预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共27页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102980016A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102980016A(43)申请公布日2013.03.20(21)申请号201210508412.7(22)申请日2012.12.03(71)申请人湖南机油泵股份有限公司地址421400湖南省衡阳市衡东县北正街69号(72)发明人许仲秋宋善国李战训(51)Int.Cl.F16N13/20(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图1818页(54)发明名称一种三级变排量叶片机油泵(57)摘要本发明公开了一种三级变排量叶片机油泵,它由集滤器(1)、泵盖(2)、主体泵(3)、链轮罩盖(4)组成,并在泵盖(2)上设有进油口(2-1),在主体泵(3)上设有七个叶片(3-1)、弹性定位销(3-2)、变量滑块(3-3)、泵壳(3-4)、变量弹簧(3-5)、矩形密封条(3-6)、圆形橡胶棒(3-7)、两个定位套(3-8)、转子(3-9)、链轮(3-10)、工艺堵塞(3-11)、旋转定位销(3-12)、限压阀柱塞(3-13)、限压阀弹簧(3-14)、限压阀堵塞(3-15)、两个叶片支撑环(3-16);本设计结构简单,既降低产品成本,又达到了降低油耗的目的。CN102986ACN102980016A权利要求书1/1页1.一种三级变排量叶片机油泵,它由集滤器(1)、泵盖(2)、主体泵(3)、链轮罩盖(4)组成;其特征是并在泵盖(2)上设有进油口(2-1),在主体泵(3)上设有七个叶片(3-1)、弹性定位销(3-2)、变量滑块(3-3)、泵壳(3-4)、变量弹簧(3-5)、矩形密封条(3-6)、圆形橡胶棒(3-7)、两个定位套(3-8)、转子(3-9)、链轮(3-10)、工艺堵塞(3-11)、旋转定位销(3-12)、限压阀柱塞(3-13)、限压阀弹簧(3-14)、限压阀堵塞(3-15)、两个叶片支撑环(3-16);集滤器(1)安装在泵盖(2)的进油口(2-1)上;泵盖(2)盖装在主体泵(3)上;链轮罩盖(4)安装在主体泵(3)的底部;七个叶片(3-1)安装在转子(3-9)上;弹性定位销(3-2)安装在泵壳(3-4)的后端;变量滑块(3-3)、变量弹簧(3-5)、旋转定位销(3-12)安装在泵壳(3-4)的中间;矩形密封条(3-6)紧贴圆形橡胶棒(3-7)设计;圆形橡胶棒(3-7)安装在变量滑块(3-3)上;两个定位套(3-8)安装在泵壳(3-4)的前端;转子(3-9)安装在变量滑块(3-3)的中间;链轮(3-10)安装在泵壳(3-4)的底部;工艺堵塞(3-11)安装在泵壳(3-4)的右侧;限压阀柱塞(3-13)安装在泵壳(3-4)的右边;限压阀弹簧(3-14)安装在限压阀柱塞(3-13)内;限压阀堵塞(3-15)安装在限压阀弹簧(3-14)上;两个叶片支撑环(3-16)分别安装转子(3-9)的上部和下部。2.根据权利要求1所述的一种三级变排量叶片机油泵,其他在是设有变量滑块(3-3),并在变量滑块(3-3)上设有变量弹簧接触板(3-19)、圆形橡胶棒安装槽(3-20)、旋转定位销安装槽(3-21)、叶片径向限制孔(3-22);变量弹簧接触板(3-19)设计在变量滑块(3-3)的左边;圆形橡胶棒安装槽(3-20)设计在变量滑块(3-3)的前端;旋转定位销安装槽(3-21)设计在变量滑块(3-3)的右边;叶片径向限制孔(3-22)设计在变量滑块(3-3)的中间。2CN102980016A说明书1/7页一种三级变排量叶片机油泵[0001]技术领域:本发明涉及一种三级变排量叶片机油泵。[0002]背景技术:发动机润滑油系统目前仍以定量齿轮泵和转子泵为主。随着对燃油经济性的日渐重视以及发动机新技术的应用,对润滑系统用机油泵提出了越来越高的要求,变排量叶片泵产品在发动机上的应用越来越广泛,目前获得批量应用的包含压力反馈的一级变量叶片泵、电磁阀转换的二级压力反馈变量叶片泵和采用MAP进行全电控的变排量叶片泵。[0003]现有压力反馈的一级变量叶片泵的油道控制为:A、当主油道压力△p≤△p(F),一级变量叶片泵维持最大排量,即q=qmax,叶片泵流量与发动机的转速成正比关系,即Q=qmaxn,其中qmax为一级变量机油泵的最大排量值;B、当主油道压力△p≥△p(F)时,q=n(F)qmax/n,由于需要兼顾在高转速状态下的润滑需求,主油道变量控制压力一般控制在4bar左右,在机油温度高于100℃,变量机构的起调转速n(F)一般在3000rpm以上,在发动机主驱动范围内与定量泵差异不大,节油不明显。[0004]一级变量叶片泵采用其最大排量和最小排量略高于主油道控制方式,各压力调节点考虑机油滤的压力损失有不同程度的增加。[0005]现