轴承脂润滑辊道专用行星减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102996719A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102996719A(43)申请公布日2013.03.27(21)申请号201210408351.7(22)申请日2012.10.09(71)申请人吴小杰地址325400浙江省平阳县昆阳镇白石街4号楼761室(72)发明人吴声震(51)Int.Cl.F16H1/28(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/08(2006.01)F16H57/029(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称轴承脂润滑辊道专用行星减速器(57)摘要本发明涉及钢厂减速器技术领域，一种轴承脂润滑辊道专用行星减速器，包括锥齿轮副和准行星传动件其特征在于：主动锥齿轮用有隔圈的两只第一密封轴承支承在前箱体内孔；输入轴两端分别用第二、三密封轴承支承在输出轴与行星架内孔；行星轮用有隔圈的两只第四密封轴承支承在行星轮轴上；分流齿轮用有隔圈的两只第五密封轴承支承在分流齿轮轴上；输出轴用中间有隔圈的两只第六密封轴承支承在机座内孔，第六轴承之前装有密封件。有益效果：箱体内采用滚动轴承用轴承脂润滑、齿轮用齿轮油强制润滑的行星减速箱的最大技术效果是轴承运转可靠，因而减速器使用寿命长、噪声低。CN102967ACN102996719A权利要求书1/1页1.一种轴承脂润滑辊道专用行星减速器，包括锥齿轮副和准行星传动件，所述锥齿轮副包括副机座(1)及副机座(1)中的主、从动锥齿轮(15、3)，所述准行星传动件包括主机座(5)、输入轴(2)、装在输入轴(2)轴伸的太阳轮(18)、固定在主机座(5)端面的固定架(4)、均布的行星轮(8)、行星轮轴(9)、输出轴(7)、联接在输出轴(7)圆盘上的内齿圈(12)、每只行星轮(8)与内齿圈(12)之间的两只齿数、模数相同的分流齿轮(10)及分流齿轮轴(11)，所述行星轮轴(9)与分流齿轮轴(11)两端固定在固定架(4)上，所述副机座(1)联接在固定架(4)上，所述从动锥齿轮(3)联接在输入轴(2)上，其特征在于：所述主动锥齿轮(15)轴颈用有隔圈的两只第一密封轴承(16)支承在副机座(1)内孔；所述输入轴(2)顶端用第二密封轴承(19)支承在输出轴(7)内孔，而靠近从动锥齿轮(3)处用第三密封轴承(17)支承在固定架(4)内孔；所述行星轮(8)用有隔圈的两只第四密封轴承(20)支承在行星轮轴(9)上；所述分流齿轮(10)用有隔圈的两只第五密封轴承(13)支承在分流齿轮轴(11)上；所述输出轴(7)用中间有隔圈的两只第六密封轴承(6)支承在主机座(5)内孔，所述第六轴承(6)之前装有密封件(21)；所述密封轴承为接触式径向密封轴承，如RK、或RS、或HMS(A)、或MHS(A)型，所述密封件为旋转轴唇形密封圈、或车氏组合密封。2CN102996719A说明书1/3页轴承脂润滑辊道专用行星减速器【技术领域】[0001]本发明涉及钢厂减速器技术领域，一种轴承脂润滑辊道专用行星减速器，机座内齿轮用齿轮油润滑、滚动轴承用轴承脂润滑。[0002]【背景技术】背景技术主要有以下两种：[0003](1)《辊道专用行星减速器》(ZL200710068045.2)系锥齿+二级行星的三级减速结构；[0004](2)《辊道专用行星减速器》(201010509627.1)系锥齿+准行星的二级减速结构。[0005]背景技术主要问题是：齿轮油同时润滑滚动轴承与齿轮啮合副时，导致齿轮箱故障率高。[0006]SEW公司的K系列螺旋锥齿轮减速器在应用于转刷式曝气机时故障率很高，浙江某皮革公司污水处理场，曝气机配用浙江××减速机公司的K系列减速器使用不到两个月坏了，换上新的不久又坏了，拆机后认真检查、分析，原因在于锥齿位于最高处，飞溅的润滑油难以润滑滚动轴承，使轴承早早便渴油，保持架断裂，散落的钢球又使锥齿轮断牙。[0007]“减速器故障在煤矿设备故障中约占40％。轴承是减速器中非常容易损坏的另件。轴承破坏形式：轴承划伤、轴承粘着、轴承侵入杂质、轴承保持架断裂等。原因：润滑油中大颗粒杂质含量较高，加重轴承磨损程度。”《矿用减速器的破坏原因及处理方法》[0008]“承载轮齿表面各处承受着不同形式的应力作用，齿面和皮下金属可能产生微小裂纹形成疲劳源，随之应力循环次数增加，裂纹将不断扩展以致相互连接起来形成小块金属脱落，齿面出现点蚀剥落，齿轮齿面产生疲劳损坏。”《重载齿轮齿面疲劳损坏及预防》[0009](一)轴承故障率高的根本原因：[0010]“润滑不良是引起轴承早期破坏的主要原因”(刘泽九《滚动轴承应用手册》891页)[0011]“…轴承早期失效往往不是材质引起的疲劳破坏，而是污染物进入轴承内部