一种棋盘式道路微能量采集系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102996379A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102996379A(43)申请公布日2013.03.27(21)申请号201210529924.1(22)申请日2012.12.11(71)申请人西南交通大学地址610031四川省成都市二环路北一段111号(72)发明人张祖涛晁志峰(74)专利代理机构成都博通专利事务所51208代理人陈树明(51)Int.Cl.F03G7/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图44页(54)发明名称一种棋盘式道路微能量采集系统(57)摘要一种棋盘式道路微能量采集系统，包括能量采集机构、传动机构、发电机和蓄电装置，其能量采集机构的组成是：前、中、后道路板依次安装于路坑的上部，且中道路板与前、后道路板间隙配合；中道路板底部固定有纵向的齿条；中道路板的底部还通过两个复位弹簧与前道路板的底部连接；传动机构的组成是：所述的中道路板底部的齿条与齿轮啮合，与齿轮同轴的上皮带轮通过皮带与下皮带轮相连；左、右摇臂的下端固定与下皮带轮的轴上，左、右摇臂上端的孔与销轴配合，销轴的孔与曲柄连杆机构的连杆的轴配合，曲柄连杆机构的圆盘轴与发电机的输入轴相连。该系统对驾驶员无视觉影响，有利于交通安全；且其发电效率较高，能为道路上的路灯、信号灯等提供独立、稳定的供电。CN1029637ACN102996379A权利要求书1/1页1.一种棋盘式道路微能量采集系统，包括安装于路坑中的依次连接的能量采集机构、传动机构、发电机(301)和蓄电装置(400)，其特征在于：所述的能量采集机构的组成是：前、中、后道路板(101、102、103)依次安装于路坑的上部，且中道路板(102)与前、后道路板(101、103)间隙配合；中道路板(102)底部固定有纵向的齿条(104)；中道路板(102)的底部还通过两个复位弹簧(105)与前道路板(101)的底部连接；所述的传动机构的组成是：所述的中道路板(102)底部的齿条(104)与齿轮(201)啮合，与齿轮(201)同轴的上皮带轮(203)通过皮带(204)与下皮带轮(205)相连；左摇臂(206A)及右摇臂(206B)的下端固定与下皮带轮(205)的轴上，左摇臂(206A)及右摇臂(206B)上端的孔与销轴(208)配合，销轴(208)的孔与曲柄连杆机构的连杆(209)的轴配合，曲柄连杆机构的圆盘轴(213)与发电机(301)的输入轴相连。2.根据权利要求1所述的一种棋盘式道路微能量采集系统，其特征在于：所述的曲柄连杆机构的圆盘轴(213)与发电机(301)的输入轴相连的具体方式是，圆盘轴(213)通过增速齿轮箱(214)与发电机(301)的输入轴相连。2CN102996379A说明书1/2页一种棋盘式道路微能量采集系统技术领域[0001]本发明涉及一种能量采集系统。技术背景[0002]道路能量采集技术是在不影响汽车正常行驶的情况下，通过路面嵌入式机构收集车辆碾压通过时产生的势能和动能，而转换成电能为道路的路灯、信号灯、监控器等提供独立、稳定的电能。[0003]道路能量采集技术作为新型清洁能源技术，能为道路上的小功率交通信号设备提供电能，避免了长距离输电的损耗和建设成本，也克服了太阳能不稳定的缺点，正逐渐受到政府和公众的重视，发展潜力巨大。但是，目前的道路能量采集装置的能量采集机构一般是凸出于地面之上，对视觉影响较大，分散驾驶员的注意力，易造成安全隐患。发明内容[0004]本发明提供了一种棋盘式道路微能量采集系统，该系统对驾驶员无视觉影响，不分散驾驶员的注意力，有利于交通安全；且其发电效率较高，能为道路上的路灯、信号灯、监控器等提供独立、稳定的供电方式。[0005]本发明解决其技术问题，所用的技术方案是，一种棋盘式道路微能量采集系统，包括安装于路坑中的依次连接的能量采集机构、传动机构、发电机和蓄电装置，其特征在于：[0006]所述的能量采集机构的组成是：与路面平齐的前、中、后道路板依次安装于路坑的上部，且中道路板与前、后道路板间隙配合；中道路板底部固定有纵向的齿条；中道路板的底部还通过两个复位弹簧与前道路板的底部连接；[0007]所述的传动机构的组成是：所述的中道路板底部的齿条与齿轮啮合，与齿轮同轴的上皮带轮通过皮带与下皮带轮相连；左摇臂及右摇臂的下端固定与下皮带轮的轴上，左摇臂及右摇臂上端的孔与销轴配合，销轴的孔与曲柄连杆机构的连杆的轴配合，曲柄连杆机构的圆盘轴与发电机的输入轴相连。[0008]本发明的工作原理和过程是：[0009]整个系统安装于路坑内，且最上面的前、中、后道路板与路面平齐，当上方有车辆经过、从前道路板驶往后道路板时，中道路板在车轮的摩擦力的作用下向后前道路板移动，随后在复位弹