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西安某路基CBR试验研究分析
摘要
CBR（承载比）试验是土壤力学中一种经典的试验方法，也是评价土壤承载力的主要手段之一。本文选择西安某路基进行CBR试验研究分析，通过实验分析和数据处理，得出该路基的CBR指标。研究结果表明，在不同压实密度下，该路基的CBR值呈现不同的变化规律。另外，由于路基的特殊性质，其CBR值还受到诸多因素的影响。
关键词：CBR试验；土壤力学；路基；压实密度；承载比指标
引言
CBR试验是一种通用的土壤力学试验方法，被广泛应用于路基、堤坝等工程土壤的承载力评价中。CBR值反映了土壤质地、密度、结构、含水量等因素的综合影响。因此，在道路工程等领域应用广泛。
本文选择西安某路基进行CBR试验研究分析，旨在了解该路基的承载比情况，为工程设计或改进提供参考。通过对实验数据的处理和分析，确定CBR值与压实密度、含水率等因素的关系，并探讨影响CBR值的其他因素，为更准确地评估土壤承载力提供依据。
实验方法
1.样品采集
为保证实验的可靠性，采用钻孔法获取土样，并进行室内样品制备。采集的样品应能够代表现场土壤情况，以反映该路基的承载比值。
2.CBR试验
本次实验使用标准CBR试验进行。首先进行干重、容重测量，以计算含水量。然后按标准程序进行样品压实，分别采用不同压实密度下的试验进行，每个压实密度进行重复试验以求平均数。实验结果以CBR值（%）表示。
实验结果
1.样品性质分析
经过干重、容重等测量，计算得出样品的含水量等物理性质参数。
2.CBR值的变化规律
根据试验结果得出不同压实密度下该路基的CBR值，结果如图1所示。
图1不同压实密度下CBR值的变化
从图1中可以看出，随着压实密度的增加，该路基的CBR值明显提高。但不同密度下CBR值的变化趋势有所不同，密度较小时增长较快，密度较高时增长趋于平稳。这与样品的物理结构和原有压实状态有关。
3.其他因素的影响
除了压实密度的影响外，路基的CBR值还会受到其他因素的影响。如土壤结构、含水率、含沙量等。其中，在干燥状态下，含水量是主要影响因素之一。在实践应用中需要考虑这些因素的综合影响，进行更加准确地承载力分析与评价。
结论
通过对西安某路基进行CBR试验研究分析，得到以下结论：
1.该路基的CBR值与压实密度存在明显的正相关关系。
2.在不同压实密度下，该路基的CBR值变化速率不同，密度较小时增长快，密度较高时增长趋于平缓。
3.路基CBR值受到土壤结构、含水率、含沙量等多种因素的影响，在实践应用中需要注意其综合影响。
该研究结果可以为道路工程设计、改进和评估提供参考，对CBR试验和土壤承载力等领域的研究也有一定的指导意义。