一种新型法兰连接式轮毂轴管.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103009923A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103009923A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210561688.1(22)申请日2012.12.22(71)申请人青特集团有限公司地址266000山东省青岛市城阳区城阳街道不其路25号(72)发明人纪建奕权西坡纪国清(51)Int.Cl.B60B35/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称一种新型法兰连接式轮毂轴管(57)摘要本发明公开了一种新型法兰连接式轮毂轴管，包括轮毂轴管（1），在所述轮毂轴管（1）端部是法兰盘结构（2），法兰盘结构（2）与轮毂轴管（1）一体设置。使用时螺栓将轮毂轴管连接在桥壳上。本发明有效保证桥壳总成的高精度及高性能要求，结构简单便于安装，能有效降低成本，实现降本增效的目的。CN10392ACN103009923A权利要求书1/1页1.一种新型法兰连接式轮毂轴管，包括轮毂轴管（1），在所述轮毂轴管（1）端部为法兰盘结构（2），法兰盘结构（2）与轮毂轴管（1）一体设置。2CN103009923A说明书1/1页一种新型法兰连接式轮毂轴管技术领域[0001]发明涉及一种新型法兰连接式轮毂轴管。背景技术[0002]近两年在国家大力拉动经济的宏观政策结束之后，各地基础建设发展较慢，卡车市场也表现出一定的低迷现象，各大卡车厂家增速放缓。降本增效，再次成为各大厂家制胜的法宝。轮毂轴管是用于三段式桥壳中重要零件，现轮毂轴管都以压入桥壳形成桥壳总成，此方法费工且需要专门购入压力机进行压装，设备投入大。因此急需一种低成本、易安装、结构简单的轮毂轴管。发明内容[0003]发明所要解决的技术问题是：提供一种新型法兰连接式轮毂轴管。[0004]为解决上述技术问题，发明采用的技术方案是：一种新型法兰连接式轮毂轴管，包括轮毂轴管1，在所述轮毂轴管1端部压入部分取消，改为法兰盘结构2，法兰盘结构2与轮毂轴管1一体设置。使用时螺栓将轮毂轴管连接在桥壳上，同时末端加入O型圈密封槽，防止漏油问题的发生。[0005]发明的有益效果是：有效保证桥壳总成的高精度及高性能要求，结构简单便于安装，能有效降低成本，实现降本增效的目的。附图说明[0006]图1为发明的结构示意图。具体实施方式[0007]实施例1一种新型法兰连接式轮毂轴管，包括轮毂轴管1，在所述轮毂轴管1端部压入部分取消，改为法兰盘结构2，法兰盘结构2与轮毂轴管1一体设置。使用时螺栓将轮毂轴管连接在桥壳上，同时末端加入O型圈密封槽，防止漏油问题的发生。3CN103009923A说明书附图1/1页图14