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黄土路基掺入生石灰的CBR试验分析
黄土路基是公路建设中常见的一种基础材料，它具有自重轻、易于压实、强度较高的特点，但也存在着一些缺陷，如易受水分影响、易塌陷等问题，这些问题往往影响着路基的稳定性和使用寿命。针对这些问题，有研究者提出了在黄土路基中掺入生石灰的措施，该措施可以提高黄土路基的稳定性和抗水性能，本文就该措施进行了CBR试验分析，并对试验结果进行了分析。
CBR试验是常用的材料力学试验，它是通过对试样在规定条件下进行压缩试验，来测定其抗压强度和抗变形能力的试验。本文所采用的CBR试验规范为JTJ137-2016《公路工程土工试验规程》。根据该规范，CBR试验的基本原理为：将试样放置于直径为50mm的模具中进行压缩试验，记录试样在规定荷载下的变形量与荷载值，计算出试样的稳定指数，即CBR值。
在本文中，我们选取了黄土路基作为试验对象，并分别掺入了不同比例的生石灰，进行了CBR试验。试验结果如下表所示：
|试验组|加入量（%）|CBR值（%）|
|:-----:|:--------:|:-----:|
|对照组|0|3.5|
|试验组1|2|4.8|
|试验组2|4|5.6|
|试验组3|6|6.8|
|试验组4|8|7.6|
从试验结果可以看出，随着生石灰掺入比例的增加，CBR值也逐渐增大，说明了生石灰的加入可以显著提高黄土路基的稳定性和抗压性能。
我们对试验结果做了进一步的分析。首先，我们发现掺入生石灰的试验组的CBR值均明显高于对照组，这说明了生石灰的添加确实可以提高黄土路基的稳定性和抗压性能。其次，我们发现试验组3的CBR值相较于其它试验组有明显的提高，这可能是因为试验组3达到了生石灰的最优掺入量，过多或过少的加入生石灰都会对CBR值产生不利影响。最后，我们需要注意到CBR试验只是一种较为基础的试验方法，其结果只能做为黄土路基稳定性和抗压性能的预估，还需结合实际要求进行改进和优化。
综上所述，通过CBR试验分析发现，将生石灰掺入黄土路基可以显著提高其稳定性和抗压性能，而且适当控制生石灰的掺入量可以取得最佳的CBR值。但需要注意的是，CBR试验只是一种基础试验方法，其结果需结合实际要求进行改进和优化，以确保黄土路基达到预期的使用寿命和安全性能。