引机构的第一端固定在连接板上，第二端固定在滑斗上，第二牵引机构的第一端固定在连接板上，第二端与滑斗驱动装置连接，以当第二牵引机构的第二端与滑斗驱动装置分离时，第一牵引机构带动旋转轴绕第一方向旋转且使得刹车轮与导轨接触从而实现制动。本发明滑斗的刹车装置实现制动的结构简单，易于实现。CN10296385ACN102963851A权利要求书1/1页1.一种滑斗的刹车装置，其特征在于，所述滑斗设置于导轨上，并在滑斗驱动装置的驱动下沿所述导轨运行，所述刹车装置包括旋转轴、刹车轮、连接板、第一牵引机构和第二牵引机构，所述旋转轴转动安装在所述滑斗上，所述刹车轮和所述连接板固定安装在所述旋转轴上并可与所述旋转轴一起转动，所述第一牵引机构的第一端固定在所述连接板上，所述第一牵引机构的第二端固定在所述滑斗上，所述第二牵引机构的第一端固定在所述连接板上，所述第二牵引机构的第二端与所述滑斗驱动装置连接，以在所述滑斗驱动装置的作用下带动所述旋转轴克服所述第一牵引机构的牵引作用绕第二方向旋转且使得所述刹车轮与所述导轨分离，当所述第二牵引机构的第二端与所述滑斗驱动装置分离时，所述第一牵引机构带动所述旋转轴绕第一方向旋转且使得所述刹车轮与所述导轨接触。2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车轮设置于所述导轨的上方，且在所述第一牵引机构带动所述旋转轴绕所述第一方向转动时与所述导轨的上表面接触。3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车装置进一步包括一刹车板，所述刹车板固定安装于所述滑斗且位于所述导轨的下方，以在所述刹车轮接触所述导轨的上表面且顶起所述滑斗时接触所述导轨的下表面。4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，所述导轨的上表面和下表面为粗糙面。5.根据权利要求1-4任意一项所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车轮和所述导轨的上表面的摩擦系数大于所述刹车轮与所述导轨的上表面的接触角的正切值。6.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述第一牵引机构为弹簧。7.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述第二牵引机构为钢丝绳。8.根据权利要求7所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车装置进一步包括一滑轮，所述滑轮转动安装于所述滑斗上，且位于所述连接板的下方，以对所述第二牵引机构进行导向。9.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述连接板呈钝角三角形，所述旋转轴固定在所述钝角三角形的钝角端，所述第一牵引机构和所述第二牵引机构分别固定于所述钝角三角形的锐角端。10.一种云梯，其特征在于，所述云梯包括滑斗、导轨以及如权利要求1-9任意一项所述的刹车装置。2CN102963851A说明书1/4页滑斗的刹车装置及使用该滑斗的刹车装置的云梯技术领域[0001]本发明涉及一种应用于大型工程设备中的滑斗的刹车装置和使用该滑斗的刹车装置的云梯。背景技术[0002]云梯车是消防车的一种，车上设有可伸缩的云梯，供消防人员进行灭火和营救被困人员。进一步的，云梯上可安装滑斗装置，用于提高救援能力。其中，刹车装置是滑斗装置中的重要组成部分，在出现意外情况时，能够实现对滑斗的紧急制动。[0003]请参考图1，一种电梯上行保护装置通过动力弹簧推动凸轮体的一端产生旋转力矩，再利用凸轮面将制动板压紧实现制动。当电梯发生意外时，外界输入的力信号作用在触发杆1上，将触发杆1向下拉，杠杆体2在拉力的作用下绕杠杆体轴3顺时针旋转，其另一端推动控制板4下端的楔面，从而带动控制板4绕固定销5顺时针旋转，从而使被约束于控制板4的凸块下的凸轮体6的一端脱离控制板4，凸轮体6在原来处于压缩状态的动力弹簧7的弹力推动下绕凸轮体轴8顺时针转动，带动另一端的凸轮面推