滚动噪音降低的胎面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103025544A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103025544A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201180032352.X(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2011.06.2972002代理人王永建(30)优先权数据10551922010.06.29FR(51)Int.Cl.B60C11/04(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2012.12.28(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0608832011.06.29(87)PCT申请的公布数据WO2012/001031FR2012.01.05(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人A·布尔纳B·富歇D·M·马丁B·宽蒂内特权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图33页(54)发明名称滚动噪音降低的胎面(57)摘要本发明涉及一种用于重型货车的轮胎，其具有胎面（1），该胎面（1）包括界定中间肋条（3）和两个边缘肋条（4、5）的多个周向花纹沟（43、35），每个肋条具有最小宽度Ln，每个周向花纹沟（43、35）包括突出部（46、36），其形成为在界定所述花纹沟的至少一个侧壁上突起，与每个突出部对置地设置半封闭凹口（37、57），所述凹口具有最多等于该肋条的最小宽度Ln的60%的轴向长度La和最多等于所述花纹沟的宽度Lr的宽度Le，其中所述凹口被定向为使得其和与所述凹口相互作用的突出部的主方向之间形成至少等于10度的平均角B；每个突出部（46、36）封闭在其中形成有该突出部的花纹沟的截面的表面的30%至75%；在所述突出部和界定所述半封闭凹口的壁之间设置功能间隙（J1、J2）。CN103254ACN103025544A权利要求书1/1页1.用于重型货车轴的轮胎，其包括胎面表面被设计成接触路面的胎面（1），该胎面包括界定中间肋条（3）和两个边缘肋条（4、5）的多个周向花纹沟（43、33、35），每个肋条具有最小宽度Ln并且包括两个侧壁和设计成接触路面的接触面，每个周向花纹沟（43、33、35）包括多个突出部（46、36、56），所述突出部作为突起形成在界定该花纹沟的至少一个侧壁上，以便部分地阻断所述周向花纹沟的横截面，该胎面的特征在于：·面对每个突出部（46、36、56），在界定所述花纹沟的相邻肋条上设置半封闭凹口（37、37′、37"、57），所述半封闭凹口具有最多等于该肋条的最小宽度Ln的60%的轴向长度La，具有最多等于所述花纹沟的宽度Lr的宽度Le的该半封闭凹口被定向为使得其和与该凹口相互作用的突出部的主方向之间形成至少等于10度的平均角B，·每个突出部（46、36、56）在其中形成有该突出部的花纹沟的截面的至少30%且最多75%的表面上封闭所述截面，·在所述突出部（46、36、56）和界定所述半封闭凹口（37、37′、37"、57）的壁之间设置功能间隙（J1、J2），以便特别是当在水覆盖的路面上行驶时允许流体通过，其中所述突出部被设计成与所述半封闭凹口（37、37′、37″、57）相互作用。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述中间肋条没有通向两个周向花纹沟的横向花纹沟。3.根据权利要求1或根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，其胎面包括沿周向方向具有一系列顶峰和凹谷的界定中间肋条（3）和两个边缘肋条（4、5）的多个之字形的周向花纹沟（43、33、35），每个花纹沟中的突出部（46、36、56）形成在所述顶峰处，以便部分地阻断所述周向花纹沟的横截面，同时所述凹口被形成为通往所述凹谷。4.根据权利要求1至3之一所述的轮胎，其特征在于，所述突出部（46、36、56）具有适于在所述花纹沟中的水流的作用下不弯曲的尺寸。5.根据权利要求1至4之一所述的轮胎，其特征在于，每个花纹沟的突出部（46、36、56）的数量被设定为使得永久地存在至少四个突出部和四个半封闭凹口与路面接触。6.根据权利要求1至5之一所述的轮胎，其特征在于，每个突出部（46、36、56）和与其相互作用的所述半封闭凹口的壁之间的所述功能间隙总体上至少等于其中形成有所述突出部的花纹沟的宽度Lr。2CN103025544A说明书1/6页滚动噪音降低的胎面技术领域[0001]本发明涉及用于重型货车的轮胎胎面，特别是涉及设计成装配到驱动轴上的轮胎。背景技术[0002]用于重型货车的轮胎就其性能且特别是抓地性和操控性（遵循给定轨迹的能力）而言必须满足若干要求。为了该目的，通常提供具有大致周向定向的多个花纹沟（沟槽）的轮胎胎面，这些花纹沟界定多个连续的肋条。这些花纹沟起到排出雨天覆盖路面的水的沟道以及至少临时储存一定体积的水