盾构隧道施工土体扰动范围研究.docx
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盾构隧道施工土体扰动范围研究.docx
盾构隧道施工土体扰动范围研究随着城市化的迅速发展,隧道建设越来越受到人们重视。然而,隧道施工过程中会产生大量的土体扰动,这不仅会对周围环境造成影响,还可能导致安全问题。因此,对于盾构隧道施工土体扰动范围的研究非常重要。本文将探讨盾构隧道施工土体扰动范围的相关问题,并提出相应的解决方案。一、盾构隧道施工土体扰动的影响因素1、地质环境隧道所在地质环境会直接影响土体扰动范围。比如,当隧道的周围环境为砂岩、硬岩等坚硬地层时,盾构施工对地质环境的破坏会相对较小;而当周围环境为软黏土、堆积岩等软弱地层时,土体扰动范围
基于现场波速测试的盾构掘进施工土体扰动区域研究.docx
基于现场波速测试的盾构掘进施工土体扰动区域研究为题目,写不少于1200的论文摘要盾构掘进是城市地下工程中常用的一种开挖方法,其施工过程会对周围土体产生一定的扰动。为了更好地理解盾构掘进施工对土体扰动的影响,本文提出了一种基于现场波速测试的方法,对盾构掘进施工过程中土体扰动的影响进行了研究。通过现场波速测试,得到了不同距离和深度下的地震波速度数据,并分析了具体的土体扰动区域。研究结果表明,盾构掘进施工过程中,土体扰动主要集中在盾构周围的较小范围内,在距离盾构50米以外,土体扰动几乎可以忽略不计。关键词:盾构
盾构隧道施工土体塑性区解析法研究.docx
盾构隧道施工土体塑性区解析法研究随着城市化的加快,城市道路的建设越来越得到重视,而人行天桥成为建设的主流,由此工程隧道技术得到了一定的发展。盾构隧道技术是目前国际上较为先进的隧道掘进工艺之一,其施工技术及设备越来越成熟,已经成为城市地下建筑的一种主要施工方式。盾构隧道的施工工艺及设备非常先进。盾构作为一个可以较快地建造隧道的技术,在当今的城市建设中发挥了重要作用。但是,盾构隧道施工土体塑性区是一个非常复杂的问题,不同的土体对盾构机的影响非常不同,因此需要进行详细的研究。在盾构机施工过程中,土体的塑性区对整
盾构隧道开挖及补偿注浆对周围土体扰动及地表沉降规律影响研究.docx
盾构隧道开挖及补偿注浆对周围土体扰动及地表沉降规律影响研究随着城市建设的快速发展,盾构法成为隧道开挖的主要施工方法之一。然而,盾构隧道开挖过程中会产生土体扰动和地表沉降等问题,给周围环境和结构物带来不良影响。因此,研究盾构隧道开挖及补偿注浆对周围土体扰动及地表沉降规律的影响具有重要意义。一、盾构隧道开挖过程中的土体扰动盾构隧道开挖主要包括开挖面前方土体的掘进、土体支撑和导管安装等三个阶段。在隧道开挖过程中,盾构机的挤土和推进作用会造成土体应力变化和位移。由于盾构开挖施工是在地下进行,土体的变形及应力分布与
抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架.pdf
本发明公开了一种抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架,解决了在已成型的盾构隧道上方出现土体扰动时隧道管片容易变形的问题。包括在盾构围岩孔洞侧壁(1)上设置有管片(2),在底部管片上分别设置有盾构台车右轨枕(4)和盾构台车左轨枕(16),在盾构台车右轨枕(4)上沿隧道走向设置有右支撑架底梁(7),在右支撑架底梁(7)上等间隔地设置有右支撑架立柱(8)和右支撑架纵梁(9),在右支撑架立柱(8)的右侧固定设置有右直角三角形支撑(10),左支撑架的结构与右支撑架的结构相同。在左、右支撑架之间的上部有上支撑架。发明现