谐和与气动噪声联合激励下碰撞振动系统的响应分析.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
谐和与气动噪声联合激励下碰撞振动系统的响应分析.docx
谐和与气动噪声联合激励下碰撞振动系统的响应分析谐和与气动噪声联合激励下碰撞振动系统的响应分析摘要:本论文旨在研究在谐和与气动噪声联合激励下,碰撞振动系统的响应分析。首先,我们介绍了碰撞振动系统的基本原理和模型。然后,我们详细讨论了谐和激励和气动噪声对碰撞振动系统的影响。最后,通过数值模拟和实验验证,我们评估了碰撞振动系统的响应表现。研究结果显示,谐和与气动噪声联合激励会显著影响碰撞振动系统的响应,从而对碰撞振动系统的设计和控制提出了新的要求。关键词:碰撞振动系统;谐和激励;气动噪声;响应分析1.引言碰撞振
基于复谐和激励的货车振动响应分析.docx
基于复谐和激励的货车振动响应分析基于复谐和激励的货车振动响应分析摘要:货车振动响应分析是货车结构强度设计和驾驶舒适性评价的重要方面。本文基于复谐和激励的理论,对货车振动响应进行分析。首先,介绍了货车振动的相关背景和目的。然后,介绍了货车振动的复谐和激励模型,并建立了相应的数学模型。接下来,通过数值模拟和实验验证的方法,对不同道路条件下货车振动的响应进行了分析。最后,对结果进行总结和讨论,并提出了未来研究的展望。关键词:货车振动响应、复谐、激励、数学模型、数值模拟、实验验证1.引言货车是商业运输中不可或缺的
考虑气动升力激励的汽车振动响应分析.docx
考虑气动升力激励的汽车振动响应分析气动升力激励对汽车振动响应的分析引言随着汽车在高速行驶过程中的普及,如何降低汽车在高速行驶时的振动和噪音成为了汽车工程师关注的一个重要问题。汽车在高速行驶过程中产生的振动主要源于路面不均匀性和气动力。本文将重点研究气动升力激励对汽车振动的影响,并进行相应分析,以期进一步提高汽车的行驶平稳性和舒适性。一、气动升力的基本原理汽车在行驶过程中,空气会对车身产生作用力,包括阻力和升力。其中升力是由于车身底部形成的低压区和顶部形成的高压区之间的压力差而产生的。车辆行驶速度越快,所受
单自由度机械振动系统谐和力激励的受迫振动.pptx
1.1.2单自由度机械振动系统谐和力激励的受迫振动内容提要一、强迫振动方程及其解无阻尼强迫振动示意图质量元件M受两个作用力①弹性力②外加推力f(x)运动方程式强迫振动方程是二阶的非齐次常微分方程其一般解应表示为该方程的一个特解与相应的齐次方程一般解之和。方程的解=一般解+特解据前方程(*)的通解为:设方程(*)特解的一般形式为得所以实际位移为:零初始条件的振动位移三角变换无阻尼系统的拍频振动规律①振动频率近似等于②“振幅”作慢周期变化拍周期当特例:当
高速列车室外气动噪声及气动激励下的室内噪声特性研究的开题报告.docx
高速列车室外气动噪声及气动激励下的室内噪声特性研究的开题报告一、选题的背景和意义高速列车是现代交通运输行业中的重要组成部分,其速度快、效率高、成本低等优点受到了广泛的青睐。不过,随着高速列车运营的不断扩大和世界范围内高铁路网的建设,其带来的环境问题也越来越令人关注。其中,列车室内噪声问题是一个较为严重的问题。高速列车在运行过程中会产生许多噪声源,如室外的风噪、轨道噪声、机车引擎噪声等,这些噪声源对列车内部乘客的舒适性产生负面影响。同时,高速列车运行速度的增加也会导致气动噪声的增加,进一步加剧了列车室内噪声