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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103016564A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103016564A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210364432.1(22)申请日2012.09.26(30)优先权数据2011-2093782011.09.26JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府(72)发明人鬼武稔宅野博安藤和也是永宪司(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人王轶李伟(51)Int.Cl.F16D27/04(2006.01)F16D27/14(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图44页(54)发明名称电磁离合器(57)摘要本发明提供电磁离合器,具备:具有第一凸轮面的第一凸轮部件;具有与第一凸轮面对置的第二凸轮面的第二凸轮部件;对第二凸轮部件施力以使第一凸轮面与第二凸轮面分离的碟形弹簧;由于碟形弹簧的作用力而与第二凸轮部件接触、且在与第二凸轮部件之间产生摩擦力的离合器片;以及产生克服碟形弹簧的作用力而使第二凸轮部件与离合器片分离的磁力的电磁线圈,其中,通过由摩擦力带来的第一凸轮部件与第二凸轮部件的相对旋转,使第一凸轮面以及第二凸轮面产生将第二凸轮部件推压于离合器片的推力。CN103654ACN103016564A权利要求书1/1页1.一种电磁离合器,具备:第一凸轮部件,其具有沿周向延伸地形成的第一凸轮面;第二凸轮部件,其能够在规定的角度范围内相对于所述第一凸轮部件相对旋转,并具有与所述第一凸轮面对置的第二凸轮面;施力部件,其对所述第二凸轮部件施力,以使所述第一凸轮面与所述第二凸轮面分离;摩擦部件,其由于所述施力部件的作用力而与所述第二凸轮部件接触,并在与所述第二凸轮部件之间产生摩擦力;以及电磁线圈,其产生克服所述施力部件的作用力而使所述第二凸轮部件与所述摩擦部件分离的磁力,其特征在于,通过由所述摩擦力引起的所述第一凸轮部件与所述第二凸轮部件的相对旋转,所述第一凸轮面以及所述第二凸轮面产生将所述第二凸轮部件推压于所述摩擦部件的推力。2.根据权利要求1所述的电磁离合器,其特征在于,所述第一凸轮部件具有轴部和突出部,所述轴部具有圆筒状的外周面,所述突出部向所述轴部的外周方向突出、且形成有所述第一凸轮面,所述摩擦部件具有供所述第一凸轮部件的所述轴部插通的插通孔,并且利用配置于所述插通孔的内表面与所述轴部的外周面之间的轴承,而能够相对旋转地被支承于所述第一凸轮部件。3.根据权利要求2所述的电磁离合器,其特征在于,所述第二凸轮部件具有供所述第一凸轮部件的所述轴部插通的插通孔,并且被配置于所述摩擦部件与所述第一凸轮部件的所述突出部之间,所述施力部件是配置于所述第一凸轮部件的所述突出部与所述第二凸轮部件之间的弹性体。4.根据权利要求1~3中任一项所述的电磁离合器,其特征在于,所述第一凸轮部件、所述第二凸轮部件以及所述摩擦部件能够相对于所述电磁线圈旋转,当所述电磁线圈通电时在所述第一凸轮部件与所述摩擦部件之间传递转矩,当所述电磁线圈不通电时所述第一凸轮部件与所述摩擦部件之间的转矩传递被切断。5.根据权利要求1~3中任一项所述的电磁离合器,其特征在于,所述电磁线圈在使所述第二凸轮部件从所述摩擦部件分离后通电电流降低。6.根据权利要求4所述的电磁离合器,其特征在于,所述电磁线圈在使所述第二凸轮部件从所述摩擦部件分离后通电电流降低。2CN103016564A说明书1/6页电磁离合器技术领域[0001]本发明涉及电磁离合器,尤其涉及具有凸轮机构的电磁离合器。背景技术[0002]以往,作为具有带式CVT(ContinuouslyVariableTransmission:无级变速器)的车辆的自动变速装置,公知有利用离合器能够切换对变速机供给工作油的油压供给装置的输出的装置(参照日本特开2005-226802号公报)。[0003]日本特开2005-226802号公报所记载的变速装置具有第一泵和第二泵。上述第一泵在发动机的旋转中始终工作。上述第二泵配置于比上述第一泵靠下游侧的位置,且经由离合器而传递发动机的旋转力。而且构成为,在需要大的油压的变速时,使离合器结合,利用第一泵以及第二泵将已升压的油压供给至变速机。[0004]另外,作为能够用于像这样的用途的离合器,公知有日本特开2011-144835号公报所记载的电磁离合器。该电磁离合器具有第一凸轮部件、第二凸轮部件、摩擦对象部件、电磁线圈以及碟形弹簧。上述第一凸轮部件具有第一凸轮面。上述第二凸轮部件具有与上述第一凸轮面对置的第二凸轮面。上述摩擦对象部件与形成于上述第二凸轮部件的摩擦面接触而产生摩擦力。上述电磁线圈利用磁力使第二凸轮部件与摩擦对象部件接触。上述碟形弹簧配置于第二凸轮部件与摩