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百万超超临界机组主汽压力偏差大原因分析及优化措施
一、问题的背景和定义
在燃煤火力发电厂中，超超临界机组在发电效率和煤耗等方面具有很明显的优势。而在运行过程中，主汽压力的稳定性对于发电效率和设备寿命等方面都有着非常重要的影响。一些超超临界机组在运行中会出现主汽压力偏差过大的情况，如何排查和解决这个问题是值得研究的课题。
二、问题的分析和原因探究
1.主汽管路阻力不均匀
主汽管路是连接锅炉和汽轮机的重要组成部分，其中阻力最大的是过热器。但是因为管路长度、弯曲和连接方式等原因，不同的管段阻力分布不均匀，从而导致主汽压力偏差过大。
2.汽轮机负载过大或过小
当汽轮机处于低负载时，主汽压力过高；而当汽轮机处于高负载时，主汽压力过低。这是因为低负载时汽轮机内部的阻力和损耗比较小，主汽压力传导到高、中、低压缸时的差别增大；而高负载时汽轮机内部的阻力和损耗增加，导致主汽压力传导到高、中、低压缸时的差别减小。
3.过热器发生结垢或磨损
过热器是主汽压力的最大阻力来源之一，在运行过程中会因为结垢或磨损导致阻力变化，进而导致主汽压力偏差过大。
4.锅炉氧量或给水量偏差
锅炉氧量的偏差会导致燃烧产物在过热器中的热负荷不同，从而影响过热器的热负荷分配。给水量的偏差也会导致过热器热负荷分配不均匀。
三、问题的解决和优化措施
1.管路阻力均衡
针对管路阻力不均匀的情况，可以考虑对管路系统进行优化和改造，减少管段的缝隙、减小管道长度和弯曲、增加管径等方式实现管路阻力均衡。
2.汽轮机稳定运行
针对汽轮机负载波动的原因，可以通过加强控制系统的稳定性、优化热控系统，使汽轮机始终处于稳定的负载运行状态。
3.过热器日常维护
过热器是主汽压力最大的阻力来源，在日常维护过程中应加强对过热器的清洗、冲洗和维护，避免结垢和磨损。
4.锅炉氧量和给水量控制
控制锅炉氧量和给水量的均匀分配，确保热负荷均匀分配到过热器，进而达到主汽压力均匀分配的目的。
四、结论
主汽压力偏差大是超超临界机组运行中的一个问题，针对不同的原因可以采取相应的优化措施。在日常维护和管理中，应加强对管路系统的维护、对汽轮机和过热器的压力监测，确保机组稳定运行和原址寿命，减少生产成本和环境污染。